Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Vehicles › Trams (Trolleys) › ČKD Tatra T3 › #7841

Fleet number:7841
Type: T3/VI.SUCS
T3G (od 1993)
Builder: ČKD - Tatra Praha
Serial number: 178451
Manufactured: 1989
In service: 1.12.1989
Depot: Krasňany (do 8/2012)
Jurajov dvor (1.9.2012 - 8/2015)
Krasňany (9/2015 - 5.11.2023)
Jurajov dvor (6.11.2023 - )
Couples: 7841+7842
Ads: 100 rokov MHD v Bratislave (podokenná nálepka)

Hornbach (10/2004 - 9/2009)
Accidents: 5.8.2002 sa na linke 1/1 okolo 17. h. zrazil s osobným autom na križovatke ulíc M. Sch. Trnavského - Bagarova. Vodič osobného auta bol pri nehode zranený. Električka bola do vozidla tak napichnutá kuplovačkou, že pri cúvaní ťahala auto so sebou.
Overhauls and changes: Oprava po nehode na Račianskej ulici - vozeň dostal nové čelo starého typu

Modernizácia na typ T3G - tyristorová výzbroj TV8, dvojlištové zberače KE-29 (1993)

Informačný systém BUSE (5/2003)

Polpantograf Lekov/Sécheron ESGE 53-3100 (6/2005)

Dosadenie jedného veľkého stierača namiesto pôvodných dvoch menších (2008)

Rekonštrukcia vykurovania salónu pre cestujúcich (2012)

Úprava na prevádzkové výcvikové vozidlo (2015 - 2016)

Zmena usporiadania sedadiel medzi 2. a 3. dverami z 1 + 1 na 2 + 1 (2016).

Celočervený náter (leto 2021)

Montáž interiérového kamerového systému - 1 kamera/vozeň (2022?)
Information system: BUSE BS 100 (od 1999)
BUSE BS 120 (od 5/2003)
BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (112 × 19 px) (od 5/2003)
BUSE BS 200 (od 2005)
Specific signs: Vozidlo dostalo po nehode na predné čelo smerovky starého typu ("slzičky").
Last records of service:
20 Dec 2024 7/15
18 Dec 2024 ZV-E/5
17 Dec 2024 ZV-E/5
4/8
16 Dec 2024 4/10
ZV-E/5
13 Dec 2024 7/13
4/6
ZV-E/5
4/21
All records of service

#7841, 7842, route 7, Nám. Franza Liszta

#7841, route Autoškola, Vajnorská ul., zastávka Magnetová

#7841, 7842, route 9, Radlinského ul., zastávka Blumentál

#7841, 7842, route Vycviková jazda, Obchodná ul.

#7841, route Autoškola, Karloveská ul.

#7841, route 4, Špitálska ul., Centrum

#7841, Námestie SNP

#7841, route 4, Trnavské mýto

#7841, 7842, route 4, Krížna ul., Krížna

#7841, 7842, route 9, Botanická ul., zastávka Botanická záhrada

#7841

#7841

#7841, route 4, Dúbravka, obratisko Pri kríži

#7841, Námestie Franza Liszta

#7841, route 4, Nábrežie arm. gen. L. Svobodu, zastávka Lanfranconi

#7841, route 4, Ul. M. Sch. Trnavského

#7841, Karloveská ul., zastávka Nad lúčkami

#7841, 7842, route 4, Americké námestie

#7841, 7842, route 9, Nábrežie arm. gen. L. Svobodu, zastávka Kráľovské údolie

#2035, 7841, 7842, route 9, 37, Nábrežie arm. gen. L. Svobodu, zastávka Kráľovské údolie

#7841, 7842, route 9, Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu, zastávka Kráľovské údolie

#7841, route 5, Nábrežie arm. gen. L. Svobodu, zastávka Kráľovské údolie

#7841, 7842, route 5, Kapucínska ul.

#7841, route 5, Karloveská ul., zastávka MiÚ Karlova Ves

#7841, Špitálska ul.

#7841, Zlaté piesky

#7841, Radlinského ul.

#7841, Kapucínska ulica

#7841, Vozovňa Jurajov dvor

#7841

#7841

#7841, Karloveská ul.

#7841, Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu

#7841, Saratovská ul.

#7841, route 5, Karloveská ul., obratisko Karlova Ves

#7841, 7842, route 8, Hurbanovo nám.

#7841, Krížna ul.

#7841, route 4, Námestie Ľudovíta Štúra

#7841, Radlinského ul.

#7841, route 4, Americké nám.

#7841, route 8, Radlinského ul.

#7841, route 6, Botanická ul.

#7841, Karloveská ul.

#7841, route 4, Karloveská ul.

#7841, route 2, Námestie SNP

#7841, route 2, ŽST Vinohrady

#7841, route 2, ŽST Nové Mesto

#7841, route 9, Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu

#7841, route 2, ŽST Nové Mesto

#7841, Botanická ul.

#7841, Vozovňa Jurajov dvor, Ústredné dielne

#7841

#7841

#4815, 7841, route 83, 5, Dúbravka, obratisko Pri kríži

#7841, route 16, Rača, Komisárky

#7841, route 5, Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu

#7841, route 9, Botanická ul.

#7841, route 5, Púchovská ul., zastávka Pri vinohradoch

#7841, route 5, Botanická ul., zastávka Botanická záhrada

#7841, route 11, Rázusovo nábrežie

#7841, Radlinského ul.

#7841, route 7, Račianska ul., ŽST Vinohrady

#7841, Vozovňa Krasňany

#7841, route 5, Ul. Mikuláša Schneidera Trnavského

#7841, route 9, Krížna ul.

#7841, 7842, route 9, Obratisko ŽST Nové Mesto

#7841, route 9, Vazovova ul.

#7841, route 9, Obratisko Karlova Ves

#7841, route 9, Karloveská ul.

#7841, route 11, Špitálska ul.

#7841, route 11, Púchovská ul.

#2623, 7841, route 78, 9, Krížna ul.

#7841, Račianska ul.

#7841, route 5, Dúbravka, obratisko Pri kríži

#7841, route 7, Račianska ul.

#7841, route 5, Floriánske nám.

#7841, route 11, Jesenského ul.

#7841, route 9, Krížna ul.

#7841, route 1, Predstaničné nám., Nám. Franza Liszta

#7841, route 1, Karloveská ul.

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
K2YU

K2YU

#8 Rate positive Rate negative
Ak môžem k tomu osvetleniu.. T3M a T3G majú osvetlenie napájané stále z troleja. Cez menič 700/300V. Každá žiarivka má potom svoj vlastný predradník.
Reply
S499.1023

S499.1023

#7 Rate positive Rate negative
Reply on: csepka_3 #6:
Rado sa stalo, pán Túk 😁.
Reply
csepka_3

csepka_3

#6 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #4:
Ďakujem za doplnenie, pán kolega.
Reply
Andrej

Andrej

#5 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #4:
Ďakujem za opravu.
Reply
S499.1023

S499.1023

#4 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: csepka_3 #2:
Ono je to trocha inak - to osvetlenie v tých rekonštruovaných vozidlách je napájané z palubnej siete NÍZKEHO napätia (24 V), z bateriek. Jeho pohasínanie je dané tým, že pri strate napätia v troleji prestanú byť batérie dobíjané a napätie v sieti klesá. Ale klesá postupne, nie je to okamžitý výpadok ako u trolejového napätia.
To s tými kondenzátormi platilo len pre T3M a T3G s pôvodným ziarivkovým osvetlením, napájaným z troleja. Preto tam žiarivky pod krátkou sekciou nezhasli, pod dlhšou áno.
Reply Comment has been edited by the author.
Andrej

Andrej

#3 Rate positive Rate negative
Reply on: csepka_3 #2:
Ďakujem pekne 😊
Reply
csepka_3

csepka_3

#2 Rate positive 7 Rate negative
Reply on: Andrej #1:
Aby si to vedel asi čo najjednoduchšie pochopiť, tak pokiaľ sa pozrieš na treťosériovú T6, tak na prvom vozni na streche je krabica, v ktorej sú naukladané kondenzátory, ktoré dočasne napájajú vozidlo pri prejazde vzdušnými križovatkami bez prúdu - udrží napätie v sústave, hoci pre šeredný stav týchto elektrosúčiastok vykazuje vozidlo vodičovi rôzne poruchy signalizáciou, hoci poruchy nie sú. Toto vypínanie svetiel sa dialo aj na starých T3 a hoci je T3G modernizácia T3, tak je to relatívne zastaralá výzbroj a zastaralá modernizácia, takže toto sa pravdepodobne až tak neriešilo. Je pravda, že od prepólovania osvetlenia v salóne sa už dávno upustilo a prerobilo sa na nižšie napätie, ale v podstate sa pri prejazde križovatkou udeje to, že vozidlo je zrazu bez prúdu, dobíjanie sa preruší a vozidlo citlivo zareaguje. T3G rovnako zhasne svetlá aj pod úsekovým deličom, pokiaľ pod ňou brzdíš a zároveň blokuješ výhybku. Deje sa to na krížení, kde nie je elektrický prúd - niektoré sú s prúdom a niektoré bez prúdu. Príklady bez prúdu: Americké námestie, Pod stanicou (bližšie k stanici), Americké námestie pri lekárskej fakulte.
Reply Comment has been edited by the author.
Andrej

Andrej

#1 Rate positive Rate negative
Technická otázka: prečo sa na trolejbusových križovatkách vypína vnútorné osvetlenie na T3G ale nie T6A5? Ja som si myslel že pri statických meničoch sa svetlá vypínajú až po 30 sekundách bez prúdu (aspoň, tak to majú Pražské T6A5), ale T3G to asi majú nastavené inak. A prečo nie na každom krížení? Pred pár dňami som šiel s týmto vozom na L4 a na 29 augusta a Americkom námestí sa vypli svetlá, ale na Trnavskom mýte už nie.
Reply