Discussion Forum › General Discussion

porschetera ma vsetko mozne, len nie porovnatelne pohodlie a kapacitu ako ostatne tebou vymenovane stroje.

Re #68687 Sommelier: ano, radsej docasny krtinec, ale nieco to vyriesi, ako nejake pseudonapady ako ma terajsie vedenie, ktore aj tak nic neriesia.

v centre elektricky, alebo akakolvek kolajova doprava musi ist mimourovnovo, co znamena casto pod zem.

skoda, ze si BA neberie vzor aspon z mensieho brna, ktore ma X krat lepsiu mhd ako bratislava..

len tak btw., po slovensky je elektricka, nie tramvaj

Mne sa 14T dizajnovo z vonku celkom pozdava...len mi vadia "polovicne" predne dvere (ktore su problemom vsetkych Skodoviek)..

Prazska Skoda 14T (ludovo "porschetra") vznikla v podstate preto, aby prazsky DP nemusel kupovat overene konstrukcie NP vozidiel zo zahranicia, ale mohol si kupit cesky vyrobok. Skoda tuto tramvaj bude dalej zdokonalovat, do dvoch rokov by mali mat plne nizkopodlaznu verziu. Praha ma mat 30 tramvaji Skoda 14T tak ako ich pozname dnes, a potom este 300 Porschetier plne nizkopodlaznych, ktore su dnes este len vo vyvoji. Radsej by sa DPB mal sustredovat na lacnejsie a uz vyvinute varianty NP tramvaji od inych vyrobcov. (Aj zahrebsky ZET 2200 mi je sympatickejsi.)

vŕŕŕŕ. Kopať, kopať a kopať, nech je z toho krtinec a humus mesto, o akom široko ďaleko nepočuli. Nepozerám tú zhýralosť a je mi dobre.

veď dočkaj... nemyslím si, že ju majú pripravenú na 1000 mm. Okrem toho - ona má kapacitu porovnateľnú s ostatnými strojmi... čo by si videl radšej ? Bombardier Flexity, Siemens Combino, Alstrom Citadis, Končar TMK 2200, CAF Bilbao ? Ansaldo-Breda Sirio - neviem či ich ešte robia a o Kawasaki pochybujem a viac ma nenapadá.
Alebo sa zoberu plechy z Pars-novy, aspoň to bude unifikované a máme pokoj. ?

celo by mi zrovna vobec nevadilo (aj ked sa mi nepaci), ale na cele sediet nebudem, kym vnutri hej. resp ani vnutri vlastne v 14T si nesadnes ?

jaj, I have a dream, ze by bacoval v BA niekto normalny. ale co ked kandiduje arcineschpak a korupcny uradnicek durkovsky a arcineschopacka benova ?

preco sa mi zda, ze keby sa mesto unormalnilo a by si uvedomilo svoje mantinely, tak by sa v spolupraci so ZSR dal urobit docela pouzitelny integrovany system ze mesto by malo elektrcku, ktoru by sa casom snazilo v CMO zakopat pod zem a ZSR/ZSSK by mohli riesit tiez cast premavky s projektom filialky ?

Novoplan je oproti hentomu design storočia... ?

Ja nemusím to čelo na 14T... Je to humus..

vsetko len nie 14T. to chcem vidiet ako sa v nej budu ludia rano tlacit...

ešte sa dodávala 16 T pre Poľsko (Wroclav ?) a pre Prahu pravdepodobne pôjde 300 ks 15 T - s otočnými podvozkami a vraj aj 100 % nízkopodlažná... Vo vývoji
☺ ...
A čo som sa tým bol odviezť... Keť to porovnám s T3, či žehličkami aj dlhými žehličkami - paráda - ticho, hladko a pohodlne.
Imho je to slušná tramvaj - hlavne, že kupujú "svoj" výrobok a výroba má ako takú perspektívu.

To je pražská "Porschetra", a je šitá pre Prahu, je vraj o ničom, a neviem či by bolo možné ju dodávať sem, mám pocit, že je výhradne pre Prahu.

Zeby "na mieru sita" elina pre BA?

Ike Ti odpisal za mna. Plus dodavkove automobili BAZ, na zaklade ktorych neskor vznikol Ford Transit 2. generacie.

Nase trate od toho nemaju daleko...

http://www.youtube.com/watch?v=XY0YO21jB34&mode=related&search=
tu by som nechcel mat dom

Áno, je to pravda... ? ?

Škoda Felícia Sedan /prototyp z ktoreho vzisla sucasna/
http://skoda.stable.cz/cz/vase_auta_upload/820_2004-12-01_19-41-54_27.jpg (1991)
Škoda Tudor
http://skoda.stable.cz/cz/vase_auta_upload/820_2004-12-01_19-44-42_82.jpg
(2002)
Favorit Sedan
http://www.garage.sk/clanky/skoda-favorit-sedan/81
Skoda 120 s motorom vpredu
http://auta5p.car.cz/vystavy/brno_2005/salon_068.jpg
Skoda 710 Sedan
http://auta5p.car.cz/muzea/depozitar_skoda_2003/depoz_041x.htm
Favorit Coupe (na SK su 4)
http://galerie.autorevue.cz/data/585/medium/P1030446.JPG

je ich vela

co tim myslis ako ine...

Vyborny postreh ! Vozidlo sa volalo Skoda Furgon a boli vyrobene v BAZ tusim 4 prototypy. Ja si pamatam na svetlozeleny a oranzovy. Tusim aj bezovy, alebo biely behal. Preco sa nakoniec nevyrabal neviem presne. Ktohovie, ci to nebol dalsi zo slovenskych prototypov, ktore cesi nedovolili vyrabat. Ako mnohe ine.