Ak narážaš na odchody 10:03 a 20:03 z Opletalovej cez víkendy, tak prejazd tam nebude asi žiaden, osobne tipujem, že to budú vypravovať Krasňany s elektrobusmi.
Veď práve o to ide, to ad hoc plánovanie momentálne značne zlyháva, poznám IDS kde by to dotyčného (ak to všetko je dielo vždy tej istej osoby) stálo miesto. Prečo tak dlho trvalo, kým na račiansku radiálu pridali L7, prečo až za premávky zistili, že striedavých 15 minút ráno na 209 je málo, prečo do dnešného dňa nikto neobmedzil x6 keď je zároveň každému jasné že vozí vzduch? Keby sa to stalo raz, tak to bez problémov pochopím, ale opakuje sa to a situácia sa napravuje až na opakované podnety ľudí magistrátu. A pritom to sú všetko situácie, kde aj priemerný obyvateľ Bratislavy vedel, že vznikne problém a vopred na to upozorňoval.
X6 nebola zlá, len prišla v čase korony...
čo znamenalo to, že mala voziť hlavne študentov a pooobede nákupy chtivých ľudí, ale hneď sa mal zosekať interval, aby bola v preklade z 29
Mňa by len zaujímalo, či za všetkými zaváhaniami, ktoré sa v poslednej dobe týkali grafikonov (chýbajúca L7 v Rači, predimenzovaná x6 SND - Kráľovské údolie, zle odhadnutý dopyt po 209 a teraz 7,5 minútový interval ráno z KV do centra) stojí jeden konkrétny človek.
Os zo Zámkov s príchodom o 5:58 do BA naozaj nevozí ľudí, čo sa nudia a vyvážajú sa - ani dôchodcovia, ani mladiství tam v tom čase nie sú, a pomaly si už nemáš kam sadnúť, čo nebývalo ani pred koronou, z čoho mi vyplýva jedine to, že už evidentne chýba S65 23 min. po ňom. Navyše o 6:03 už je na príchode aj RR taktiež zo Zámkov a Os je napriek tomu plný, takže vlaky treba urýchlene posilniť na polhodinový interval, a nie mať 90-minútovú dieru počas najsilnejšej špičky (prích. do BA o 7:06 a ďalší až o 8:30, dokonca medzi Os je medzera 120 minútová: prích. do BA 6:59 a ďalší až o 8:52).
Iné S-ká nevidím v tom čase, ale nedostatočnú frekvenciu má asi len S20.
Je to tak, už teraz je neskoro na to, aby buď zvýšili kapacitu alebo pridali kladivkové vlaky. A nie, dôchodcovia jazdiaci na výlet do tatier nie sú tí, ktorí to preplňujú. Vo veľa firmách už skončil home office a zase pomaly začínajú nabiehať na režim predcovidového fungovania a teda sa aj nejak musia do tej práce dostať. Tá S60 je toho skvelým príkladom, to sú všetko ľudia, ktorí sa potrebujú dostať do práce.
S60 ráno je už poriadne plná, objavujú sa prvé sťažnosti na nedostatočnú kapacitu práve na tejto trati, a ZSSK čo? Odpoveď na FB: aj MHD a regiobusy sú obmedzené a obmedzenie rozsahu dopravy majú nariadené, nemôžu si robiť trhací kalendár z toho... akurát, že MHD BA funguje v prázdninovom, a nie v sobotňajšom režime, takisto Slovak Lines má desiatky popridávaných spojov a takisto posily, lebo sobotňajší grafikon nepostačuje.
Presne som vedel, čo bude s vlakmi = nič. Oni by boli schopní aj rok fungovať v sobotňajšom režime, a potom nariekať, že nemajú tržby. A ľudia sa pomaly budú tlačiť v súpravách (podľa mojich vedomostí v 600-kových rýchlikoch sú už opäť tlačenky, lebo vypravujú len 6 alebo 7 vozňov.
V #234348 som čerpal z výkazu ziskov a strát, kde sú všetky tržby z cestovného. V #234352 som už čerpal len z tržieb z cestovného v pásmach P+O, keďže tieto sú zrejme tie, ktoré použil p. Lokaj v danom článku (tam je aj % rozdelenie).
N/A