Discussion Forum › General Discussion

Prečo po tej výbornej trati do Somorje nikto necestoval?

Nemyslel to on ironicky?

Jojo, ani kilometer z trate, ani muža zo závodu. A nekritický priaznivec MHD je jedným z jej najväčších škodcov, aj keĎ nie je sám schopný si to uvedomiť.

Malé, sprosté, zakomplexované decko. "Nič v zlom" ale oko za oko - bodaj by to bola tvoja babička, kreténik omrznutý.

No, neviem, ale od Teba by som túto reakciu nečakal... Jednak, doteraz tá nekoordinácia nevadila, a to tam toho zas tak veľa nepribudlo, a dvak ju nie je príliš s čím koordinovať... Nehovoriac o tom, že je výhodnejšie nechať chvíľu stáť IAD, kým prejde električka, ktorá v tých končinách zasa až tak často nechodí, než nechať stáť tú električku desiatky sekúnd, kým prejde vzduch, čo má zelenú, len preto, aby mala IAD zelenú vlnu...

Hlavne keď v priemyselnej oblasti už skoro nič nie je... Omnoho väčšia škoda je v Brašove trolejbusov...

Mohol bysi uviesť konkrétny príklad takej trate odnikiaľ nikam cez nič, prípadne prečo teda zrušenie takej trate vadí? Mimochodom, v Brašove nie sú Citará ale MAZ-y...

Súťažíš o šoto týždňa? Mimochodom, čo sa ti nepáči na koľajovom "prepojení" za 1:38? Aj keď je to kúsok, pod hodinu to s IGK centrum - centrum nedáš a to nezastavuješ na zastávkach acelý mimomestský úsek ideš po D/R.
Zločinecká spoločnosť by sa mala starať o to, aby za uvedený čas jazdila každé dve hodiny, v kladivá každú hodinu a nie drôtovať diaľnicu...

Teraz je taký vhodný čas. Skúsim mu zavolať? ?

Ty si myslíš, že za tie peniaze by WL poskytli lepšiu dopravu?

Jasné, však nechali bysme električke preferenciu a vyhodili celú križovatku z koordinácie...

Je tým azda myslené to, že bude tá komunikácia dvojúrovňová? Ja som to pochopil skôr ako parelelná k hladine, a na povrchu by sa to zastavalo... dvojúrovňová cesta ma vzhľadom na finančné možnosti tohoto mesta a zhýralosť takéhoto riešenia v danom kontexte ani len nenapadla...:-)

no v podstate hej... tak ale nechcem aby som dostal ban ?

Re #106151 S499.1023: ale mal si nejaku dlhu odmlku, dufam ze to vynahradis ? ?

U technicky vzdelaného človeka by som očakával, že vie, čo znamená slovo PARALELNÁ.

Ono je niekde napísané, že sa to bude robiť a sú na to peniaze? Nejako nevidím.

Architekt o tom guwno vie, netreba sa rozčuľovať. Prídu dopravní inžinieri a tí mu 2,70 m vysvetlia...

"Výpadok príjmov z reklamy by si nahradil čím?" - táto otázka je v poriadku, ale stala by sa podstatnou až keby všetok príjem z reklamy skutočne putoval do rozpočtu dopravcu, inak je treba sa zamýšľať niekde inde...

A presne ako vravíš - v cene reklamy je aj jej odstránenie, a keďže reklamu lepí, ak sa nemýlim, Recar, mal by ju aj odstrániť, resp. zabezpečiť (zaplatiť) jej odstránenie, čo sa, obávam sa, nedeje...

Už som tu a máš pravdu. Je mi z vás blujno. Hoppusmark sa už pred časom začal šotoprejavovať ale o Beús-ovi som si myslel, že aj napriek výrazným šotosklonom si zachoval nejaké zvyšky zdravého rozumu.

Úprimne - plný súhlas s oboma príspevkami.

Jasné, poriadny šotobordel, to musí byť. Nemal by mať každý typ vozidla svoj náter? Však tam sú tiež rozličné proporcie ? .