Discussion Forum › Operations Forum

Cestujúci tých vodičov živia, dávajú im prácu a chlieb. Je úplne jedno, či platbou cestovného alebo prostredníctvom dotácií. Bez cestujúcich by tí vodiči mohli akurát tak pozerať do blba. Názor, že vodiči si môžu robiť čo chcú, pretože ich povolanie je náročné, ma úplne fascinuje. Nechcem sa zastávať nejakého rýpavého deda ale také indivíduum ako Irisb by sa u mňa neuživilo ako vodič ani 5 sekúnd. Myslia si, že práca vodiča autobusu je najťažšia, najnáročnejšia a najzodpovednajšia práca na svete. V skutočnosti je to práca vhodná pre indivíduá so zníženým IQ, čo sa navzájom nevylučuje.

Spominana cmaranica bola i vcera na 512 (L9).

Dnes rano som videl na Komenskeho 517 na manipulacnej jazde a jazdila na predny pantograf.

som rád, že aspon niekto tu zastáva podobný názor na cestujúcich ako ja ? ?

Ja som Ťa nepoučoval, len doplnil. Inak mi Tvoja štylizácia pripomína bývalého Qwertaka, nie si to náhodou Ty?

Sarko: dobre, nemusiš ma poučovať mysliš si, že to vieš iba ty ?

mimochodom, zabudol si ze zalohy su 43(11,12,21,22)
zaloha 35 vo vozovni uz daavno zrušena.,
byvale W - éčko 47014
a smykačky dajak 83011 ? nastup služby 0.01 ? presnejšie uz neviem

?

Shortly: Delené R-ky som ešte nevidel označovať ako R(T) Inak sa označujú ako 461 (460 sú celodenné služby a 462 bývali trojičky). Ale všeobecne sú R-linky vedené pod číslom 46.

ten bus mas na mysli asi L22 popoludni na kruhovom na Moldavskej, cislo vozu neviem...

Dnes vraj bola nejaká "búraná" autobusu, neviete ktorého ? ?

linky: vozy:
________________
2 626
6 624-625
7 415-416
9 406-407,408-409,620-621
R(T) 508







(pozn. -T- del.sl.)

včera som si všimol na 3512, že používa nové vizuálne aj zvukové hlásenia (doplnené o zastávku Orechová a Termostav)... ?

Re #3633 Irisb: konečne to tu niekto nahlas vyslovil (napísal)... ?

L2 - 380 ? , 604
L4 - 364, 627
L6 - 390+391, 396+397, 535

☺ ZABIŤ ČMARAČOV PROSTRIEDKOV MHD ?

Je mi jedno, coho je vyznavac. Dokonca mu dam na vyber. Alebo to zlize vlastnym jazykom z kasne alebo mu kasna vylepsi fasadu.

L18- 3534, 3522, 3533, 3512
L19- 3517, 3515
L30- 3520, 3521
L16- 3523, 3516
L37- 3525

Nekontroluje to NIKTO. Ani prepravni kontrolori. A okrem najstarsich Karos 5201-5210 pritom mozu hlasit (az na male vynimky) vsetky vozidla s BUSE.

Irisb:
Suhlasim s Tebou, ze urcita cast cestujucich skutocne iba hlada moznost, ako vodicovi zneprijemnit jeho pracu. ALE v pripade pouzivania hlasenia zastavok je v tom velky hokej, lebo vodici si to pouzivaju ako sa im chce, ci skor nechce. A pritom povedzme si, ze k hlaseniu zastavok netreba vykonat nijaky brutalny fyzicky vykon. ?

bol si pri tom?

ICQ

L15 - 5223, 5232, 5243
L30 - 3520, 3521
L32 - 3208, 3203, 3209, 3205

Apropo hlasenie - ja neviem preco to nie je v kompetencii revizorov, ked uz kontroluju vodicovu stazku, tak nech sa kontroluje aj hlasenie. To je taky problem?? Ved niekto to predsa musi mat na starosti, ved tie vozy su vybavene takou technikou a kazdy na to z vysoka serie!

súhlasím, že pokial je tým hlásením zastávok bus vybavený, malo by to ísť, ale pre toho starého dedka to bola len príležitosť ako sa s niekým povadiť, kto mu na oplátku nemôže rozkopať papuľu