Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Praha spúšťa testovanie novej trolejbusovej trate - https://www.cs-dopravak.cz/z-letnan-do-cakovic-vyjel-poprve-trolejbus/

Pre veľký úspech to jedna z vypravených T3G už vzdala. Najvyšší čas to nahradiť čo naviac vozmi T3P.

Správne to chápem že čipové karty s bonusovou zľavou (Jánskeho plaketa) ide vybaviť len na pobočke? #facepalm

Edit: Detto sa mi nedarí nájsť online objednávku prenosnej karty, čo už je totálna haluz.

Čierný pasažier nie si, ale vodič ťa podľa mňa nepustí dnu

A keď nemám nič priložené a vytlačené, tak som čierny pasažier?

Ualá, číslo príspevku za sto bludišťákov!

Áno, dokonca treba aj hlásiť výstupnú zastávku (lebo §78 štandardyneplatiaaktoemtestnenaprogramoval)

Ja mám pri nástupe s platným eCL z iného vozidla niečo niekam prikladať?

Budú to tak mať všetky. Niektoré však ešte nemajú to číslo ani na kabíne, ani na tom plaste hore.

Ďakujem Už to asi chápem, na tých RJ vlakoch to platí lebo si to nechávajú kompenzovať za vnútroštátny úsek a z tých peňazí sa im to oplati uznávať už aj na medzištátnom, čo na 901 nejde kedže vnútroštátny úsek nie je...

Téma sa otvorila ale zároveň sa z rakúskej strany zatvorila spolu s tým, že nebude povolená vnútroštátna doprava.

Nie že sa chystá, ale budú sprístupnené skôr, ako by si predpokladal.

Zaujala ma poznámka na webe IDS že na 901 neplatí Klimaticket. To som síce vedel, ale pri tej príležitosti mi napadlo že to by možno nemuselo byť úplne odveci. Rokovalo sa o tom a vyšlo to ako finančne nevýhodné? Alebo technické problémy? Alebo sa to vôbec neriešilo?

Neviem aké sú tam kompenzácie, ale Regiojet vo vlakoch (ktoré sú komerčné) uznáva Klimaticket dokoca až po Břeclav/Hegyeshalom, takže by som predpokladal že im z toho padá dosť peňazí na to aby sa to ekonomicky oplatilo v porovnaní s tým čo bežne v strednej Európe účtujeme za jednorazové lístky.

To rád počujem.
S google mapami sa nechystá spolupráca na využívaní dát o prímestskej doprave?

sedí tvoja verzia, mne to nejako blbo Google mapy posunuli, pozeral som podľa streetview a spätne som to nekontroloval. Ospravedlňujem sa za mylné udanie presnej novej polohy. Ale z prevádzkového hľadiska , že sa už nestojí na vrchole horizontu pred križovatkou na pomerne využívanom prechode pre chodcov.

Obrat je cez Dunajskú, viď strana 4 prílohy.

Ako funguje X3 do Petržalky? Prečo je na označníku zastávky Centrum v smere na Mariánsku tabuľka „Náhradná doprava smer Petržalka“?

Vedel by si poslať fotku toho označníka tak, aby bolo možné definovať aj polohu? Presunúť sa mal len za križovatku, k tomuto stĺpu: https://www.google.com/maps/@48.3186972,17.4819451,3a,75y,175.98h,88.17t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5OpyYHgHrGS7TQvAd7Mgdw!2e0!7i16384!8i8192

Všetky zastávky budú mať v priebehu tohto mesiaca na novo zamerané súradnice, ktoré budú zapracované k decembrovým zmenám.
Či a v akej forme budú v ISCP ťažko povedať, keďže pri žiadnej zo zastávok (nikde na SK) som nenarazil na viac ako dve rôzne súradnice, pričom niekde je aj 10 nástupíšť.
Ale všetky polohy budú zaznačené do OpenStreetMap a zároveň sa plánuje zverejniť aj kompletný XLSX súbor s dátami.

Začnem jednou stranou ulice, o x dní sa vraciam druhou stranou ulice. Wau, tak náročné.