Discussion Forum › General Discussion

Vidím, že konečne sa vyriešil problém označovania dojazdov električiek z Ružinova smer JD. Ako konečnú majú uvedenú Poštovú

Myslím, že vehicle je OK.
Ale to hlásenie je dosť divné, "vozovne" povie v slovenčine, potom v angličtine akože názov "zastávky".
A tiež si myslím, že je to doplnková informácia, ktorá sa nemusí hlásiť v angličtine na každej zastávke na dojazde.

V súvislosti s hláseniami vo vozoch taká prízemná otázka. Už dlhšie rozmýšľam nad anglickým hlásením "Spoj ide do vozovne.../This vehicle terminates at". Je to druhé slovo v anglickom hlásení naozaj vehicle? Ja mu vôbec nerozumiem, ale nič iné mi nenapadá Dík.

Este UVO nic neschvalilo. SU18 ale uz objednali 11ks + 1ks autoskolovy 23.12.2019

Hej neviete kedy majú do BA doraziť tie nové turecké busy?

Však to je úmysel, nie? Aby si si v kľude posedel vo vlaku, a netlačil sa počas špičky zo Záhoria do BA v osobáku, pri zachovaní súčasného rozsahu dopravy.

Ešte malý návrat
Zdá sa, že linkou 225 necestujte veľa ľudí, minulý piatok ráno o 7.00 do Zohoru cestoval 1 človek, dnes 4 ľudia, minulý týždeň, ale aj pred prázdninami o 16.49 do Vysokej 2-3 ľudia, čo je celkom rapídny pokles oproti tomu, čo cestovalo motorákom. Takmer všetci cestujú priamo 250-kou. Ktovie či je to dané nespoľahlivosťou (napríklad autobus z Vysokej 7.00 v piatok aj dnes meškal pri bezvýznamnom počte cestujúcich 5 min, pričom vlak ide 7:19, cez prázdniny dokonca 7:16) alebo čo odradilo ľudí, každopádne sa zdá, že sa celkom podarilo ľudí odradiť od cestovania do Bratislavy vlakmi.

Z RegioJetu nikdy neodišiel.

Nerád by som pršal na tvoju slávnosť, ale tak je to myslím od začiatku čo začal pracovať v DPB – iba na čiastočný úväzok, popri pôvodnej práci v RegioJančurovi...

Viď príspevok #231625

V RegioJete je. Bol v Spravach na RTVS.

už nie je v DPB a.s. ?

Co skoncil?

Ten Žaržo nejak rychlo zmenil zamestnavatela. Alebo zamestnavatel jeho.

Vysvetlenie nebolo žiadne. Aj tu sa správa dodatočne upravovala.
Niektoré denníky preberali pôvodnú , kde sa malo jazdiť v 2 min.int. ráno aj poobede.
Kapacita resp.počet spojov poobede je rovnaká ako pred zmenou v Júni. No až od Blumentálu.
Už aj ráno je tam pretlak K2S na L7.

Z Obchodnej bez priameho spojenia predtým spol. 4 min.int.
Pribudol nutný prestup.

# máme spoločný cieľ

Lebo metro je len rano na racianskej radiale.

Prečo nakoniec L7 premáva popoludní v 8-minútovom intervale?

Poďakujte sa mu priamo cez Dopravný podnik Bratislava, nakoľko toto nie je oficiálna stránka DPB.

Môžete písať e-mail na: vnutorna.kontrola@dpb.sk

https://bratislava.blob.core.windows.net/media/Default/Dokumenty/Str%C3%A1nky/Chcem%20vediet/Schv%C3%A1len%C3%BD%20rozpo%C4%8Det%20HM%20SR%20Bratislavy%20na%20roky%202019-2021.pdf?fbclid=IwAR0049K1gmL4D1mRstcgSR7MWcCK_11dfC-xR1PYiRB-T0a4EZXOIGScpKQ

... rozpočet Mesta na rok 2020

Ak si pozorne precitas prispevok ktorym ten flame zacal, zistis ze som hovoril o systeme zavedenom este za minuleho vedenia. Rozhodne nie o niecom co sa robilo pred Vianocami, kedy ste len v ramci tohto uz davno zle zavedeneho systemu doplnali dalsie hlasenia (od ktorych sa ta debata odvinula). Spominal som tam aj priklady ako prestup na Devin, ci letisko (to druhe uz medzi casom zrusene).

Jedine co by sa dalo vztiahnut na sucasnost je ta posledna veta. Tam si stojim za tym ze lepsie by bolo spustat/rozsirovat to az ked sa to technicky bude dat robit poriadne.