Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aby sme temu uzavreli, dovod nedokoncenia trate cez mlynske ulice bol prozaicky - po prestavbe Brnianskej nebolo mozne (nechcelo sa?) obnovit krizovatku s habanmlynom a suchomlynom, takze o par rokov neskor vzniklo sucasne riesenie cez patronku a valassku.

Re #157109 S499.1023: podla fotky z 1974 to vyzera, ze nie.

Ja si pamätám využitie toho obratiska len raz, keď nebol na Patrónke prúd, tak trolejbusy išli z mesta len potiaľ, ale to trvalo len necelú hodinu. ?

Otočka Vlárska je to, čo si pamätám zo začiatku 90. rokov ako nikdy nevyužívané a pre mňa vtedy nepochopiteľné obratisko v križovatke Stromová, Limbová, Vlárska?

Bola vobec otočka "Vlárska" zjazdná z tejto strany?

Jo. ? Je tomu už síce 15 rokov, čo ma uviedol do tejto problematiky takže si už nepamätám všetko, ale isto viem, že svoje okolie mal precízne zmapované a zdokumentované. ?

No, tak 108-ka premávala súčasne s 218-kou vyše dva roky (od 6. 4. 1992 do 18.4. 1994) takže o náhrade by som moc nehovoril. ?

Ivan J. ? ?

Áno, je to pozostatok, ale počítalo sa s nimi aj do budúcnosti, v rámci zatrolejovania Pražskej a Brnianskej (ak si správne spomínam, plánovali sa tam linky 207 a 208 na Patrónku a do Lamača. 209-ka mala ísť na Dlhé Diely cez Mudroňovú - Slávičie údolie a Mlynskú dolinu). Tá Hroboňova vraj mala slúžiť ako manipulačka na Brniansku namiesto Pri Habánskom mlyne a Pri Suchom mlyne, s ktorými sa už nepočítalo. Kamarát čo býva na Pri suchom mlyne sa už dlhé roky profesionálne venuje bratislavským trolejbusom a zaujíma sa o ich históriu, by o tom vedel viac...

Re #157093 S499.1023: Sory, sekol som sa - Kolibu som samozrejme myslel, nie Kramáre. (príspevok som písal dosť narýchlo, lebo som potom utekal na bus do NR) ?

Mám taký pocit, že ho nedávno odstránili ? . Ale na Nábreží gen. Svobodu, kúsok za Vodnou vežou je vidno dva staré hranaté trakčné stĺpy.

Nazdar lidi, mám dotaz. Nemá náhodou někdo nějaké výkresy k francouzskému metru, konkrétně k jeho podvozku typu VAL 206, 208 nebo 256 podle kterého bych byl schopen alespoň trocha udělat 3D model? Byl bych za to moc rád a hodně vděčný za jakýkoliv výkres a nebo aspoň odkaz, kde si ho můžu stáhnout. Předem díky všem ? a jinak posílám pěkný pozdrav z Moravy z okolí Olomouce ? PS: Případné výkresy nebo odkazy můžete poslat na jin.dok@seznam.cz

MUHEHEHE ?

http://www.mhdba.eu/6x.html?fotka=17&souborfotky=1q.jpg#foto

Tebe sa nikdy nič nesnivalo ? ?

Ja som bol na Trnávke ráno a bolo tam tých prvokolónnych sorov dost a mám silný pocit že aj vyššie čísla tam boli ako len 1836, ale hádať sa nejdem..

napoludnie bol stav trochu iny.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8745

Mike vo vedlajsom fore spominal, ze na trnavke uz su 1831-1840.

vo vedlajsom fore sa toho popisalo viac nez dost.

len pre zaujimavost, jeden stary napajaci bod este na hranatom betonovom stlpe sa nachadza aj na starej ceste kusok nad zastavkou Hrobonova.

http://bratislava.sme.sk/c/5640633/nakladne-auto-strhlo-elektricke-vedenie.html - a tu ani muk? ?

"Plánovala sa manipulačka vedúca cez Lovinského - Pri habánskom mlyne - Pri suchom mlyne, kvôli rýchlejšiemu spojeniu s depom"
- rýchlejšie spojenie čoho s depom?
"V náväznosti na to potom prepojenie cez Vlársku na Kramáre"
- prepojenie čoho cez Vlársku na Kramáre? Ja viem, že Koliby ale píšeš dosť nezrozumiteľne.