Prečítajte si o pápežovej návšteve a organizácii dopravy v hlavnom meste.
Čítal som si článok v Korzáry o doprave do US Steel a najviac sa mi lúbilo: "Najprv urobili na nás habaďúru s lístkami, keďže si ich môžeme štiknúť len pri vodičovi" Dalo by sa to preložiť: ku.va ešte aj cestovné musíme platiť.
BM: Nástup do NP vozidla bez vysunutia plošiny je pri použití kneelingu pri sebemenšom obrubníku bezproblémový. týto ľudia majú tak nacvičené ruky, že s vozíkom dokážu výjsť aj zopár plytších schodov. Ak nie sú telesne zdatný majú v drvivej väčšine sprievodcu. Vždy sa to dá vyriešiť tak, že ak je vozíčkar na na zastávke sám tak ho vytlačí vdič a nemusí žiadnu plošinu vysúvať (ak nie je elektrická) ak tam je aspoň jeden cestujúci, môže poprosiť tak ako to robia mamičky s kočármi keď idú Do Ik 28X či K BXXX. Výsuvná plošina je dôležitá pri nástupe na zastávke s úrovne vozovky.
Takisto 100% nízkopodlažnosť nie je potrebná. Stačilo by keby boli bez schodov len stredné dvere a bezbarierový interiér. Dokonca si myslím, že je lešpie keď vzadu jeden schod je, pretože vozičkáry sa netlačia dozadu, kde ich pri výstupe nemá možnosť vodič zbadať a oni si samozrejme nezazvonia.
Čítal som si článok v Korzáry o doprave do US Steel a najviac sa mi lúbilo: "Najprv urobili na nás habaďúru s lístkami, keďže si ich môžeme štiknúť len pri vodičovi" Dalo by sa to preložiť: ku.va ešte aj cestovné musíme platiť.
BM: Nástup do NP vozidla bez vysunutia plošiny je pri použití kneelingu pri sebemenšom obrubníku bezproblémový. týto ľudia majú tak nacvičené ruky, že s vozíkom dokážu výjsť aj zopár plytších schodov. Ak nie sú telesne zdatný majú v drvivej väčšine sprievodcu. Vždy sa to dá vyriešiť tak, že ak je vozíčkar na na zastávke sám tak ho vytlačí vdič a nemusí žiadnu plošinu vysúvať (ak nie je elektrická) ak tam je aspoň jeden cestujúci, môže poprosiť tak ako to robia mamičky s kočármi keď idú Do Ik 28X či K BXXX. Výsuvná plošina je dôležitá pri nástupe na zastávke s úrovne vozovky.
Takisto 100% nízkopodlažnosť nie je potrebná. Stačilo by keby boli bez schodov len stredné dvere a bezbarierový interiér. Dokonca si myslím, že je lešpie keď vzadu jeden schod je, pretože vozičkáry sa netlačia dozadu, kde ich pri výstupe nemá možnosť vodič zbadať a oni si samozrejme nezazvonia.
Sarko
Vlado, pre koho je tema plosiny velmi citliva? Len nebud taky precitliveny, moja poznamka na ukor plosiny bola myslena cisto z humornej stranky a bez akehokolvek naznaku provokacie.
To iste plati ohladne garancie NP spojov. Je logicke, ze pri pocte 20 kusov 100% NP vozidiel by sa bez problemov dali urobit CP zohladnujuce NP spoje. Vsetci vsak velmi dobre vieme, ze DPMK nakupom NP vozidiel nesleduje ich vyuzitie pre hendikepovanych cestujucich, ale iba kvoli cene. Mozno by bolo dobre na to upozornit prislusnych kompetentnych, ci sa danej oblasti odhodlaju venovat.