Discussion Forum › Operations Forum

Mohol, ale až na ďalšej zastávke. Nemôže ísť cez striešky vo výklone.

70-tku by som doplnkovou linkou nevolal... hlavná obsluha strednej časti PB, spojenie Vlčieho Hrdla s centrom, spojenie AS-Most SNP(v tomto smere je l50 nepoužiteľná), rezerva na Ml. Nivách+západnej polovici Prievozskej pre prípad problémov s trolejbusmi...

No asi sa mu nechcelo.

To nemohol natrolejovať ručne aj bez striešky?

On mal už problém na AS ako L21. Stál na nástupnej zastávke a bol celý v tme a ľudia čo do neho nastúpili tak rovno vystúpili a začali prestupovať do L40, s ktorou som tam docestoval a vystupoval o 19:04. Nakoľko mu bolokoval natrolejovaciu stirešku tak na Hl.st išiel na agregát. Potom sa mu to nejak podarilo nahodiť, rozsvietiť a opäť nabral ľudí. Odísť som ho už nevidel keďže som nastúpil o 19:07 do L42. Takže sa evidentne dostal po Krížnu.

Teraz stáli na Krížnej smer Trnavské mýto NB18, dielňa a zhasnutý Otokar (čísla autobusov som nevidel). Na úplnom konci zástupu vedro a hasiaci prístroj

#3363 vykapata na nivach s dielnou

a ešte su to zvačsa stabilne partie ,čo je maximalne vhodne pri spolupraci medzi dispečingom a založakmi --Pri riešeni mimoriadnosti v el.trakcii ako aj hradeni autobusov.

Lebo sú to doplnkové linky a interval postačuje dopytu na nich cez víkendy.

chalani maju na seba cisla a zavolaju si a dohodnu sa kto kde je a kde sa vystriedaju

Otazka o striedani vodicov zaloznych vozidiel: aky je postup ak ma vodic nastup na ZV v stanovanom case, ale prave bolo vypravene na nejaku linku? Ma tam pockat kym / ak sa vrati, alebo mu prikazu ho stretnut niekde na trase?

Dobrý deň, prosím upozornite vodičov MHD, hlavne trolejbusov aby obchádzali cyklistov z väčšej vzdialenosti. Dnes ma obiehal trolejbus a pri obiehaní mi buchol do riaditiek. Našťastie som to ustál ale hádzalo ma to dosť nebezpečne. Keby som to neustál, skončil by som pod kolesami trolejbusu.

Ďakujem.

Ráno pred 8h. prestoj z Rače cca. 15 min. Nič operatívne neotáčali na Vinohradoch čiže prestoj sa potiahol až do Petržalky či na Hlavnú st.

to sa meni operativne podla potreby ale najviac sa v petrzalke vyskytuju 2855 az 2860

Dokonca platia aj pre tych, ktory ten pruh vyuzivat nesmu. Takze napriklad ked sa niekto vtrepe do buspruhu na Stefanikovej a gulicky padnu na volno, tak by mal ist a nie tam stat jak dubak, kym padne zelena.

Áno.

„a) aby signály poznali vodiči v prípade, ak sú nimi regulované vyhradené jazdné pruhy,“

znamená, že signály platia pre všetkých vodičov, ktorí smú používať vyhradený jazdný pruh, teda aj vodičov taxíkov?

Práve naopak...