Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ja by som aj drobnosti zakázal ? ale je dobré, že im od toho budú držať ruky preč ☺

dnes som šiel s Capacity na L83 a už na Sokolskej mal od Dúbravky meškanie asi tak 3-4min, na Hrobákovej mal už 6min, vďaka zatváraniu dverí s fotobunkou... Ten autobus nie je moc vhodný na našu MHD, od druhých dverí po koniec vozidla je tam fakt tesný priestor na státie a tá dvojka sedadiel za kĺbok na ľavej strane pri tretích dverách je somarina, zbytočne to tam zavadzia. Tiež mohli ubrať jednu dvojku sedadiel ako je priestor pre kočík, bolo by viac miesta na státie, keď už nemôžu ľudia stáť v priestore dverí (to je pre DPB strata, lebo dosť ľudí cestuje v špičke nacapených na dverách).

chcem hlavne to aby vo vozovom parku boli vozidlá od čo najmenšieho počtu výrobcov. Teda nie ako teraz SOR, Tedom, Irisbus, Solaris, Mercedes, Ikarus, Karosa, TAMBUS. DPB mohol kľudne pri nahradzovaní 12m vozidiel vypísať tender na 12m vozidlá a postupovať rovnako ako pri tendri na 100ks 18m busov, teda najviac zohľadniť cenu a vyhral by to SOR, síce low-cost, ale podľa ľudí tuto na DF je low-cost aj Tedom a Irisbus... Solaris u nás nemá šancu (čo ma neteší...) a také dačo ako MAN, Volvo a Van Hool zatiaľ Slovensko obchádza úspešne ?

No, ak mas predplatene data tak je to casto praktickejsie cez web (Android dokonca uz wap ani nebere)...

Data nemusis mat predplatene, nevyjde to vela a v dnesnej dobe je naozaj trochu problem vytvorit nieco co by fungovalo na vsetkych dnesnych mobiloch Datove baliky sa budu coraz viac rozsirovat medzi ludi, kedze nove telefony ich casto viac-menej vyzaduju.

ja používam imhd.sk cez opera mobile ale nie každý má predplatené dáta.

Co tak pouzit wap.imhd.sk? Zere to minumum dat

http://www.mobilmania.sk/bleskovky/zilina-ma-cestovny-poriadok-mhd-do-mobilu/sc-4-a-1123101/default.aspx
Prečo nemáme aj my takéto niečo, už by aj náš DP mohol spraviť konečnwe niečo pre nás.

Ja teda vidim.

A nemusime hned hovorit o CapaCity, staci Citaro. Komfortom je velmi podobne a cenovo je myslim o dost lacnejsie.

medzi capacity a SORom taky priepastny rozdiel nie je, ak vobec nejaky je .. osobne tam fakt moc velky rozdiel nevidim..

2 ufo: mno to hej, ale aj tak.. nepotesi to..

Ako som napisal v prvom prispevku na tuto temu, z uvodu by to mohlo byt doplnene dodavkou SORiek...

Vdaka. Mozno sa to tu uz preberalo, ale nebolo by za tych 500 000€ za kus uz nove vozidlo, dokonca klbove? ?

To je uz druhy problem...

Ja som ani nepochopil, že o čo mu v tom článku vlastne išlo.

To áno..

Ale on napísal "30 klbakov rocne, ak by sa to obnovovalo pravidelne." Teda keby sa od 1994 kupovalo pravidelne 30 klbakov rocne az dodnes, tak aj nadalej nam staci kupovat 30 klbakov rocne ? ?

Bratislava nepotrebuje 30 kĺbákov ročne, Bratislava potrebuje 200 kĺbákov teraz hneď a potom 30 ročne..

ked nastupi homeless do mercedesu ci soru, komfort mas uplne rovnaky ?

A rozdiel v komforte?

Bratislava IMHO nepotrebuje viac ako 30 klbakov rocne, ak by sa to obnovovalo pravidelne.

problem je, ze za tych 40 mercedesov, z ktorych sa vyklubalo nakoniec len 25 by sme mali cca 60 klbovych SORiek .. a je rozdiel mat 60 a 40 busov .. rozdiel v kapacite je obrovsky, ale v prospech SORiek