Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

chcel som bnapísať, Pochybujem, že bude stačiť iba rozšírená lakovňa. Oprava, pardón.

Pochybujem, že bude stačiť nová lakovňa, keďže sa zvýši výrobná kapacita o 400 000 vozidiel ročne a pribudne 1500 zamestnancov.

Dobrá blbosť. ? Len sa zväčšuje lakovňa. ?

Kvôli Up! sa stavia nová hala.

Nová linka 36 sa má pustiť v októbri takže niekedy vtedy by mali prísť. (I keď tam majú premávať pravdepodobne Sory) ?

ak to bude jazdiť len 1.4. tak nenamietam ? ak mám byť seriózny, tak by už ľudia v SOR mali vedieť kde sú hranice. Aby v so starým designom vyrábali takýto autobus, tak to je fakt ?

Octavie sa tu vyrábali rôzne a vyrábali sa do konca prázdnín (možno aj teraz) a ukončenie výroby nie je kvôli kríze ale kvôli úplne inému prípadu a to kvôli tomu, že musí/musela uvoľniť miesto Up! pokiaľ viem. ?

To je ozajstné? ? ?

Nasledujuci odkaz je len pre silne žaludky.

Môžme vypisovať vyberove konanie na 15M busy low entry:D
http://www.k-report.net/discus/nahledy/332617.jpg

Tabuľky hovorili niečo iné, a to, že na šrotovnom najviac zarobila česká Škodovka s jej modelom Fabia, na druhom mieste Renault s modelom Thalia a potom boli až Kie a Citroeny. Navyše, pokiaľ ma pamäť neklame, s výrobou Octavie sa v Bratislave skončilo počas krízy a bol to len model 4x4, alebo sporty, to už teraz neviem presne ? Samozrejme šrotovné nikomu nepomohlo, pretože jediný prínos bol, že zmizlo pár škodoviek z ciest a daňou za to je ďalšie zadĺženie štátu, ako bolo spomenuté ?

Zdar, niesú nejaké novú info o Citelisoch? Napr. koľko ich bude (ja viem o 35, z toho min. 16 bolo pôvodne pre Košice), alebo kedy by mali prísť? Dík. Veľmi sa už teším, nakoľko mi už pár Karos "pod zadkom" skapalo... a to boli CNG... ?

Obhajoval, ale nie ako ekonomický nástroj na riešenie krízy...
Vtedy som hájil to, že ak s tou zvtrátenosťou Nemci začali, asi by bolo slušné sa pridať.
Ale viem si predstaviť aj iné stimulačné nástroja, a podstatne spravodlivejšie.

Alebo skús kontaktovať oddelenie prepravnej kontroly +421 2 5950 1576
pk@dpb.sk .

Ale určite by sa k tomu mal vedieť vyjadriť rezort ľudských zdrojov +421 2 5950 1440 pr@dpb.sk

Všetky tieto kontakty nájdeš na www.dpb.sk

Ty si si tuším poplietol imhd s nejakým warez fórom! ?

tak myslis ze by si to az tak presne pamatali ked napr ty to nevies? ? neblazni ? a este taky detail. ten posledny bus dol smerom do dubravky alebo smer petrzalka? ?

"to o násilnom zobratí prachov by ma zaujímalo, hodili by sa nejaké podrobnosti"
- Dane a odvody.

Re #136296 S499.1023: V minulom kole šrotovnej diskusie si šrotovné ešte obhajoval, chválim posun správnym smerom.

takže zlúčenie 34 s 84 cez Vazovovu je v rovine "dream on" ? ?

len aby si to v našich podmienkach dakto nevysvetľoval tak, že na stenu budovy namontuje strechu aby sa ušetrilo na tom prístrešku ? inak v Škótsku som videl zaujímavé riešenie zastávok keď je stena zastávky obrátená k vozovke stenou a otvorená časť je do chodníka. Napadlo ma, že to je ako ochrana pred vodou ktorú špliechajú autá a autobusy.

Aha, ty si to takto myslel. Tak potom, to čo hovorí ten komentár by ozaj nemuselo byť zlé. ?

Možnosť odbočenia tam nie je. Mňa napadla jedna možnosť, ale totálne krkolomná: z Radlinského rovno smer Rača a na prvom priecestí sa otočiť späť. Tak ako sa to robilo pri poslednej výluke na Račku. Hoci pre bežnú premávku to asi nie je veľmi vhodné.