Pytas k comu by to pomohlo, tak napriklad: - chodci by uz neboli na tomto exponovanom useku v nebezpecenstve, a ak vies tak sa ich tam denne premelu desattisice hlavne dochodcov
- hluk z el. trate by si takisto vyriesil tymto zabudovanim pod zem,
- ano mohla by sa rozsirit cesta ale isto vies ze to rozsirenie by aj tak koncilo na krizovatke Zahradnicka - Mileticova ak nechces dalej na Zahradnicke rubat stromy ?
- hlavne ak by sa trat v useku medzi Slovanetom a krizovatkou Mileticova - Zahradnicka presunula pod zem mohol by si rozsirenim cesty na 4 pruhy odtsranit lievik ktory tam vznika hlavne kvoli tomu ze vela aut smeruje z Ruzinova po Zahradnickej ci uz do mesta alebo smerom po Mileticovej na trh atd.
Ale mas pravdu da sa to spravit aj schovanim cesty pod zem ale to by som navrhoval prepojenie Zahradnickej a Kosickej tunelom ktory by vyrazne skratil prejazd touto castou mesta ludom ktori pokracuju dalej do mesta alebo inych mestskych casti. Z vlastneho pozorovania nakolko som poslednych 25 rokov byval na Jegeho ul. viem ze velka cast IAD odbocuje prave do lava na Mileticovu. Tych rieseni je isto viac ako by sa dal vyriesit tento dopravny uzol len to chce peniaze.
Co sa tyka rozsirenia Mileticovej ak by bola elina pod zemou tak nie som proti ale dalo by sa to riesit aj vacsou priepustnostou krizovatky Mileticova - Trnavska, prip. jej prestavbou na mimourovnovu. Lebo moj nazor je ze 2 pruhy pre IAD na tomto useku zatial kapacitne stacia ale krizovatka nie a nebude stacit uz vonkoncom ak sa zacne stavat na mieste byvalych kupelov Central, ale tusim by ten projekt mal riesit aj dopravne napojenie ak sa nemylim.
Mohol by si MENOVAŤ mesto v civilizovanej Europe, ktoré si kvôli čiastočne podzemnej ELEKTRIČKE búcha hlavu o stenu?
A prečo by mala ísť preferovaná povrchová doprava pod zem? Z prostého dôvodu - nakresli si, koľko priestoru zaberiú rozplety električkovej trate, a koľko by zabrali rozplety cesty...
Dobre. Riešenia som predostrel za zlomok peňazí, ktoré budú treba na výstavbu tunela.
Ale o inom:
Otázka je k čomu by to pomohlo ? K prejazdnosti križovatkou ?
Aby sa na Miletičovej urobili ďalšie dva pruhy miesto trate ?
A aby sme konečne civilizovane začali cestovať pod zemou ? Mnoho miest si pomaly a iste kôli podzemkám na úkor povrchových tratí búcha hlavu o stenu (a naopak to platí tiež) a mnoho miest takéto metroriešenie ani nenapadne - stavajme to tam, kde je to navyhnutné.
Prečo by mala ísť preferovaná hromadná doprava pod zem ? Prečo sa nezakope cesta ? Od Slovanetu po Trnavské ? ?
Prepac ale trepes dve na tri a zrejme si nikdy necestoval cez Mileticku na Trnavske myto ci uz busom, t-busom alebo IAD. A tak isto si asi nikdy nesiel v ranajsej spicke a poobednajsej z Ruzinovskej cez lievik pokracujuci na Zahradnicku ulicu. Tak preto by tam zakopanie trate elektricky od Slovanetu az po Trnavske pomohlo.
"Uradny jazyk je SLOVENSKY, preto ziadam vsetkych, aby na toto diskusne (aj dispecerske) forum pisali v uradnom jazyku."
- Sorry a trestné oznámenie by si podať nechcel?? ?
Dnes som šiel autom hore Molecovou, v smere na Kuklovskú sú tam pri chodníku poukladané stĺpy a aj nejakí robotníci sa okolo nich obšmietali, tak predpokladám, že pracujú na tom a zaoberajú sa práve tými stĺpmi. Inak na niektorých dvojiciach stĺpov (tam kde je dvojica komplet OK - napr. pred zastávkou Hany Meličkovej to vidno) sú už naťahané ich spojnice, na ktoré sa bude potom upevňovať napájacie vedenie. Takže čosi sa deje
Dnes o 8:30h. sa na Hradskej ul. pri jazde smerom do vozovne, sa rozbilo čelné sklo na DUOBUSE č.6705 od kameňa, ktorý odletel spod kolies nezisteného nákl.motor.vozidla.
Aká trafená hus? Prepáč, ale já som tvoje vystúpenie pochopil jednoznačne ako nacionalisticú hystériu a ako sa zdá, nebol som v tom sám. Já osobne nemám so Slovenčinou problém, keby to tu urážalo viac ľudí môžem kľudne písať po slovensky, (tak ako to robím na chorvátskych, poľských a švédských fórach). Len sa mi zdá, že teraz a tu vytahovať jazykovú otázku je celkom zbytočné a len to robí zlú krv. A keď sa pozrieš treba na k-report (čo je české dopravné DF), tak sa tam po slovensky píše relatívne často a nikomu to nevadí (já osobne by som viac Slovenčiny v Čechách tiež len uvítal). A hysterický nacionalismus mi veľmi vadí všade- v Čechách, na Slovensku, v Litve, na Balkáne (tam už tie národné vášne stáli dosť ľudských životov), možno povedať, že zo včetkého najviac...
No ktovie, mozno to stihnu, ale neda sa vzdy vsetkemu verit, co hovoria. Ja sa napriklad pamatam ako sa cele vedenia mesta a aj realizator stavby na Obchodnej bili do pŕs, ze vsetko bude na cas hotove a uz druhy krat sa posuval termin ukoncenia rekonstrukcie...
A neviete niekdo čo sa deje s trolejbusovou traťou na Dlhé Diely? Nejako dlho sa na tom už nepracuje naposledy robili jeden stĺp na ktorom ide napájanie elektrickou energiou káble trolejbusu. A starosta slubuje že to má byť už 20 Augusta.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:zoltanh7 [zavinac] gmail [bodka] com' >ZOLI</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a253887a1aa73c71b95dc303afeb8bd3?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
S499.1023
A prečo by mala ísť preferovaná povrchová doprava pod zem? Z prostého dôvodu - nakresli si, koľko priestoru zaberiú rozplety električkovej trate, a koľko by zabrali rozplety cesty...