Discussion Forum › General Discussion

Vladimír: Ďakujem za fotky trolejbusov. Tá Modrá Regina je pekná (aj Flash mal takýto podklad). A vôbec je ešte u Vás CVR na Flash rádio?

Dakujem za informaciu.Pantografy { 460.560 } sa mi velmi pacia .

tu je veľa fotiek z reko Mostovej:
http://www.pieskovisko.sk/fotky/2003/34/
Jedna so stĺpmi
http://www.pieskovisko.sk/fotky/2003/34/dpb46.jpg
Kandelábre:
http://www.pieskovisko.sk/fotky/2003/34/dpb32.jpg
http://www.pieskovisko.sk/fotky/2003/34/dpb33.jpg
http://www.pieskovisko.sk/fotky/2003/34/dpb34.jpg
Bohužial fotky tých "sukničiek" stĺpov ešte nie sú.

Ondris: Aha, zaštrajkovalo mi copy - paste. Takže ešte raz.

červené: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f8f4f0edf4f0f0f2&no=3&id=27302aeef7f021f6f0f7f321
modré: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f4f8f0edf4f0f0f2&no=9&id=27302aeef4f7f21f21
strieborné: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f1f0f1edf4f0f0f2&no=3&id=27302aeef5f023f3f0f8f421
Dúfam, že to už bude v pohode.
Farebne sú v Bratislave odlíšené stĺpy podľa toho na akej sú ulici. teda akého typu.

Sarko: Nevidel si ešte historizujúce trakčné stĺpy na Mostovej.
Pre predstavu na klasické škaredé stĺpy trakčného vedenia v súčasnosti sú inštalované ako keby nejaké oblečenie z kovu a tak dostávajú veľmi pekný výzor.

EM488.0049/50:No vidis,ako sme sa pekne dohodli:-).

Papyr:Kruta strasidelna bola asi montaz.Vo Svajciarsku jazdia po podvesnych armaturach 60 rokov rychlostou 50 km/h.Cim chcem povedat,ze podvesne armatury z takychto reko netreba zahodit ale pouzit prave napr. na konecne.

Križovatka na Čiernom moste i na Solivarskej bola z roku 1992, výhybky boli primerané tej dobe.

Odbocenie zo solivarskej trate na Sekcov boli takisto podvesne trubkove armatury, DOST KRUTE STRASIDELNE.

Pokial myslis krizovatku Masarykova x Plzenska, tak tam boli od instalacie vedenia v 1988 az do rekonstrukcie podvesne trubkove vyhybky. Na samotnom Ciernom moste nebol nikdy triangel, iba proste pripojenie v smere do mesta, spociatku s Kremnicami, potom jeden cas tam ziadna krizovatka nebola (stopa rovno smer ZST bola znesena), potom sa tam nasadili podvesne krizovatky a konecne v roku 2001 pri rekonstrukcii sa tam (spolu s kr. Masarykova x Plzenska) osadili rychloprejazdne Elektrolajny, pricom vtedy po prvykrat bola zavesena aj stopa v smere Skultetyho-ZST, cim sa krizovatka na Ciernom moste stala uplnym trianglom.

Na moj prispevok #98 ziadna reakcia???

Vladimir:Nie je rozpor.Ja suhlasim s tym,ze displeje su dolezitejsie ako reko nejakej otocky.Ale keby naaaahodou DPMP niekde vyhrabal zbytocne tri milioniky,tak by som vedel poradit,co s nimi:-).Vsak napriklad vyhybky do otocky S.III by sa mohli pouzit z tej velkej krizovatky pri Hot.Saris.Mimochodom,ake armatury boli pred reko na Cier.Moste alebo hore ako sa odbocuje zo solivarskej trate na Sekcov?

Dobre.Akceptujem názor iných ľudí.Nie je žiadny problém.

Nooo... ja si myslím, že tu nejde o to, ako rekonštrukcie časovo rozvrhnúť a dopravne zreorganizovať, ale najmä o to, z čoho ich zaplatiť A toho roku je už investícií viac ako dosť.

Oukej, budúci týždeň to aj mne oveľa lepšie vyhovuje.

No hej, ale otočka Sídlisko III je v jej súčasnom stave zlepencom niekoľkých etáp budovania, kedy sa v priebehu necelých 20 rokov jej existencie postupne pridávali stopy, výhybky a pod. Chcelo by to jednu normalizačnú opravu a hotovo. Ale to zasa tak skoro nebude, pretože mám podstatne dôležitejšie úseky na opravu. Ale celý problém otočky Sídlisko III dnes vlastne spočíva len v estetike, inak tam nie sú problémy.

Áno, v Liberci sú červené, na Barandove podla farby danej zastávky a časti trate.

Nedá mi to,a musím tiež reagovať na "stlpomániu".
Prikláňam sa k farbám tmzelená, odtiene šedej, čierna, hnedošedá. A prečo:
V prvom rade bol stlp vždy (aj tie pekné v histórii) považovaný za rušivý prvok. "Rušivosť" sa snažili odstrániť ozdobnými tvarmi a tiež VHODNOU FARBOU. Postupom času sa s pekných stlpov stali "rúry zapichnuté do zeme". Estetika a zmysel pre priestorovú kompozíciu sa s povedomia stavitelov vytratil. Stlporadia výrazných pestrých farieb úplne potlačili architektonický charakter okolia. Svojou výraznou farbou sa stávajú dominantou. Toho si všimli najprv pamiatkári , pozdejšie architekti.
Niekedy v 80.tych rokoch bol kdesi zverejnená zaujímavá štúdia . V nejakom meste sa pokusne nafarbili stlporadia s účelom nájsť vhodný odtieň, aby stlpy čo najmenej rušili. Jednoznačne zvíťazili tmavé farby ,ako som uvádzal na začiatku. Určité opodstatnenie má biela alebo svetlošedá farba u dekoratívnych svietidiel ,napríklad svietidlá v parkoch, ktoré majú vyniknúť a sú súčasťou kompozície. Alebo ak samé majú byť architektonickým prvkom (Kotas-Liberec, Barrandov)
V centre Mariánskych Lázní zvolili biele stožiare historizujúceho charakteru pre trolejbusové vedenie a osvetlenie. Velmi sa to nepodarilo, posobia dosť rušivo.
Tož tak.

Čo sa týka množstva stĺpov, to sa tiež skôr jedná o iné mestá. V Prešove je zásadne stĺp verejného osvetlenia zároveň trkačným stĺpom pre trolejbusovú dopravu a veľké percento dopravných značiek je taktiež umiestnené na týchto stĺpoch.

S jednou vynimkou: otocka na Sidlisku III. Tam by bolo treba n stlpov, je ich tam 3*n a niektore nesu vedenie, niektore lampu, niektore dokonca nic. A aj to vedenie tam je najskaredsie v PO Ale je to v podstate manipulacna trat v otocke v dlzke par metrov, takze mi to nevadi, okrem toho tam byvam, ale len pre uplnost

Vladimir:Vsak som ani nehovoril o Presove ale vseobecne.Ale na Levocskej by sa par domovych zavesov dalo spravit.Inak prave idem elektrickou po Karmelitskej na Malej Strane a tie tmavozelene historizujuce stlpy su naozaj take neurazajuce.Zato sivohrdzave su dost odporne.