mercedes CC ma napravovy tlak ked to tak mozem povedat 8t na osu, SOR 18 ma 8,5t/na osu pri plnom zatazeni
a 4.6 vs. 4,8t/os v pohotovostnom stave ...
cize vyplyva, ze MB CC za kazdych okolnosti menej zatazuje cesty ako SOR
co nehovori ale nic proti tomu, ze v BA sa zvoli extrem nic moc SOR na jednej strane a zbytocne luxusny MB CC ..
aj ked je _vyrazny_ rozdiel z pohladu pasaziera ist SORom a MB CC ..
a 4.6 vs. 4,8t/os v pohotovostnom stave ...
cize vyplyva, ze MB CC za kazdych okolnosti menej zatazuje cesty ako SOR
co nehovori ale nic proti tomu, ze v BA sa zvoli extrem nic moc SOR na jednej strane a zbytocne luxusny MB CC ..
aj ked je _vyrazny_ rozdiel z pohladu pasaziera ist SORom a MB CC ..
JeJe
Podľa informácie, ktorá raz odznela v TV a ktorá ma dosť prekvapila, prejazd jedného naloženého kamióna opotrebuje vozovku tak ako prejazd niekoľkých tisícov (!) osobných áut. Mercedes CC plný cestujúcich sa váhou príliš nelíši od naloženého kamióna, takže ak je uvedená informácia pravdivá, tak pre cesty v BA (ale aj v ľubovoľnom inom meste) sú frekventované prejazdy obrov typu CC z dlhodobého hľadiska hotovou katastrofou.