Discussion Forum › General Discussion

Mňa zaujalo toto:

Karol Labaš - 30. november 2015 10:43

Keď medzi dodanie potrebných dokladov spadá aj výsledok skúšobnej jazdy vlakoelektričky, tak to sa ešte načakáme. Ale zrejme až tak zlé to nebude, lebo evidentne k jej vykonaniu chýba ochota. Na druhej strane však táto skúška je nevyhnutná na preukázanie Bruselu, že nová trať vyhovuje pre duálnu prevádzku. Nerozumiem, prečo sa investor tejto skúške bráni a riskuje, že bez jej vykonanie preberacie konanie stavby Brusel neuzná a legitímne stopne preplácanie stavby. O potrebe tejto skúšky som hovoril v nedávnej rozhlasovej relácii v prítomnosti exnámestníka primátora Jakubova. Ten čoby zástupca investora sa reakcii vyhol podobne, ako tiež nekomentoval súvisiacu informáciu vyslovenú mestským poslancom Špakom. Ten tlmočil ponuku rakúskeho výrobcu vozidiel Tram-train, ktorý za 100-tisíc eur dokáže vykonať jazdné skúšky vrátane transportu vozidla.

Ide mi o ten záver, za oného si neviem spomenúť, či vôbec existuje nejaký rakúsky výrobca tram-trainov...

Asi bude treba pečiatkárom znížiť prídely kávy, aby mali viac času na pečiatkovanie. ?

Každá s každým...? ? ? ?

Ked vydrzis do vianoc nejazdit, Rasi uvidi zlate prasiatko

„Mesto Košice ako zadávateľ a investor stavby nemôže nijakým spôsobom ovplyvniť ani urýchliť dĺžku schvaľovacieho procesu,“ tvrdí Karaffová.

Ja už začínam mať chaos v tom, kto je koho hovorcom ?

Oplatí sa vydržať! http://www.kosicednes.sk/elektricky-uviazli-na-uradoch-kto-za-to-vraj-moze/#comment-18539 ?

A veď prečo to neurobia s elektrobusom? ?

No to by si užili aj čertovské deti z L9 ?

Môže byť aj z Barce do USS ? ?

No to "oni" nedaju... Nikdy "jazero" nebolo v pláne trasy pre Mikulášsku jazdu.. Najprv len cez Kuzmánku sa jazdilo (od stanice po mmm), potom pridali k tomu aj terasu (a až po Havlíčkovu),, Teraz ak sa nedá tam, ale na jazere sa dá stále - nedaju a nebude mikulašska jazda a hotovo ! ? Tam asi "nežiju" ludia s detmi. ?

Toho roku fakt mikulášska jazda nebude? Chcel som vziať neterku sa trochu povoziť ? Však jazdiť sa mohlo Jazero- Južná Trieda- Moldavská, či? ?

Akože nie? Veď sú v skúšobnej prevádzke s dátami zo STN...

Panel na NO smer stanica nejak ani nefunguje.

Nakoniec sa to opravilo. Veď na nočákoch ti hlási zastávky na znamenie (napr. po sídliskach).

aha, sorry inak som to pochopil... rovnaký "problém" má aj Podnikateľská, Pri Teleku, Hala Cassosport, Alpinka, alebo Faurecia. Tam je skôr problém že to na znamenie je nahraté na pevno v názve zastávky (čo môže potom mýliť napr. v nočných spojoch). A posledný pokus zmeniť princíp hlásenia zastávok na znamenie skončil pred necelým rokom tak, že zastávky na nočákoch nehlásilo vôbec a na denných linkách ich hlásilo dvojmo.

No šak to tridsiatka. Pri hati je na znamenie. Keď nedáš znamenie, vodič nezastaví a pôjde s tým elektroshitom ďalej, aj cez 300 kilometrov, najlepšie až do Nemecka ? ?

Aký význam má zobrazenie informácie o zastávke na znamenie ak sa súčasne jedná o cieľovú stanicu? Dve hviezdičky (blikajúce) znamenajú v normálnom svete to, že vozidlo je na zastávke, resp. že nastal čas jeho odchodu.

Nikde som nenapísal, že ** znamená konečnú ?
Napísal som len, že dve hviezdičky pri zastávke Pri hati pôsobia komicky, keďže je to konečná a dáta z EM-Testu tam "hádžu" aj ** ako to je v palubáku. Teda v preklade - je smiešne zobrazovať atribút "na znamenie" pri konečnej a dupľom pri cieli na displeji, ktorý logicky je výstupiskom, teda... aké znamenie tam po mne chcú? Čítanie s porozumením je dôležitá vec, pán kolega ?

"**" neznamená konečnú ale zastávku na znamenie