Reply on: fobust #66552:
Tak linka 153 to zcela určitě nebude- ta jezdila do roku 1994 z Modřan na Smíchov a pak byla bez náhrady zrušená. A 253 (která jezdí v podobné trase dodnes) zase v 70. letech být nemohla, protože při masivním přečíslování roku 1974 obsadily autobusy ucelenou řadu 101- 199. A docela by mě zajímalo, jestli je v Praze vůbec nějaká linka, která od toho roku nezměnila podstatně svou trasu- moc jich asi nebude...Ale v Praze jde o něco jiného- musí se nechat, že přes všechny změny za posledních 30 let nikoho nenapadlo cpát autobusy mezi dvouciferná čísla (ty jsou vyhražené pro tramvaj) a navíc ještě první číslo stovkového číslování má jednoznačný význam v systému (1,2 městské linky, 3 regionální linky s částí trasy v Praze, 4 regionální linky zcela mimopražské, 5 noční linky...). Takže systém v číslování máme, na rozdíl od vás...
galiyosha
"kde tramvaj není jezdí něco kolem deseti trolejbusových linek", je tiež nezmysel. Aký trolejbus jazdí do DNV, Devína, Záhorkskej Bystrice, Lamača, Vajnor, na letisko, do Podunajských Biskupíc, k Slovnaftu, do Jaroviec, Rusoviec, Čunova a celej Petržalky? Nemali by sme aj obyvateľom týchto častí prečíslovať nosné linky do samostatného radu, aby sa v tom ukrutnom bordeli mohli ako domáce, tak oceľové tyče konečne začať poriadne orientovať?
Re #66548 Sommelier: Odpovedz mi na dve prosté otázky:
1. Prečo takmer _všetcia_ v mojom okolí ešte stále chodia na 117ku, ktorá už pekných pár rokov neexistuje, keď označenie 59 je také prehľadné a systémové (linka predsa chodí z Rače do Petržalky)?
2. Prečo sú mestá, kde majú _len_ autobusy a trolejbusy a majú ich číslované všetky v jednom súvislom rade, prípadne, ó, aký škandál, ani len nemajú na mape odlíšené, čo je to autobus a čo trolejbus, keď je to všetko také nesystémové, škodlivé a zvrchovanosť štátu ohrozujúce?
Re #66553 AAA: A nie je to tak napríklad vo Viedni ešte stále? Nespomínal tu niekto Viedeň ako mesto, ktoré má v doprave užasný systém?