Reakcia na: Jenki #29795:
Aha, tak to som nevedel. To skutočne radšej Trio, len jeden malý problém máme tu v Bratislave a to, že Trio ani Astra na 1000mm nie je. ? Inak ty mi nevieš povedať čo mohla stáť T3 v roku 1989 a Ik280 tiež z toho roku?
Re #29800 Vladimír: Tak to som nevedel. Takže neexistuje žiaden dôvod, okrem platov vodičov, aby nebol celodenný interval rovný špičkovému? Správne som to pochopil?
Info od otca boli o klasickom podniku nie DP. Ten má zrejme iné podmienky, nie?
Dobre tak mi navrhni ako označiť podchod do podzemnej stanice električky. Ak nie R.
Cool číslo príspevku ?
Re #29799 Sarko: Ach bože, na vnútorné som zabudol. A prečo ich nemá tri tie vnútorné. Aj prietor medzi kĺbmi by si jeden zaslúžil. Takže potom má dva BUSE, každý v jednej kabíne?
Re #29801 Vladimír: S tými všetkými zastávkami na znamenie by som až tak nesúhlasil. Keďže by bol problém s chrono a pri pravideľnom zastavovaní na všetkých zastávkach na určený čas, sa pri dobrej preferencii, podjazdoch,... dá spraviť pekný preklad. Avšak keby ti jeden voz všetko pobral a ten druhý by z nejakého dôvodu nemal čo, tak ti elinu pred sebou dobehne. Na znamenie by som dal skutočne na zastávky, kde v 60% voz zastaví zbytočne.
Inak niektoré linky Londýnskeho metra, majú aj zatváranie dverí cestujúcimi. Dosť dobrá blbosť, lebo sa nájdu parchanti, ktorí ti tie dvere zavrú a riadne ťa tresknú, lebo tam nie je fotobunka ale len senzor privretia. info o stave z roku 1998. až dnes mi to povedala sestra.
Inak s tým plánom tr3mp by bolo dobré ísť za Koladom a pokecať. L1 a L2 by zatiaľ jazdili len na Šafko.
J
Avšak keď je to hentak, ako si písal, tak je to v poho. Ja som myslel, napr. keď nasneží a vozom sa ťažšie rozbieha, lebo sa šmýka a majú väčší odber tak sa vypne kúrenie aj na hodinu.
Čo sa bodu 2 týka.
A=1, B=2, C=3, D=4, E=5, F=6.
Chybička nastala medzi prepisom a hlavou. Takže som rozmýšľaľ, že s 5ťky (E) by sa stala tá nová E čo som popísal trasou na Dolné Hony. Pri ŽST by zastavovala samozrejme L4 = D nie C ako som napísal. Som blbec mal som zostať pri tr3mpovom označení.
Avšak L5 do Petržalky nejazdí. Tam jazdí L1 a L2. Vychádzam z mapy.
Košické KTčka majú dva prednozadné transparenty (podľa smeru) a štyri bočné jestli se nemýlim.
Ale aj keby mali 6 boných tak KTčka majú dva BUSE, v každej kabíne jeden, nie?