Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Karlova Ves! ? Veď, ktorej mestskej časti zriadili takú istú linku, len druhá má konečnú až pri LIDLI? ? Narážam na H33. ?

a znova opakujem KTO ZE TO MA VYHODY V MHD V POSLEDNEJ DOBE? ? Nam ani jedno linku nepredlzili nikam. Keby radsej spojili 35 a 135 a dali tam tiez 20 min interval ? (nejak takto - http://goo.gl/maps/2ZT3 - trasa by mala trvat 29 minut, co by 2 minibusy v intervale 20 minut stihali (aj s medzerami vo vyprave ako su teraz ? ))

RE #15710 TAMBUS PREMAVA OD 9TEJ DO 13TEJ

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8747

a uz tu mame predlzenie linky 27.

Molecova sa aktualne zmenila na predvolebne bojisko. Starostka tam rozdava akesi kvetinace, posadka rto zase letaky. A zahradnik posiela len nitrianske MANy

Ze tie su stale na rovnakom poradi. Mali by to byt: 95/1, 6, 7, 8, 9 a 5.

z toho je súkromných 6 poradí? to si mám ako vysvetliť?

este som zabudol na 96 1ks stalica.

na 95 je 12 poradi MBCC z toho je sukromnych 6 poradi. Tie sa nemenia. Na 68 by ich malo byt 6ks a 2ks hocikde.

Aj na 94 su mejdaky.

zrejme dobre hovoríš. Všetko tomu nasvedčuje

do prevádzky prišlo 14 nových SORiek...
koľko vozidiel sa chystá DPB vyradiť a o ktoré typy a čísla ide?

len sa mi to zdá, alebo je to za posledný týždeň pravidlom , že väčšina méďakov jazdí na L95? dosť ich ubudlo z výkonov na L68...

Zo systémového hľadiska by mali mať 203/207 interval 12 min. 10/12/12//15, tak ako to bolo pred septembrom 2007.
Ide aj o preklady 207/212 a komfort MHD v centre, najmä pokiaľ sa má ďalej obmedzovať IAD.

Máš tú fotku alebo odkaz na ňu?
Stavbou trate cez Valašskú sa okrem iného naplno prejavila nekultúrnosť bratislavských vrchárov, projektantov aj schvaľovačov projektov a kolaudátorov. Postaviť vtedy trať na pevných závesoch v rovine, s nenapnutými prevesmi, ktoré sa potom ešte v strede dodatočne zavesovali na výložníky, než by sa došponovali, s oblúkmi dolámanými použitím nesprávnych svoriek, to som hádam nikde inde ako v BA nevidel, aspoň nie v takejto miere, jedine až potom v Rumunsku a Bulharsku.

Presne.
Re #157111 Osky: Ja som to obratisko využil v autoškole, totiž pardon, v trolejbusoškole a pootm ešte raz v premávke. Keďže mojou zásadou bolo mať prejdenú celú sieť, tak som využil mešklanie na linke 212 a otočil som sa tam so Sanosom (alebo 15Tr, to si už nepamätám). Takisto som prešiel spojku cez Tolstého oboma smermi - späť k Štefánke aj k SAV. Vtedy už veľa takýchto zabudnutých úsekov nebolo.

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/18631
Použije sa elektronická aukcia
Nie.

bolo ze to chvalenia sa s elektronickymi aukciami....

Aby sme temu uzavreli, dovod nedokoncenia trate cez mlynske ulice bol prozaicky - po prestavbe Brnianskej nebolo mozne (nechcelo sa?) obnovit krizovatku s habanmlynom a suchomlynom, takze o par rokov neskor vzniklo sucasne riesenie cez patronku a valassku.

Re #157109 S499.1023: podla fotky z 1974 to vyzera, ze nie.

Ja si pamätám využitie toho obratiska len raz, keď nebol na Patrónke prúd, tak trolejbusy išli z mesta len potiaľ, ale to trvalo len necelú hodinu. ?

Otočka Vlárska je to, čo si pamätám zo začiatku 90. rokov ako nikdy nevyužívané a pre mňa vtedy nepochopiteľné obratisko v križovatke Stromová, Limbová, Vlárska?