Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tiež sa mi tých 9000€ nejak nezdá. podľa tej správy "Na zastávkach boli kompletne osadené plechy na prístreškoch, pribudli nové smetné koše, tabuľové cestovné poriadky a zastávkové označníky. Pracovníci údržby zastávok vykonali aj náter konštrukcie prístrešku. Na menovaných zastávkach boli zrekonštruované aj lavičky..." a aj keď nejaké náklady s tým spojené určite boli, 9000€ sa mi zdá priveľa. nehovoriac o tom, že aj keby vynaložili 2x tolko financií na opravy, bolo by to nanič, keďže kvalita vykonaných prác nie je 100%-ná, aj keď nápad je to perfektný.

Tie JCD prístrešky sú parádne, na druhú stranu ich najväčšou nevýhodou z hladiska komfortu je, podľa mňa, studená lavička. miestami som fakt zarazený, že, či už firma, alebo DPB, či mesto, nezačalo s nejakým čalúnením týchto lavičiek. a ďalšia vec je (aj keď už z trochu iného súdka) umiestnenie reklamy na strane oproti prichádzajúcemu vozidlu - zase je to krok s5, keďže napr. počas dažďa je potrebné sa vykláňať, či už spoj ide a nehovoriac o zastávkach na znamenie, kedy nemusí byť cestujúceho za reklamou vidno...

a ako je to vlastne s tou zmluvou? je/bola uzatvorená medzi JCD a DPB alebo medzi JCD a mestom, prípadne medzi všetkými 3 stranami?

Namiesto, pretože by to bolo len dočasné riešenie. Takto odporne predsa dôstojný prístrešok nemôže vyzerať. Za 9-tisíc eur, čo sú spomínané náklady za všetky tri prístrešky, by sa dali obstarať tri nové prístrešky, buď s priehľadnou strechou, aby tam dopadalo svetlo zo lámp nad električkovou traťou, alebo s pevnou strechou, v ktorej by bolo zabudované osvetlenie, dokonca aj NN prípojka k zastávke by mala existovať.

Mozno by bolo lepsie zburat a postavit tam JCD pristresok x 2 a je vystarane...ale neviem ci uz nevyprsala zmluva resp. pocet zastavok v zmluve?

Sieťka pred tými plastami a sklom? alebo namiesto? Lebo ak namiesto tak tam asi moc nebude izolácia pred dažďom a vetrom..

Riešenie: sieťka s malými okami. Aspoň bude viac denného svetla v zastávke a nebude to pôsobiť dojmom cirkusovej atrakcie.

že 110 tisíc eur ročne ... to by sa už hodilo vybudovať kamerový systém na sledovanie kritických zastávok. Keď si zoberiem, že takýto systém má morálnu životnosť minimálne 5 rokov, tak za 500 tisíc by sa dalo pokryť hodne veľa zastávok 1-2 kamerami s nočným videním + prepojenie na centrálu dispečingu a polície cez mobilnú sieť. Dispečer podľa detekcie pohybu zistí, či sa niečo deje a keď vyhodnotí problém, tak zmobilizuje najbližšiu jednotku.

"Už po jednom dni opravenú zastávku zdevastovali vandali."

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/vandali-znicili-opravenu-zastavku-zahumenice/

Hlavne tých prímestských...

žiadne buspruhy, náhodu obmedzíme autá... to by bola katastrofa...

v poslednej dobe ani 208 nie je zárukou rýchlosti... Mierová býva niekedy tiež riadne upchatá. Osobné autá idúce k cintorínu to síce risknú v protismere, ale trolejbusy iba vtedy ak oprotiidúci tbus k tomu "asistuje".

Pri takejto zápche existuje jedno riešenie. Nasadnúť na 208 k CV a potom stihnúť ešte niekoľko spojov pred tebou ?

Náhradná doprava a ušlý zisk prestojom el. trakcie sa žiaľ nikdy nedáva vinníkom k náhrade ?
Jedine čo sa dáva vinníkom k náhrade sú priame škody t. j. strhnuté alebo poškodené vedenie, poškodený zvršok, atď..

ďakujem za info .... a ešte doplňujúce otázky

z koho poistky ? DPB ? alebo vinníka nehody ? a ako to bolo v prípade toho Čecha, ktorý "odstavil" pred pár dňami dopravu pri PKO ? ďakujem za info

ešte doplním -náhrady škôd by sa mali vyplácať zo zákonnej poistky.

No že ich to napadlo. Čo som ja zažil nehody v minulosti na Račianskej tak uvedené linky ,len prefrčali okolo... cca po pol hodke prišla dáka vrakosa alebo sorka z krasňan.

Pls neviete v akých časoch robí striedač X13?

ráno som šiel do práce a v autobuse zaznel hlas dispečera, že na Račianskej je nehoda a hneď bol daný príkaz, aby všetky vozidlá liniek 59 a 75 zastavovali na zastávkach električiek na svojej trase ... a ešte si dovolím zopakovať svoju už staršiu otázku - ako je to v takomto prípade (havária na električkovej trati, do ktorej nie jue zapojené vozidlo MHD, ale ktorá bráni premávke vozidiel MHD) - kto bude DPB refundovať náklady na náhradnú dopravu a prípadné "vyčistenie trate" ? - je na to nejaká poistka ? - hradí to vinník nehody ? - alebo nikto ? ... vopred ďakujem za odpoveď