Tady jsou zvrácené Karosy 9 let staré DP Praha při odprodeji do Polska focené na odpočívadle na dálnici D1. Jedná se o Karosy B732 z roku 1994.
fobust:Přál bych si, abys viděl interiér a ukázal mi tvoje odchlípané podlahy, prosezelá sedadla, špatně fungující dveře nebo zohýbané tyče s uloupanou bužírkou..... To že se jedná o vyřazená vozidla poznáš podle sloupaných log DP a evidenčních čísel.
fobust:
Za to ty chceš pochopit, že problém není v Karosách, ale v DPB. Tvé názory na zohýbané tyče a kapající olej mezi cestujícíc mi přijdou směšné, když je dáváš za vinu výrobci.
Já jsem např. jel v Bratislavě Ikarusem 280, který měl potrhané měchy, kterými do vozu teklo a valil se kouř výfukových splodin, zelený mech na oknech, nefungující dveře, záplatovanou karoserii desítkami plechů, prošmajdanou podlahu atd. Tvrdím tu kvůli těmto věcem, že má 280 zvrácenou konstrukci? Netvrdim, protože vím v kom je chyba.
MAX:
S tím musím nesouhlasit. Ano v Praze nejezdí starší Karosy deseti let, pakliže nemají provedenou modernizaci = generální opravu,ale...
Ale zrovna tak tu máme 5, 6, 8 nebo těch 10 let starých Karos habaděj a když srovnám např. Karosu B741 z roku 1996 z Prahy se stejně starou Karosou B741 z Bratislavy je mi jasné, kde je chyba nebo spíše v kom je chyba.
Já tu nesrovnávám nové Karosy řady 900, ale stejně staré autobusy stejného typu Bratislavy s okolními městy v ČR a na Slovensku.
Já se možná, ani nedivím magistrátu, že nechce DP dávat peníze na obnovu autobusů. Já bych DP taky nedal nic, když si neumí ničeho vážit. Zničit za pár let pěkný Ikarusy 400, to dokáže opravdu jenom DPB. Ten umí natáhnout jenom ruku a magistráte dávej, my si nakoupíme za to 80 nízkopodlažních autobusů a za 5 let tu ruku natáhneme znova. Jenomže pečený holuby do huby sami nelítaj.
Teraz hádam nebudem ani moc vulgárny, keď si dovolím povedať, že Karosa je proste Karosa...
ale keď porovnávame bratislavské a pražské, tak potom porovnávame skoro 14 ročné 732 a 741 s relatívne novými pražskými o 9stovkovými radami a čo sa týka údržby - Praha má údržbu, Bratislava nemá, tak ako toto chcete porovnávať?
COLOR:
O tom jestli jsou Karosy hovna tu asi opravdu nemá smysl polemizovat, mě něco co mě vozí denodenně spolehlvě do školy za hovno nepovažuju.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
m@rtin
Za to ty chceš pochopit, že problém není v Karosách, ale v DPB. Tvé názory na zohýbané tyče a kapající olej mezi cestujícíc mi přijdou směšné, když je dáváš za vinu výrobci.
Já jsem např. jel v Bratislavě Ikarusem 280, který měl potrhané měchy, kterými do vozu teklo a valil se kouř výfukových splodin, zelený mech na oknech, nefungující dveře, záplatovanou karoserii desítkami plechů, prošmajdanou podlahu atd. Tvrdím tu kvůli těmto věcem, že má 280 zvrácenou konstrukci? Netvrdim, protože vím v kom je chyba.