Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes som bol svedkom zaujímavej situácie. Čakal som viditeľne na zastávke Dubová s cieľom Pod Stanicou. Zrazu sa objavil autobus linky č. 83 tesne nasledovaný autobusom linky č.84. Prvý autobus do zastávky vošiel a obslúžil ju, druhý nie. V danom momente a situácii mi to bolo jedno. Ale na zastávke čakali okrem mňa traja ľudia a hypoteticky niekto z nich mohol chcieť ísť do Ovsišťa.

Bol postup vodiča 84 správny? Mám za to že nie. Iné by bolo keby išlo o tú istú linku (napr. dve 83 za sebou).

1. ked vedlajsi pruh nie je, nemas ho ako pouzit, avsak tu z fotiek (osobne som tade este nesiel) to nevyzera byt vyznacene dostatocne dobre k tomu aby to bolo kazdemu hned jasne - a toto je asi ta uplne hlavna vytka zvoleneho a realizovaneho riesenia
2. rezerva na nejaky ten uhybny manever nie je nikdy na skodu, osobne pokial to je mozne tak chodcov, (moto)cyklistov a ine individua obchadzam s aspon 1.5m odstupom (teda tak, ak by aj keby hned vedla mna spadol bola moja draha nekolizna); pokial ta moznost nie je, tak mi nezostava nic ine nez len verit ze ten vedla nespravi blbost (a v pripade elementov bez karoserie moze byt akakolvek drobna blbost veduca ku kolizii prenho fatalna)
bohuzial sucasne valloviny na cestach ma coraz castejsie nutia toto nedodrziavat....
3. ja osobne nemam problem udrzat sa aj v uzkych (menej ako 3m) pruhoch pri pracach na dialnici v plnej rychlosti (v zahranici nemaju vsade snahy napchat popri znacke o uzsom pruhu aj znacku obmedzujucu rychlost), avsak betonove obruby sa obvykle samovolne do cesty nevydaju a prinajhorsom pripradny such s kamionom vedla ked mu prilis plava naves poriesi poistka (osobne sa mi este ale nestalo), nikoho to ale neohrozi na zdravi ci zivote....

Ešteže pri dvojmetrových pruhoch na viedenskom Ringu nikto nepotrebuje smrkať, lebo by im už mesto skolabovalo kvôli uhýbajcim sa autám, však?

Ked vedlajsi pruh nie je, tak vylezies asi na chodnik vsak? Rozumna diskusia tu skoncila, a to tu trapnu uvodnu otazku prehliadnem. Mozete smelo zacat aj s dubravskym Ferkom pisat trestne oznamenia, hoci pochybujem, ze ludia, co nie su schopni udrzat 2-metrove auto vo vyse 3-metrovom pruhu, to dokazu...

jazdil si niekedy ? aj pri tych relativne uzkych pruhoch co byvaju v centre, mas moznost prejst par desiatok cm do vedlajsieho bez toho aby si skolidoval s autom tam iducim (a ak je v nom pricetny vodic a sleduje okolie, tak sa tiez posunie podobnym smerom aby si mal viac miesta....) ak tam ale miesto vedlajsieho pruhu mas trciaci obrubnik a to este vo farbe takej aby co najlepsie splynul s okolim, tak sa niet co divit ze bude velmi rychlo vseliak trafeny.... (a osobne dufam ze dotknuti vodici to daju tym b.bom na magistrate vyzrat tak ako pise fero_dubravka v #247815 .... akurat blbe je ze v konecnom dosledku to neodnesie ten vol co za to moze, ale vzniknute skody zaplatime vsetcia co tu platime dane....)

Sorry, ale to uz su ciste fantasmagorie. Ako to teda fungovalo v povodnom usporiadani? Vo velkom tam vznikali nehody, kedy to niekto z laveho pruhu strhol do praveho?

Ak vieš, čo tam je, tak je to jednoduché. Riešenie je ale veľmi nešťastné pre šoférov, čo tadiaľ idú prvý krát a nevyznajú sa v Bratislave. IMHO s tým budú musieť čoskoro niečo urobiť, až sa Magistrátu začnú kopiť na stole súdne spory. Je len otázka času, kedy sa tam stane nejaký poriadny prúser.

hmm, a kolko povazujes pri akej rychlosti za bezpecnu vzialenost od trciaceho (alebo staci len stojaceho na obrubniku) cloveka ? co spravis ak sa napriklad tesne pred tebou pohne (napriklad lebo sa potrebuje vysmrkat, poskrabat alebo nieco podobne a ty urcite telepaticky vies ze sa nepohne do cesty....) ?

Zaciatok myslis pri moste SNP? V kazdom pripade, ak mi niekto trci do pruhu, tak dam nohu na brzdu a ruku na klakson. Strhnut to na obrubnik je za mna kombinacia moznosti 2 a 3.

a take nieco ako napriklad snaha uplne nelizat ludi cakajucich na zelenu na priechode a trciacich casto aj kusok do cesty ta nenapadla ? (minimalne na tom zaciatku hned za priechodom to moze byt uplne bezny "problem")

Pritom, koľko máme posledné roky snehu, tak jeho odhŕňanie pôjde ťažko, keďže čo nie je, nedá sa odhrnúť

Ale ak bude treba, tak nejako takto: https://media2.westword.com/den/imager/denver-public-works-caves-to-pressure-de-ices-week-after-storm/u/magnum/11559545/denver.public.works.snow.bike.lanes.jpg

V našich podmienkach napr. s týmto: https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/316108654_433052442347971_3807985302141880979_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=49d041&_nc_ohc=jSyj3HtUqU4AX-OI-7A&_nc_ht=scontent-vie1-1.xx&oh=00_AfCTD5021luMaqHexxjXzm7Bm2r2vK1UWfbhghwjG0uk4g&oe=650E302C

Ako tam budú v zime odhŕňať sneh?

V Indii som nebol, to je pravda. Váš študijný pobyt organizovaný magistrátom vám závidím.

Všimol som si že už boli zavedené aj rikše, do vozoparku komunálneho podniku.

Progresívna úderka z Magistrátu Ti vysvetlí, že je to tak správne a zlepšuje to verejný priestor.

Si Indiu ani protitankový zátaras určite nevidel.

Toto fnukanie nad obrubnikmi je uz naozaj trapne. Skus nam vysvetlit, co musi robit vodic, aby ten obrubnik trafil. Mne napadaju tri moznosti a ani jedna nie je chyba obrubnika - nevenovanie sa jazde, uplne mizerny odhad, umyselna snaha vojst do cyklopruhu.

Indovia narozdiel od tunajších svoje protitankové zátarasy označili žltými a čiernymi pruhmi.

Keď už aj v Indii majú väčší cit pre bezpečnosť, než magoriát vo Vallograde, tak to je ozaj v pr...

Pozerám, že Vallo si pre tie obrubníky vzal príklad z Indie:

https://www.vlaky.net/upload/galeria/007500/315789.jpg