Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
pressburger

pressburger

#66379 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66376:

Myslim, že zmeny by sa mohli vykonať v nočnej doprave. Spojiť linky 501 a 504 do linky 501 s trasou Hlavná stanica - Karlova Ves - Dúbravka - Devínska Nová Ves
linky 506 a 508 do linky 506 s trasou Hlavná stanica - Jasovská (podľa linky 506) a odtiaľ cez Jarovce, Rusovce, Čunovo
Odpovedať
Valec

Valec

#66378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66376:
A keď ja poviem, že centrum Petržalky je na Smolenickej, príp. pri TESCU, Technopole, či železničnej stanici, tak odvšadial povedie priama linka do DNV? ?
Odpovedať
Valec

Valec

#66377 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66371:
Pozri, ja ti napíšem linkové vedenie také, že v celej električkovej sieti sa dostaneš všade s maximálne jedným prestupom. Základom je predpoklad, že existuje trať do Petržalky, lebo inak by som zbytočne reorganizáciu nerobil (aj keď to sa bude dať). Interval by bol vzhľadom na súčasný počet vozidiel nasledovný 7,5/10//15 (idelálny 5/7,5//10) (špička/sedlo//víkend a večer), aj tie by museli byť takmer všetky pojadzné. Vychádzam z auditu vykonaného v DPB v minulom roku.

1 Hlavná stanica - Obchodná - Nám. SNP - Štúrova - Petržalka (príp. len po Nám. Ľ. Štúra)
2 Hlavná stanica - Vazovova - Trnavské mýto - Vajnorská - ŽST Nové mesto
3 Rača - Račianska - Vazovova - Špitálska - Štúrova - Petržalka (príp. na Nám. SNP prejazd na linku 😎
4 Karlova Ves - PKO - Tunel - Nám. SNP - Špitálska - Trnavské mýto - Vajnorská - Zlaté piesky
5 v súčasnej trase
7 ŽST Vinohrady - Račianska - Vazovova - Špitálska - Nám. Ľ. Štúra - nábrežie - PKO - Karlova Ves (podľa možností len v špičke)
8 Ružinov - Trnavské mýto - Vazovova - Obchodná - Nám. SNP - Štúrova - Petržalka (príp. na Kamennom nám. prejazd na linku 3)
9 Ružinov - Trnavské mýto - Špitálska - Nám. Ľ. Štúra - nábrežie - PKO - Karlova Ves - Dúbravka

Zastávka Vazovova by ležala pred daňovým úradom.
Odpovedať
pressburger

pressburger

#66376 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Matej Balog #66375:

Myslím tak, že bez prestupu by si sa dostal z "centra" mestskej časti do "centra" inej mestskej časti.
Napr. aby bolo priame spojenie Petržalka-Námestie hraničiarov priamo na Istrijskú v Dev.N. Vsi, Do Rače, Vrakune (dnes s prestupom cez linku 87)
Odpovedať
Matej Balog

Matej Balog

#66375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66374:
To považujem za dosť nereálne ?
Odpovedať
pressburger

pressburger

#66374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Matej Balog #66373:

Myslel som na autobusové linky, tym odvsadial vsade.
Odpovedať
Matej Balog

Matej Balog

#66373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66371:
Odvšadiaľ všade (električkové stanice) dokážeš s jedným prestupom na 4 rozumne trasované linky, i keď nechcem povedať, že ten návrh je optimálny.
Odpovedať
pressburger

pressburger

#66372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Myslím, že keby si sadlo 5-6 nornálnych ľudí, by to vyzeralo lepšie (myslim to linkove vedenie)
Odpovedať
pressburger

pressburger

#66371 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66370:

a intervaly by sa dali určiť. Ja som za spojenie "odvšadial všade" a nie prestupovať 3 krát
Odpovedať
pressburger

pressburger

#66370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #66368:

Áno, ale napr. linky 7,10 by premávali v špičke
Linka 31 aj cez víkendy
Linka 39 by chodila po Zimný štadión
a iné.
Odpovedať
pressburger

pressburger

#66369 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #66366:

V krátkosti.
Konečná zastávka/linky, ktoré tam končia
Do Dúbravky: 1,5,9
Do Karlovej Vsi 4,7,10
Na hlavnú stanicu 2,6,13
Do Ružinova 3,9
Na ŽST Nové mesto 4
Na Zlaté piesky 1,2
na ŽST Vinohrady 6,7
do Rače 3,5
Nám.Ľ.Štúra 13

A bývam v Petržalke na Bradáčovej a nie na Račianskej.
Odpovedať
Andy

Andy

#66368 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66361:
Však ok, ja som zatiaľ dobrý návrh nevymyslel, ale keď už niečo navrhuješ, ako môžeš navrhovať trasy liniek len tak bez intervalov? A je jedno či si upratovačka alebo predseda vlády.. 😃
Odpovedať
Valec

Valec

#66367 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66365:
Súčasná sieť je výtvorom dlhodobého vývoja. Linky sa po otváraní jednotlivých úsekov pridávali, presmerovávali, v prípade redukcie sa rušili. Ale žiadna rozmná reorganizácia sa neudiala a preto to teraz vyzerá tak ako to vyzerá.
Odpovedať
Valec

Valec

#66366 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66364:
No neviem, už si vypísal 8 liniek a z toho 2 idú na Zlaté piesky (neviem pre koho), 4 po Račianskej (asi tam bývaš) a len jedna (možno ešte aj L9 ale tá nie je dopísaná) do Ružinova. Pritom 8-9 liniek si viem predstaviť ako maximálny počet aj s prípadnou traťou do Petržalky.
Odpovedať
pressburger

pressburger

#66365 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ale neviem, prečo tak katastrofálne spravili momentálne tú sieť električiek.Ále, radšej si odpoviem sám. Vedúci predstavitelia DPB necestuju MHD, je im to jedno, hlavne že berú velke prachy.
Odpovedať
pressburger

pressburger

#66364 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #66362:

Niekedy to trochu preženiem, ale napr.niektoré veci z toho, čo sa mi nepodarilo skopírovať, by boli dobré.
Odpovedať
pressburger

pressburger

#66363 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66361:

Takže možno je niečo prehnané. Nikdy som nehovoril, že napr. linkové vedenie v Petržalke je zlé. Len by to chcelo urobiť malé úpravy, napr. obnoviť L81 alebo 85.

A čo sa týka tej témy, o ktorej sa hovorilo pred cca 2 hodinami, tak si myslim, ze je jedno, ci cestujem v L65 alebo 156; 49 alebo 22v. Hlavné je to, že DPB vobec zariadil, ze ta linka chodi.
Odpovedať
Valec

Valec

#66362 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66361:
To nevedia ani oni. Ale povedz prečo potom niečo navrhuješ, keď nevieš čo všetko k tomu treba ❓
Odpovedať
pressburger

pressburger

#66361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #66360:

Aké chyby? Veď nie som riaditeľ DP, neviem koľko autobusov treba na ktorú linku... Ale keby ste ma dali namiesto Zachara alebo Koladu, tak by ste videli, čo znamená Dopravný podnik!!!
Odpovedať
Andy

Andy

#66360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #66354:
Nechápem zmysel toho, že si každý navrhne svoje linkové vedenie bez toho, aby videl predošlé návrhy, ktoré boli prediskutované a vyhol by sa kope úplne základných chýb...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.