J:
Tak za prvé, sám se osobně znám s vozíčkářem a vím moc dobře jak je pro něj obtížné se dostat na chodník upravený pro vozíčkáře.
Častokrát jsem pomáhal vozíčkáři do Citybusu v Praze, a že to byli dost svalnatý chlapi.
Asi třikrát v životě jsem pomáhal dostat se do metra vozíčkáři. Proboha nesnaž se tu opět oponovat, samozřejmě, že ti vozíčkář bez cizí pomoci v životě nepřekoná 10cm. škvíru.
Víš, co až budu mít možnost, velice bych ti rád mého známeho dostal k internetu, který by ti povídal jak je pro něj obtížné se např. dostat sám do výtahu, kde je škvíra např. 5 cm.
Ale hlavně, žiju tady, jezdím metrem, jezdím denně Citybusy a vidím. Ne nepřekoná ti vozíčkář sám nikdy mezeru mezi autobusem a zastávkou!
Tak za prvé, sám se osobně znám s vozíčkářem a vím moc dobře jak je pro něj obtížné se dostat na chodník upravený pro vozíčkáře.
Častokrát jsem pomáhal vozíčkáři do Citybusu v Praze, a že to byli dost svalnatý chlapi.
Asi třikrát v životě jsem pomáhal dostat se do metra vozíčkáři. Proboha nesnaž se tu opět oponovat, samozřejmě, že ti vozíčkář bez cizí pomoci v životě nepřekoná 10cm. škvíru.
Víš, co až budu mít možnost, velice bych ti rád mého známeho dostal k internetu, který by ti povídal jak je pro něj obtížné se např. dostat sám do výtahu, kde je škvíra např. 5 cm.
Ale hlavně, žiju tady, jezdím metrem, jezdím denně Citybusy a vidím. Ne nepřekoná ti vozíčkář sám nikdy mezeru mezi autobusem a zastávkou!
Vladimír
1. neviem si spomenúť, aké nástupište je pri Leteckej akadémii. No určite viem, že vozíčkar "dlhší krok" nespraví
2. L60 je nezmysel - obyčajné vyhadzovanie prachov von oknom, vôbec ju nikto nepoužíva. (V praxi) vyhradená preprava vozíčkov je ekonomické šialenstvo. To, že invalidi v Košiciach využívajú viac Maltézsky kríž ako DPMK je predovšetkým hanba a neschopnosť DPMK. Každý vozíčkar, keby na to mal podmienky, by si vybral radšej DPMK.
3. Súhlasím, že pri porovnaní kvality a ceny sa oplatí jednoznačne Solaris. Preto som rád, že ho v Prešove budeme mať.
4. V Prešove sa invalidi nemnožia. Trochu nechápem, čo si tým chcel povedať. L12 je nimi permanetne využívaná, pretože DPMP narozdiel od DPMK prevádzkuje bezbariérovú dopravu v záujme telesne postihnutých cestujúcich. Prešovskí invalidi žiaden Maltézsky kríž nepotrebujú.
5. Ak sú na L19 v sedle štyri vozidlá, znamená to, že sa obieha po 120 minútach, a že na 66 min. jazdy pripadá 54 min. prestávky. Pokiaľ služby L19 nerobia prejazdy na iné linky, tak nekomentujem...
6. Dievčatá, o ktorých píšeš, si istotne nájdu iné pôsobisko.