S elinami do Petrzalky to vyzera zatial takto:
Sturova ulica bude od Medenej neprejazdna pre automobilovu dopravu vzhladom na dvojkolajnu trat a umiestnenie zastavok. V mieste najazdu na Stary most zo Safarikovho nam. je min. polomer obluka 110 m, max. sklon 5,12%. Okrem Sturovej bude trat oddelena zvysenym obrudnikom. Zastavky budu na Sturovej, krizovatke s Viedenskou a Bosakovou ulicou.
Pokial ide o most, zohladnuju sa dve moznosti, jedna kolaj po cestnom moste, druha po zeleznicnom alebo reko zeleznicneho mostu pre dvojkolajnu trat so zrusenim cestneho mosta. Postavenie noveho mostu (na povodnej spodnej stavbe) sa pre vysoku financnu narocnost asi nechysta.
ufo:Ja myslim,ze BA by mala kupit prave nieco ceskeho.Jenkiho 30 m tramvaj bude tiez ciastocne NP a s otocnymi podvozkami.Combino a Cityrunner su drahe a BA nema ani na poriadny rozsah MHD s dnesnymi vozidlami.Myslim,ze radsej 50% NP a zvysok do prevadzkovej dotacie,nocna doprava a ciste udrziavane vozy ako Cityrunnery a sucasna podoba MHD...Bratislava sa vzdy utapala vo velkych planoch a v skutocnosti to bol plazivy upadok...
S499.1023:
Ty mas uz nejaku prax, tak by som sa ta rad spytal, ci boli podobne problemy aj pri zaciatkoch rady T u CKD (T1/T2/T3). Bigmac spominal, ze T3 lubia praskat ramy pri podvozkoch, ale neviem ci je to pravda. Mozes k tomu nieco dodat?
Smozrejme, že máš právo reagovať, no u mňa si reagoval nejakým mne divným spôsobom, na ktorý som neni u teba zvyknutý a hlavne na vec, ktorú som písal len ako príklad na dokreslenie situácie. Reagoval si aj na veci, ktoré som nepísal, ale to nič.
Re #28833 ufo: Myslím si, že Bratislava kúpi práve české električky, lebo budú lacnejšie.
Inak je to veľmo pekný pohľad na MHD, keď všetky vozy sú skutočne pekne čisté. Teda zvonku.
Co si myslite, ze zvitazi v tendri na elektricky pre BA? Combino si tymto znizilo sance, ja by som uvital Cityrunner-tie su celkom dobre, vyrabaju sa tu kusok vo Viedni. Vektra a Trio, nechcem len preto, ze to ma schody v niektorych castiach.
Z isteho uhlu pohladu som rad, lebo konstrukcnhe nedostatky sa ukazali este skor, ako sa vypisal tender, nebodaj skoncil. Takze dovtedy maju cas napravit to. Aj ked som dost prekvapeny, lebo Combino je uz 8 rocna koncepcia. ?
Martin Fundarek:Veru su a nie hociake.Praskaju ramy.Skoro vsetky Combina su schovane v Prahe na Zlicine,je na ne prisne informacne embargo,vsetci zamestnanci Siemensa musia "nic nevediet" a tvrdit,ze tam ziadne nie su:-).Akesi nemecke mesto,teraz neviem,tusim Gera,si stiahlo z vlaku uz nalozene KT4,predane do RO,aby vobec mali s cim jazdit.Siemensaci skumaju,ako a kde zosilnit ramy,par mesiacov to vraj potrva...
V katalógu vozidiel som našiel toto !
""""
Popis vozidla #6002
Evidenčné číslo: 6002
Typ: T2
Výrobca: Tatra Praha - Zlíchov, ČKD Stalingrad Praha - Holešovice
""""
Nemalo by byť správne ...Praha-Smíchov a ....Vysočany ?
Ano, presne tam, je to ako zastavuju policajti (vies kde). Je tam vidiet taky dlhy flek, potom urvyty strom a naburany plot. Inac ten tam musel dobre rychlo vletet. ?
Tento prispevok bol sice k veci ale na to aby sa situacia presetrila treba ihned volat 02/5950 5555... A ked uz to niekto napsie na STRANKY KTORE NIE SU STRANKAMI DPB tak treba aspon uviest miesto, cas a linku...
tato mhd je dobre na .... clovek za to plati dost penazi a ono si to chodi jak chce. Ked jeden spoj vynecha... ok, ale tri po sebe?! A este pred zdravotnym strediskom kde babky o palickach stavaju aj pol hodinu. Zastavka nekryta a ani jedna obycajna lavicka tam neni. Kam ide to ... cestovne... asi na tie nove ciste autobusy a elektricky, ktore v zime obcas zakuria?????????????????????????????
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vie niekto co je s vodicom?
Ferro
Sturova ulica bude od Medenej neprejazdna pre automobilovu dopravu vzhladom na dvojkolajnu trat a umiestnenie zastavok. V mieste najazdu na Stary most zo Safarikovho nam. je min. polomer obluka 110 m, max. sklon 5,12%. Okrem Sturovej bude trat oddelena zvysenym obrudnikom. Zastavky budu na Sturovej, krizovatke s Viedenskou a Bosakovou ulicou.
Pokial ide o most, zohladnuju sa dve moznosti, jedna kolaj po cestnom moste, druha po zeleznicnom alebo reko zeleznicneho mostu pre dvojkolajnu trat so zrusenim cestneho mosta. Postavenie noveho mostu (na povodnej spodnej stavbe) sa pre vysoku financnu narocnost asi nechysta.
Berte to ako neoficialne info.