Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sorry, ale je dost podstatný rozdíl mezi metrem a podzemní tramvají- realita současných evropských měst je taková, že do některých ulic se tramvaje i auta naráz bezkolizně prostě nevejdou. A nevidím nic špatného na tom, když se v Bratislavě nějaké úseky tramvaje zakopou pod zem (pokud možno v co nejkratším úseku a co nejmělčeji, aby případné zastávky byly snadno dostupné). Naopak skoro každé město, kde tramvaje přežily dodnes pár takových úseků má (nejbližší příklad najdeš ve Vídni když pojedeš 18 ze Südbahnhof na Westbahnhof) a upřímně řečeno mi i v Praze docela vadí, že nedovedeme odstranit kolizní body v tramvajové síti (typickým příkladem je Letenské náměstí) převedením tramvaje pod zem, zatímco mrháme jak uherští magnáti miliardy na (diskutabilní) zlepšení obsluhy VyVolených sídlišť.

těch polovičních Čechů tady potom bude více... A někteří mají i "papíry" na tu češtinu, takže si můžou mluvit a psát jak je libo... ? A když jěště bydleli tam i tam, tak to je ajajaj...paráda... můžeme rýt a rýt, že? ?

Ad Re #65600 flektor - No, ještě jsem tady poloviční Čech i já. Ale žádný flektor ani Kikinko si na mne vyskakovat nebudou, protžoe oba jazyky ovládám na stejné úrovni a umím mezi nimi kdykoliv přepnout. A protože jsem občanem nárosdnosti české, státní příslušnosti slovenské, který strávil celé mládí na Slovensku a teď žije už šest let v Praze, můžu úplně rovnocenně rýt do DPB i DPP ? .

opravuji svou větu na "zaujímavé je, že jedním z dvou Čechů je tady m@rtin... A píše sem pouze proto, aby uvedl na pravou míru všechnu tu špínu snesenou jiným Čechem, jistým Dromológem... "

ad 1) Ano povedal som ze si tresol hovadinu (ak to beries ako urazku tak sa ospravedlnujem) lebo ak trat presunies do stredu a vo vzniknutom priestore budes trasovat cestu tak sa cesta zakonite bude krizovat na krizovatke s tratou a smerom na Trnavsku ju aj tak nemas kade viest lebo tam jednoducho na 2 pruhy cesty nie je dost miesta! O Bratislavu a rozne projekty v okoli ci uz dopravne alebo ine sa tiez velmi zaujimam a zatial som pocul len o tom rozsireni po Jegeho na 4 pruhy, o prekladke trate nie je nikde zmienka ak mas nejaky dokument tak sem s nim!
ad 2) Ja som tiez rodeny Bratislavcan a tiez poznam svoje mesto a viem sa v nom dobre orientovat hoc aj po pameti. Ze si vodic elektricky som zabudol a netusil som ze chodis prave na Ruzinov. Za to sa Ti ospravedlnujem.
ad 3) pozri ad 1) + ak zoberies z toho parciku 10m tak tam z neho skoro nic neostane a to si pis ze by vela ludi + ochranarske a neviem ake zdruzenia proti tomu bojkotovali. Pokial viem tak o zburani pristavby kde je Yak Steam sa kedysi uvazovalo ale z dovodu posunutia trate a jej inym trasovanim a nie z dovodu vedenia cesty prave tadial.

Ale vidim to tak ze najblizsich 20r. aj tak s tou tratou nikto nikam ci uz pod zem alebo ako Ty navrhujes do stredu nepohne a my tu mozeme tarat kolko chceme.

Btw: do Dunaja sa mi moc nechce, spina a tak, a plavat v tom silnom prude nie je to prave orechove ?

1.) Obvinil si ma, ze som tresol hovadinu. Obavam sa, ze PRAVE tato hovadina bude zrealizovana, nakolko som videl z projektov trosku viac ako TY ! Nemam rad, ked na mna niekto vytiahne ostre slova bez dovodu !
2.) Videl som ten usek nespocetne krat !! Som rodeny Bratislavcan a svoje mesto na rozdiel od inych aj POZNAM ! A to nevravim o tom, ze ako vodic elektricky som tadial mnohokrat asi aj siel !
3.) Od Jegeho ulice po krizovatku s Mileticovou JE dostatok priestoru na rozsirenie celej komunikacie a prelozenie trate do stredu ! A nemusis burat Salezianov a ani Yak Steam. Na druhej strane mas len chodnik a pochybny parcik, ktore nie je problem posunut aj o 10m dalej k trhovisku. problemom na celom projekte je krizovatka s Mileticovou. A preto sa buduci rok bude pravdepodobne realizovat len zo4prudnenie useku cesty Slovanet - Jegeho.

Urazil som Ta niecim? Myslim ze nie. Sommoliera nepoznam ale na rozdiel od Teba sa s nim da diskutovat. Alebo mozno mas niekde v sufliku ukryty projekt ako by si to zburanim Selezianov a ostatnymi stavbami ktore by Ti stali v ceste cele riesil. Ak ano tak sem s nim ?

Nie, nevidel som ten usek este. Ale vela som uz o nom pocul.
Inak podaj si ruku s tym kretenom Sommelierom a skoc do Dunaja.

A preco by si trat chcel premiestnovat do stredu? Videl si ten usek vobec niekedy? Vies kolko tam je miesta? Podla mna asi nie lebo by si netresol taku hovadinu.

Sorry za chyby ? Ma to byt "Pytas sa ..." a druha je odstranit namiesto "odtsranit"

Pytas k comu by to pomohlo, tak napriklad: - chodci by uz neboli na tomto exponovanom useku v nebezpecenstve, a ak vies tak sa ich tam denne premelu desattisice hlavne dochodcov
- hluk z el. trate by si takisto vyriesil tymto zabudovanim pod zem,
- ano mohla by sa rozsirit cesta ale isto vies ze to rozsirenie by aj tak koncilo na krizovatke Zahradnicka - Mileticova ak nechces dalej na Zahradnicke rubat stromy ?
- hlavne ak by sa trat v useku medzi Slovanetom a krizovatkou Mileticova - Zahradnicka presunula pod zem mohol by si rozsirenim cesty na 4 pruhy odtsranit lievik ktory tam vznika hlavne kvoli tomu ze vela aut smeruje z Ruzinova po Zahradnickej ci uz do mesta alebo smerom po Mileticovej na trh atd.

Ale mas pravdu da sa to spravit aj schovanim cesty pod zem ale to by som navrhoval prepojenie Zahradnickej a Kosickej tunelom ktory by vyrazne skratil prejazd touto castou mesta ludom ktori pokracuju dalej do mesta alebo inych mestskych casti. Z vlastneho pozorovania nakolko som poslednych 25 rokov byval na Jegeho ul. viem ze velka cast IAD odbocuje prave do lava na Mileticovu. Tych rieseni je isto viac ako by sa dal vyriesit tento dopravny uzol len to chce peniaze.

Co sa tyka rozsirenia Mileticovej ak by bola elina pod zemou tak nie som proti ale dalo by sa to riesit aj vacsou priepustnostou krizovatky Mileticova - Trnavska, prip. jej prestavbou na mimourovnovu. Lebo moj nazor je ze 2 pruhy pre IAD na tomto useku zatial kapacitne stacia ale krizovatka nie a nebude stacit uz vonkoncom ak sa zacne stavat na mieste byvalych kupelov Central, ale tusim by ten projekt mal riesit aj dopravne napojenie ak sa nemylim.

Mohol by si MENOVAŤ mesto v civilizovanej Europe, ktoré si kvôli čiastočne podzemnej ELEKTRIČKE búcha hlavu o stenu?
A prečo by mala ísť preferovaná povrchová doprava pod zem? Z prostého dôvodu - nakresli si, koľko priestoru zaberiú rozplety električkovej trate, a koľko by zabrali rozplety cesty...

Dobre. Riešenia som predostrel za zlomok peňazí, ktoré budú treba na výstavbu tunela.

Ale o inom:
Otázka je k čomu by to pomohlo ? K prejazdnosti križovatkou ?
Aby sa na Miletičovej urobili ďalšie dva pruhy miesto trate ?

A aby sme konečne civilizovane začali cestovať pod zemou ? Mnoho miest si pomaly a iste kôli podzemkám na úkor povrchových tratí búcha hlavu o stenu (a naopak to platí tiež) a mnoho miest takéto metroriešenie ani nenapadne - stavajme to tam, kde je to navyhnutné.

Prečo by mala ísť preferovaná hromadná doprava pod zem ? Prečo sa nezakope cesta ? Od Slovanetu po Trnavské ? ?

Prepac ale trepes dve na tri a zrejme si nikdy necestoval cez Mileticku na Trnavske myto ci uz busom, t-busom alebo IAD. A tak isto si asi nikdy nesiel v ranajsej spicke a poobednajsej z Ruzinovskej cez lievik pokracujuci na Zahradnicku ulicu. Tak preto by tam zakopanie trate elektricky od Slovanetu az po Trnavske pomohlo.

Komu tu vadi čeština? ? Zase ta slovenska mentalita.. hanba

"Uradny jazyk je SLOVENSKY, preto ziadam vsetkych, aby na toto diskusne (aj dispecerske) forum pisali v uradnom jazyku."
- Sorry a trestné oznámenie by si podať nechcel?? ?

Dnes som šiel autom hore Molecovou, v smere na Kuklovskú sú tam pri chodníku poukladané stĺpy a aj nejakí robotníci sa okolo nich obšmietali, tak predpokladám, že pracujú na tom a zaoberajú sa práve tými stĺpmi. Inak na niektorých dvojiciach stĺpov (tam kde je dvojica komplet OK - napr. pred zastávkou Hany Meličkovej to vidno) sú už naťahané ich spojnice, na ktoré sa bude potom upevňovať napájacie vedenie. Takže čosi sa deje

Áno. Zolo

vánže