Andy: Ale tlsteho *****a nukecas ani ked mas platny listok!!! Vlastna skusenost, skoro mi raz naparil pokutu za to, ze som SMSkoval v troliku - vraj po 9/11 je to zakazane. (9/11 = 11.9.2001).
TeBeCe: Fakt, SMSka by ta nezabila...
Konecne spravili pekne listky... Lebo prve listky v roku 2000 boli tiez pekne, ale potom ich dosrali. Ale teraz su celkom pekne. Neviem co sa ti na nich nepaci..
;)) No co ti mam na to napisat ? Jasna provokacia. Mam na tvoj prispevok jasne odpovede a rozumne, ktore by ta zhodili, ale... poviem ti len tolko - este raz mi zaklopes jak buzerant na kabinku (ako minule), s tym tvojim teplym ksychtom (to mi o tvojej tvari povedal iny kamos tu z diskusie...) tak ti tak ***nem s tymi dverami, ze vyletis z voza. To ti rucim.
Ale iba na okraj - dobre si este raz precitaj TVOJ prispevok #15647 ten posledny odstavec. ;)))) Myslim, ze si tam najdes aj sam jeden fatalny nezmysel.
A este raz.... zaklopes mi na kabinu - dvere ti napravia ksycht. Mas moje slovo.
vladimir: ja nevravim,ze to zachadzanie je blbost, ale znacky v CP... v tych je vzdy bordel,preto by som nocne eliny nejako odlisil... napriklad tym spominanym N
si: v tomto pripade dodavam iba nadsene AMEN a idem spat
Po polnoci uz na zel. stanicu neprichadzaju ziadne osobne vlaky a tak aj prud cestujucich odtialto je skor vyvolany umelo - lebo tu je prestupny uzol nocnych spojov (volakedy bol tento prestup na namesti SNP). Samotne zachadzanie liniek 2, 8 (a aj 3) cez centrum by nesposobilo ich vyrazne zdrzanie, ale vyrazne by slepsilo ich poluraritu medzi cestujucimi, ktori vacsinou cestuju prave z centra mesta.
Poukážem na príklad z Košíc. Keď ideš v noci zo stanice na Podhradovú, tak Ťa nočák vezie na Nám. Maratónu mieru, potom sa vracia na Nám. osloboditeľov, potom prejde celú Furču, zachádza na Sídl. Ťahanovce a až tak ide na Podhradovú.
Ak nepoznáš Košice, vyjadrím to číselne:
Žel. stanica - Podhradová cez deň = 14 min.
Žel. stanica - Podhradová v noci = 31 min.
Skrátka, v noci musí čo najmenej vozidiel obslúžiť čo najviac územia, aby premávka bola čo najefektívnejšia. Uváž sám, koľko ľudí by sedelo v električke v trase dennej e-2 napr. o 1.00h?
no za to mozem ja, lebo som tak troska z nudy spravil troska detailnejsi navrh jednej takej nocnej linky (ale s casom premavky uz od 21:00 - 6:00, cim by sa mozno aj podarilo vyrovnat mnozstvo vozokm najazdenych v noci v intervale 30 minut s tym, co by sa usetrilo zmenou kombinacie liniek 201 a 202 na tuto linku vo vecernych, nocnych a skorych rannych hodinach)
jasneee, ja viem, ze to uz existuje. v prahe nocne eliny, vo viedny nocaky s N-kom... ja som len prekvapeny, ze to tu niekto nadhodil... osobne som o tom v tichosti premyslal uz davnejsie, ale nikdy mi v spravnom momente nenapadlo to tu zacat rozoberat.
a vobec, len ci by ten tvoj cestujuci za vyhliadkovu jazdu mestom bol vdacny...
Ale veď ja a Si len uvažujeme nad pražským modelom v bratislavskej praxi! Také veci už dávno fungujú.
Andyho nápad zasa v minulosti existoval v Košiciach. Pred číslo dennej linky vsúsvali písmeno X a nočný variant mal mierne odlišnú trasu od denného.
Ale možno by sa dalo spraviť linky aj tak, že by stačilo dať do CP značku. Veď na takej e-2 by cestujúci prehliadnutím značky o žiadnu zastávku neprišiel, len by si obzrel nočné centrum mesta
heh a uz sme sa dopracovali k niecomu ako som pouzil - N200 (povodne to malo byt N201 ale kedze sa to ponasa viac na 202ku a este predlzenu, tak som tomu dal aj nove cislo:-))
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
KLF
Ale iba na okraj - dobre si este raz precitaj TVOJ prispevok #15647 ten posledny odstavec. ;)))) Myslim, ze si tam najdes aj sam jeden fatalny nezmysel.
A este raz.... zaklopes mi na kabinu - dvere ti napravia ksycht. Mas moje slovo.