Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#92129 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na jednej K2S je na zadnom skle prilepený inzerát:
Vymením 3-izbový byt v OV za 2-izbový + doplatok. OBA V TEJTO LOKALITE. ? ? ?
Inzerent musí mať IQ hojdacieho koňa...
Odpovedať
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#92128 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tulenique #92108:
Brzdiace percentá vyjadrujú pomer brzdiacej váhy vlaku ku celkovej hmotnosti vlaku. Sú stanovené tak, aby na danom traťovom úseku v najnepriaznivejšom sklone súprava bola schopná z rýchlosti, ktorá je pre vlak určená, zabrzdiť na zábrzdnú vzdialenosť (400, 700, 1000, 1400 m - podľa trate). Skutočné brzdiace percentá musia byť väčšie alebo rovné požadovaným, inak musíš
- odstaviť časť nebrzdených alebo slabo brzdených vozňov, alebo
- pridať mašinu alebo viac plne brzdených vozňov, alebo
- znížiť rýchlosť vlaku.
Odpovedať
m.e.

m.e.

#92127 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #91995:
A najlepšie je keď zastávky s rovnakým názvom sú vzdialené 3-4 km od seba, ako napr. Hájske,,Mladý Háj rázc. pri Nitre.
Odpovedať
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#92126 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #92112:
Klasy a laminátka, Laminátka ?
Odpovedať
hoppusmark01

hoppusmark01

#92125 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
k článku v SME "Komfort by stál miliardy": dotyčný redaktor by sa mohol uvedomiť a nezamieňať pojem komfort a štandard.. Totiž tie miliardy investícií by nepriniesli nič navyše, teda žiaden luxus, žiaden komfort, ale v prvom rade sú potrebné na to, aby MHD mohla normálne a dôstojne fungovať. Teda tie 3.5 miliardy investícií sú vyslovene povinnosťou mesta alebo štátu investovať do mestskej dopravy, aby mala aspoň takú úroveň, aby ľudia nepresadali do IAD..
Záleží aj, ako si človek stanoví hranicu, čo je ešte štandard, a čo už komfort. V tomto prípade si zrejme niekto povedal, že štandard sú staré plesnivé autobusy, a nové autobusy a trolejbusy by už boli komfortom, teda luxusom... a to je dosť odveci... A ešte to dať do titulku... no super ?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#92124 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92123:
Vsak ja hovorim ze problem je v tom ze zvysok by sa musel dostavat. Avsak, zahodenim planov na tram/train by sa ziskalo vela... napriklad to ze by sa konecne prestali vymyslat hovadiny a budovala elektricka.
Odpovedať
Ike

Ike

#92123 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #92122:
hehe bratislava a jej 50rocna historia dozadu by mala byt mementom toho ako sa komunalna sprava nevykonava 😃
naco je komu dobra elina na bosakovu? ? to je asi ako potiahnut elinu z dubravky do technickeho...

a potom... do petrzky uz chodila elina a cez stary most... stavim sa ze ked to rusili, vraveli ake je to zbytocne...
Odpovedať
810zssk

810zssk

#92122 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92120:
Ono, ta varianta A by bola najlepsia, lebo to aby to jazdilo cez Stary most je najidealnejsie. Problem je ze v takom pripade by to asi bolo riesene len po Bosakovu a zvysok by sa musel dostavat.
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#92121 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #92064:
Aha, takže ja nie som občan? ?
Odpovedať
Ike

Ike

#92120 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #92119:


Celkom patova situacia...
mozne scenare
A) trat sa postavi cez Stary most do roku 2010... Potom sa zmeni vlada a samospravy a ostane to na starom moste
😎 povie sa ze stavat rychlodrahu cez stary most je neefektivne kedze o 5 rokov to pojde tunelom, lenze zase sa zmeni vlada a samospravy a elina nebude vobec
C) elina nebude vobec...

Ale myslim ze petrzalka prilis spekuluje a cele sa to moze predrazit, popripade nerealizovat... za tu cenu mohli radsej v dnv postavit "vlecku" so zastavkou na sidlisku v DNV
Odpovedať
eripmav

eripmav

#92119 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://ba.sme.sk/c/3643192/Petrzalka-Zladte-trate.html
este niekto veri, ze dakedy bude elektricka v petrzalke??? ? mozno tak v 4. tisicroci... o par rokov tu mame nove volby, noveho starostu, novych poslancov, co budu byvat inde a tak nove poziadavky...
Odpovedať
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#92118 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zurich:
http://www.vlaky.net/upload/images/reports/002135/026.JPG
...v BA by trvalo este par tyzdnov, kym by sa po tomto zacalo jazdit. ?
Odpovedať
Papyr

Papyr

#92117 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92066:
Osobne vlaky v Nemecku to robia rady a casto. Na sedem, mozno desatkilometrovej medzizastavkovej vzdialenosti tamojsi osobak sviha stosestdesiatku kde sa da. Ale k tomu musim aj poznamenat, ze ten odpich sa vobec neda porovnavat s akymkolvek hnacim vozidlom ex CSD.
Odpovedať
Papyr

Papyr

#92116 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #92076:
Nuz, zamestnanecke zvozy od velkoskladu Plus Discount v Radoniciach do velkoskladu Plus Discount v Poleradoch nad Labem jazdi napriklad riadne vyzila LC 735 😃 A je to asi 8-9 km 😃
Odpovedať
810zssk

810zssk

#92115 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
1) Re #92069 kri: Vo vlaku mozes to iste (snad okrem cerstveho vzduchu) akurat ze kedykolvek a nestraca sa tym cas. Pri buse sa kvoli tomu zabije 30 minut.

2) Re #92070 Vladimir: Na druhej strane, ked miestenku mam tak sa mi nestane ze na mna budu padat ludia ako u ZSSK..

3) Re #92101 intony: Konkretne na dverach predajne Novy most 😉
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#92114 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #92110:
Áno. V pražskej áno, v ostravskej trate na 140 moc nie sú.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#92113 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #92110:
Áno.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#92112 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: juro #92106:
To čo je za vozy a mašiny, keď nepustia brzd. % na viac ako 115?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#92111 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: juro #92106:
A to prečo, keď moravské môžu 110?
Odpovedať
Ámos

Ámos

#92110 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #92097:
A v prazskej, ostravskej primestskej doprave jazdia aj 140km/hod medzi zastavkami?

Re #92103 intony: Neuprednostnis. Vlak je v danej oblasti cierny dostavnik a bus biely. Myslim si, ze vies naco myslim...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.