Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
inTony

inTony

#45784 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #45774:
tu nie je nosná len 95, ale aj 93, 94, 68, 82,... Takže netreba hovoriť o jednej linke, hoci sa ti to hodí..
Reply
inTony

inTony

#45783 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #45777:
no, počet busov, električiek,.. sa neznižuje. Znižuje sa počet liniek..
Reply
Ámos Keynes

Ámos Keynes

#45782 Rate positive Rate negative
Reply on: jozin #45764:
Myslíš práve na tú vec, že cez vnútro sídliska tú zápchu až po Porche Interauto obíde? Na to si poukazoval?
Reply
Ámos Keynes

Ámos Keynes

#45781 Rate positive Rate negative
Reply on: jozin #45766:
to nemá nič spoločné s mostom. Táto zmena by musela prísť či je alebo nie je most. Avšak uvedenie mostu do prevádzky je možnosťou uboriť veľkú zmenu spolu s malou.
Ak chceme zastaviť odlyv ľudí z MHD tak nie zachovávaním súčasného stavu. Neviem čo vám vadí, zvýši sa prepravná kapacita cez mosty a ešte sa ušetrí.
Reply
Ámos Keynes

Ámos Keynes

#45780 Rate positive Rate negative
Reply on: jozin #45764:
ad 9. Zníži sa ročná 140 miliónová strata. Stačí?! Či aj to je zlé.
Reply
S499.1023

S499.1023

#45779 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #45770:
Ee, mala byť jednosmerná pre obraty od Vazovovej na Krížnu. Aspoň tak mi to hovoril blahej pamäti ing. Šestina (na papieri som nikdy nič nevidel), ktorý mal síce všelijaké muchy, ale koncepciu mal celkom jasnú.
Reply
81-71

81-71

#45778 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #45777:
No tá 99 má spojovat viaceré linky ale čo je najdoležitejšie, má prispiet k zvýšenemu počtu prestupov ?
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#45777 Rate positive Rate negative
este jeden a posledny prispevok pre dnesok:
k tej linke 99 ma napadla vystizna veta: "autobus od nikadial nikam, ked do toho nastupis, nikam ta to neodvezie..vyznam nulovy..."
?
a este strucne k redukcii MHD v BA.:
v BA pribuda mnozstvo bytov, business centier a nakupnych centier, stahuje sa sem mnozstvo ludi z celeho SK, prichadza pomerne dost turistov.......ale doprava sa stale redukuje, rusia sa vozokilometre, je stale menej busov, elektriciek, trolejbusov..
skratka dost velky nepomer...
That´s all....
Reply
runway

runway

#45776 Rate positive Rate negative
Reply on: jozin #45764:
presne ste vystihli podstatu vsetkych zasadnych problemov ktore prinasa novy navrh. Mozem len suhlasit.
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#45775 Rate positive Rate negative
..inac davnejsie bol na imhd.sk ako aktualita uvedeny plan busov v petrzalke po spusteni elektricky(vizia tusim na rok 2008)... ten plan som si stiahol a je podla mna O DOST LEPSI ako ten terajsi oficialny..
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#45774 Rate positive Rate negative
Jozin: Super prispevok, plne s tebou suhlasim.
Je jasne, ze ak sa spravi taka zmena, a ide vlastne o zredukovanie poctu autobusov, lebo tych 10 uz musia vyradit, nemoze to priniest uspech. Nehovorim, ze sa nema spravit reorganizacia, ale TAKA AKO SA NAVRHUJE URCITE NIE. Petrzalka ZUFALO potrebuje nove autobusy(lebo vrakosy uz nesplnaju ani tu najmensiu uroven cestovania), rychle spojenie s vychodnou castou mesta a hlavne uz konecne ELEKTRICKU!!! Lebo nechapem ako sa moze stat AUTOBUS PRE ca.100 ludi NOSNYM DOPRAVNYM PROSTRIEDKOM!!!!(vid linka 95)....a cez stary most...
a staci mi lubovolny priklad trasy...to co ma teraz napada..idem napr. z Jasovskej do Race...: potrebujem najprv CAKAT...na 99..potom vystupit, CAKAT na 95...potom vystupit...CAKAT na elinu...potom vystupit, CAKAT na elinu ktora ide do RACE...super...TESIM SA:::
..ale ma to jedno pozitivum...ked som doteraz isiel niekam do ruzinova, isiel som 86 a mal som vyhliadkovu trasu po petrzalke(nechtiac..) a teraz si mozem spravit tu vyhliadkovu trasu linkou 99!!! a ani nemusim ist do ruzinova...NO NEKUP TO:::
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#45773 Rate positive Rate negative
Ukážka myslenia cestujúcej verejnosti (z debaty medzi programátormi, čiže ľuďmi, ktorí by mali mať logické myslenie):
A: Čo je to za hlúposť, doteraz som mal v Dúbravke tri linky, teraz budem mať dve.
B: Ale budú chodiť každých 8 minút, kým dnes chodia každých 12.
A: Ale budem mať iba dve linky, teraz mám tri.
B: Doteraz si mal pätnásť súprav za hodinu, na každej linke päť. Po novom budeš mať na každej linke 7 a pol, takže dokopy zase pätnásť.
A: Ale budem mať iba dve ... atď.
===
A: Ale keď idem do práce, môžem ísť 1-kou alebo 12-kou, čiže 10 spojov za hodinu. A po novom to bude 7 a pol.
B: No, to je pravda, ale budeš môcť ísť 5-kou a prestúpiť na 12-ku.
A: Ale ja nechcem prestupovať.
B: Keď ti vadí prestup, tak si holt počkáš na deviatku.
A: Mne nevadí prestup, mne vadí VŠETKO!!!
(koniec diskusie)
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#45772 Rate positive Rate negative
Reply on: jozin #45764:

2) Prestupy sťažujú cestovanie dôchodcov, invalidov a ľudí s kočíkmi. Ale to nie je dôvod na zavrhnutie prestupného systému, ale dôvod na nákup nízkopodlažných vozidiel.
😎 Nie, áno, áno, áno.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#45771 Rate positive Rate negative
Reply on: pepino23 #45734:
Ale CEPIT má stáť niekde medzi BEZkou a Vajnormi a predĺženie električky je plánované iba niekde k NAYke, resp. oproti stanici, bez prechodu cez železnicu.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#45770 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #45728:
Nemala tá spojka vychádzať jednosmerne v smere z Obchodnej (pre obrat Obchodná-Krížna-Vazovova-Obchodná)?
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#45769 Rate positive Rate negative
Reply on: jozin #45766:
nikto vam nebrani za tie neskutocne peniaze pouzivat taxik ?
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#45768 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #45641:
Pokiaľ viem ja, 12-ka bola rozdelená kvôli výluke a ľudia si tak zvykli na priame spojenie Šafko-Dúbravka, že to tak aj zostalo. Zefektívnenie premávky znamenalo možnosť nasadiť na ružinovskú polovicu kačice namiesto súprav.
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#45767 Rate positive Rate negative
Reply on: Author #45638:
Musím sa priznať, že som neprepočítaval ostatné radiály a tipol som 3 K2 a 5+17 2xT. Ale čo sa týka spoločnej rannej kapacity na račianskej radiále, od Vinohradov na Račko je to fuk.
Reply
jozin

jozin

#45766 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #45765:
dakujem, ze si mi to pripomenul, inac by som si to asi nevsimol ?
nechapem jednu vec - pribudne jeden most, ktory sa dotkne jednej-dvoch liniek (85, 86, ...), ale kvoli tomu sa rozbije MHD v celej Petrzalke. a navyse sa rata s niecim, co este nie je vobec iste (elektricka).
ako cestujuci, ktory ma za neskutocne peniaze neskutocnu kulturu cestovania, musim za kazdou zmenou jednoznacne vidiet nieco, co mi nic dobre neprinesie...
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#45765 Rate positive Rate negative
Reply on: jozin #45764:
casy ked sme si mohli dovolit linky spajajuce vsetko so vsetkym bez prestupu a za cenu 1 Kcs su uz davno minulostou! ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.