Technopol
Reply on: Technopol #88299:
aby som to upresnil čo som tým celým chcel povedať. Takmer všetky taketo štatistiky sa daju robiť tak aby mi vyšlo nejakým systémom to čo chcem. Ak skratim niektoré linky a skrátim im aj interval = zlepšenie kapacity ale iba na úsekoch ktore obsluhuju tieto linky. Presnejšie štatistiky by boli keby sa porovnala kapacita z každej zastavky pred a po zmenách .Re #88302 Valec: bod 2 suhlasím lebo je to logické že nepojde nikto s 88 od konečnej na konečnu, ale ked to dávam do štatistiky tak tam platia matematické a nie logické pravidlá.Ak nastupi 200 ludí na nivoch a tých istých 200 vystupi pod mostom tak som mohol a previezol 200 a nie 400 ludí.
Re #88311 S499.1023: niekto každý deň, niekto nikdy (napr, ja som s nou od zmien ešte nešiel lebo sa mi to neoplatí) a aby som sa ti vyjadril presnejšie k tomu minimalne, bolo to myslené že ak vezmeme v okolí jej zastávok (pešia dostupnosť cca 500 metrov) počet obyvatelov, ktorý ju využijú priamo (t.j bez toho aby na ňu prestupovali) a vzhľadom na počet obyvatelov resp cestujucich do a z petržalky, sa to dá nazvať minimalne.
Re #88315 Ámos: L50 mala predtým menšiu kapacitu ako potom a to s tým jedným zastavovaním kuk odstavec vyššie ako som to myslel rovnako ak aj s 88
Re #88316 Valec: je jasne že treba po spustený mesiac sledovať a potom robiť zmeny. Ale pri L 98 bolo dopredu jasne že 8 minutový intrval v špičke stačiť nebude, nakolko už predým 198 chodila natrieskana a po zmene sa do nej hrnuli ludia z 78 čiastočne 68 ale aj 85.
![<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a6b092663cfd260db95543ddf8aeffa3?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Valec
Linka: INT. k 5.9.2005 . . . . . . INT. dnešné
50: 10/10/10//15 . . . . . . 10/10/10//15
68: 6/12/8//12 . . . . . . 4/12/6//12
78: 8/15/10//- . . . . . . 8/15/10//-
80: 6/12/8//12 . . . . . . 4/12/8//12
83: 8/15/10//12 . . . . . . 8/15/10//12
84: 8/15/10//- . . . . . . 8/15/10//-
87: 12/20/12//30 . . . . . . 12/20/12//30
88: 6/12/8//12 . . . . . . 8/12/8//12
92: 20/20/20//- . . . . . . 20/30/20//-
93: 4/12/4//7,5 . . . . . . 4/12/5//7,5
94: 4/12/4//- . . . . . . 4/12/5//-
95: 3/7,5/4//7,5 . . . . . . 3/7,5/4//7,5
96: 8/-/10//- . . . . . . 8/-/10//-
98: 8/15/10//15 . . . . . . 6/15/7,5//15
Linky 91, 191 a neuvázdam nakoľko pri nich sa nič nezmenilo a L99 nepremáva cez mosty. Taktiež nie sú uvedené spoje L92 cez víkend (však všetci vieme prečo).
Ako vidno tak k zlepšeniu prišlo na linkách 68, 80 a 98. Zhoršil sa interval na L88 ráno, L93 a 94 popoludní a u L92 v sedle, avšak v tomto prípade sa predĺžila trasa, takže to nemožno hodnotiť ako zhoršenie.