Aby nedochádzalo k omylu.
Ja nemám nič proti tomu aby toto územie užívali aj Slováci a iné národnosti. Aj v dnesnej Bratislave ale by mal byť Rešpekt k dedičstvu aj po iných národoch. Uznaj, Pressburg bolo v 19.stor. provinčné vinohradnícke mesto odkedy sa z neho stala Bratislava, sa pernamentne z neho vytráca historický ráz a násilne sa pretvára na bezcennnú aglomeráciu amerického typu.
Musím uznať, aj tu na tomto fóre, že sú tu aj ľudia s rozumnými názormi. Žiaľ, so Slovákmi ako celkom mám skôr negatívne skúsenosti.
Aby som bol k téme porovnám národy -ohľadom MHD. Spomenien Linec aby sa stále neomieľala tá Viedeň. - Toto mesto výrazne preferuje hromadnú dopravu. Nakupuje moderné koľajové vozidlá Cityrunner, obnovujú trate a nemajú problém ani s atypickým rozchodom 900mm. Dokonca nedávno prepojili električkovú sieť s inou lokálnou koľajovou dráhou a zmodernizovali ju. Nakupujú kvalitné nové autobusy a trolejbusy. Dnes sa tam skoro nenájde vozidlo ktoré nezodpovedalo súčasným trendom. -ešte tuším majú nejaké staré ale dobre udržované vozidlá GT (podobné viedenskej rade E).
A MHD Bratislava? - Obnova vozového parku minimálna a len z krajnej nutnosti. Síce, obnova tratí až na niektoré úseky je pomerne slušná. Zlá údržba vozidiel. O uzle pred hlavným nádražím Bratislava radšej pomlčať. Pochybné tendre na dodávku nových autobusov. 150tisícová časť mesta bez adekvátnej kapacitnej dopravy, hoci ju v bezpodmienečne potrebuje. Ani jedno koľajové vozidlo zodpovedajúce súčasným trendom - a Bratislava na to má, alebo mohla mať!
Tak potom čo si človek može myslieť?
No mozem povedat ze aspon tu reklamu na zadnom skle treba dat dole... Pocas cuvania s kratkou karosou..ani nie tak na trase ci otocke ale hlavne v podniku sa zadne okno velmi zíde... ale kedze je tam reklama tak sofer v zadu nevidi ani to malo co mu mohlo pomoct....
Tu sa nejedna iba o to ci to je otrasne alebo ci ku tej budove niekto nieco citi... ale aj o to ze pokial postavaju nove kulturne centrum ako planuju tak nam ho chce J a T prenajat za skoro 500 000€ rocne!! My im toto dame zadarmo a oni nam to prenajmu za take peniaze?
Dve OT otázky:
1. Bol si v PKO?
2. Aj minigolfové ihrisko na nábreží bolo zbúrané a nahradené River Parkom. Nebolo ničím originálne a ani esteticky významné. Takisto River Park bude ponúkať rádovo viac služieb. Bolo napriek tomu v poriadku, že sa zbúralo?
hej hej... Karpatskí Nemci tu boli od rodu Kristoveho a Slováci prišli na škaredých krivých poníkoch... Podobného človeka máme vo vláde, len si zmenil premenné...
Súhlasím. Zvonka je budova zanedbaná, aj jej okolie - to sa dá riešiť.
Vo vnútri je budova pekná, pôsobí esteticky a má atmosféru.
Prípadné technicko-prevádzkové vylepšenia sa tiež dajú v pohode realizovať.
Obnova/rekonštrukcia PKO by bola reálna za rádovo nižšie prostriedky, ako s v BA strácajú na pochybných predajoch pozemkov, alebo napr. aj teraz na tej plánovanej dohode o prenájme na 20 rokov.
Nateraz môj posledný príspevok na tému PKO na fóre. ?
Čo sa týka držiakov, z funkčného hľadiska mi vyhovujú, aj ich využívam... ak sú otázne, tak podľa mňa skôr z estetického hľadiska, t.j. interiér vozidla pôsobí už potom dosť "preplnene". Asi je to vec individuálneho pohľadu.
Čo sa týka reklamy, pán v článku to síce preháňal, ale tiež si myslím, že je lepšie, ak je možný aspoň aký-taký výhľad z vozidla do zadu, aj do boku... nejaké pravidlá pre umiestňovanie reklamy na vozidlách by asi mali byť.
52-ke bol na úkor toho zobraný jeden spoj v poobednajsej spicke......ak budu ostatne busy kapacitnejsie, tak by to nemal byt problem, ibaze asi nebudu a to uz problemom je.....aj medzi 8-mou a 13-tou byva znacne plny bus.....kvoli novootvorenemu intraku na Východnom
úplný pôvod to malo v návrhu na zmenu zákona v súvislosti s využitím OP na preukazovanie údajov v prípade cestovania bez platného lístka,
ale nech je po tvojom,
Odporúčam ti prečítať VŠETKY odkazy, čo som ti dával, zamyslieť sa nad vecami... dať si chvíľu pauzu, a potom prehodnotiť, či tvoj názor je taký istý ako to, čo tu píšeš.
niet pochýb o tom, že naše zákony rešpektujú platné právo ES,
čo sa týka pobytu cudzincov je ich viacero, 9 preberaných právnych aktov je uverejnených v prílohe č. 2 k zák. o pobyte cudzincov,
rozdiely v zákonoch niektorých štátov môžu byť dané tým, že nietoré časti smerníc ES majú odporúčací charakter a dovoľujú odlišné úpravy, resp. neprijať danú úpravu vôbec
V návrhu rozpočtu na rok 2010 boli vyhradené peniaze na nákup jedného trolejbusu (cena zodpovedala "duobusu"), ale ako všetci vieme ten nebude pre ostatné časti... ? Avšak hotový rozpočet nie je zverejnený takže nám zatiaľ len ostáva hádať či tie peniaze aj ostali resp. sa zvýšili aj na viac kusov.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a6b092663cfd260db95543ddf8aeffa3?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Preßburg.Germane
Aby nedochádzalo k omylu.
Ja nemám nič proti tomu aby toto územie užívali aj Slováci a iné národnosti. Aj v dnesnej Bratislave ale by mal byť Rešpekt k dedičstvu aj po iných národoch. Uznaj, Pressburg bolo v 19.stor. provinčné vinohradnícke mesto odkedy sa z neho stala Bratislava, sa pernamentne z neho vytráca historický ráz a násilne sa pretvára na bezcennnú aglomeráciu amerického typu.
Musím uznať, aj tu na tomto fóre, že sú tu aj ľudia s rozumnými názormi. Žiaľ, so Slovákmi ako celkom mám skôr negatívne skúsenosti.
Aby som bol k téme porovnám národy -ohľadom MHD. Spomenien Linec aby sa stále neomieľala tá Viedeň. - Toto mesto výrazne preferuje hromadnú dopravu. Nakupuje moderné koľajové vozidlá Cityrunner, obnovujú trate a nemajú problém ani s atypickým rozchodom 900mm. Dokonca nedávno prepojili električkovú sieť s inou lokálnou koľajovou dráhou a zmodernizovali ju. Nakupujú kvalitné nové autobusy a trolejbusy. Dnes sa tam skoro nenájde vozidlo ktoré nezodpovedalo súčasným trendom. -ešte tuším majú nejaké staré ale dobre udržované vozidlá GT (podobné viedenskej rade E).
A MHD Bratislava? - Obnova vozového parku minimálna a len z krajnej nutnosti. Síce, obnova tratí až na niektoré úseky je pomerne slušná. Zlá údržba vozidiel. O uzle pred hlavným nádražím Bratislava radšej pomlčať. Pochybné tendre na dodávku nových autobusov. 150tisícová časť mesta bez adekvátnej kapacitnej dopravy, hoci ju v bezpodmienečne potrebuje. Ani jedno koľajové vozidlo zodpovedajúce súčasným trendom - a Bratislava na to má, alebo mohla mať!
Tak potom čo si človek može myslieť?