Discussion Forum › General Discussion

Pocita. V planoch na zeleznicnu trat su zakreslene aj zastavky Petrzalka Juh 1 a 2 s napojenim na strau trat.
Podla toho co hovorili na stretnuti ratali s 5 minutovym intervalom ? ku*vy

Však to je dobre, keby tam napísali Čunovo, tak by si niekto mohol myslieť, že to vynechá aj Rusovce. V tej vete sa nepíše nič v štýle, že by nemala premávať medzi Rusovcami a Čunovom..

je tam napisane daco v zmysle "Linka 91 bude nadalej premavat medzi Petrzalkou a Rusovcami, nebude vsak zachadzat cez zeleznicne priecestie do Jaroviec"

No neviem, ale ja som to z toho oznamu pochopil normálne.

su oznamy aj na zastavkach... uz som sa tu dnes stazoval... su napisane stylom ze
91 ide len do Rusoviec

VÝLUKA V JAROVCIACH
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=5156

Na internete o nej vážne v tomto čase informuje len www.imhd.sk ? Oznamy na zastávkach ešte nie sú, že?

Ak tomu správne rozumiem z novinky, v úseku Jarovce - Rusovce budú mať X91 a 191 rovnakú trasu? Neobslúžia zastávku "Jarovce"?

A po Mandľovej reálne nepôjdu, len budú mať na jej začiatku zastávku a bez cestujúcich sa tam niekde otočia?

Heh, Jarovčania sa iste tešia, že v sedle a večer budú tie 4 dni musieť chodiť nielen obchádzkou, ale ešte aj s prestupom. ?

"aby v relacii Janikov Dvor - Slovany jazdil v intervale 3 - 5 minut" - myslím, že na to môžeš zabudnúť. Podľa zverejnených informácií je to 84 vlakov za deň, čo môže znamenať približne raz za 10 minút v špičke jeden 150 metrový vlak (v sedle raz za 20 minút).
Ja považujem železničné prepojenie Petržalka - Filiálka za celkom dobrý nápad, ale pre trasu Janíkov Dvor - Šafko ("staré" centrum) mi stále vychádza ako lepšie riešenie električka. Rád sa nechám presvedčiť o opaku.
Zaujímave je tiež, že s S-Bahnom do Rusoviec, Rajky atď sa vôbec nepočíta, pričom plánovaná zástavba Petržalka Juh by bola rovnako dostupná z existujúcej železničmej trate.

Myslím, že v tomto prípade to vydržím. ? Koniec koncov, zrejme v tej fronte budú aj tak samí známi, takže môžeme zatiaľ pokecať. ?

Re #89039 VLK: Nechaj ho, on sa asi žiadnym nočákom ešte neviezol, len o tom počul od bývalého PRIMÁTorovho námestníka pre dopravu.

nepodcenuj ho ? mozno jazdi na takomto dacom
http://aplikacie.slovenska.sk/wobj/data/308/obrazky/male_obrazky/resized_tatrovka.jpg
?

1) Re #89001 ba1031: Ja poprosim

2) Re #89005 MEG0: Kamarat, ty nepis momotiny. To co tu vypisujes je o 200% vacsia hovadina ako relacia Letna vyhra na JOJke..

nejde o to, ci maju prachy, alebo nie. Lenze pokial tych ludi z nocakov vyzenies (taxik bude vyhodnejsi), kto bude platit ich prevadzku??? Zrusi DPB nocaky vratane sluzobakov ked budu stratove???

No tak o nejakom tom meste so spravodlivou tarifou by sme vedeli, všakáno...

Oni si to pani predstavuju, ze vlak z Janikovho dvora by jazdil raz za hodinu do TT, kazdu pol hodinu do PK, raz za 15 minut do Race a v takych istych intervaloch aj na ine miesta (Galanta, Sladkovicovo, Bernolakovo,...) aby v relacii Janikov Dvor - Slovany jazdil v intervale 3 - 5 minut.
A musim povedat ze tato predstava sa mi osobne lubi.
Ak by zaroven linky 11, 12 a 14 boli potiahnute cez Stary most na Bosakovu...

Re #89039 VLK: Kazde normalne mesto chape, ze ludia sa chodia zabavat. A v demokratickej spolocnosti nikto nema pravo rozhodovat, ktora forma zabavy je spravna. Preto nechapem argument s nocakmi ak sa predlzuje L28 k SND.
Ale toto mesto nie je normalne, takze nie je ocom.

to ti teda pekne ďakujem.... z práce jazdím nočákom (čím iným, bohužiaľ) a vďaka tomu je zo mňa ožran? A okrem toho napr. v Londýne je cesta nočákom za rovnakú cenu ako počas dňa (resp. je cena za cestu v cene predplatného lístka), a väčšina cestujúcich neboli ľudia vracajúci sa z práce, ale naopak zo zábavy....

Mám dojem, že nezastupujú nikoho iného, len jeden dom na Romanovej, všetko ostatné je dymová clona. Tá realizácia NDS od juhu je skutočná perla ducha, ktorá môže skrsnúť len v chorom mozgu. Až do úplného ukončenia výstavby by sa na novej trase nepohlo ani koleso - zaujímalo by ma, ako by sa zistilo, že výstavba dočasného variantu je potrebná a čo v prípade, že by sa zistilo, že nie je.
Navrhovaná trolejbusová trať je úplne na chu.a - obchádza Petržalku po Dolnozemskej, kde okrem univerzity nie je nič; rozumná obsluha začína od Technopolu - asi preto, že Romanova chce rýchle spojenie s mestom...
A že by železnica Janíkov dvor-Filiálka vyriešila potreby celého regiónu, nad tým sa možno už len zasmiať.

Ty chceš stáť hodinovú frontu? ?

Ja poznám jediný - pri Slovanete.

Ja som službu prepravy autobusových zásielok využíval ešte za hlbokého boľševika. Ale je to dosť problematické. Po prvé, vodič zásielku zobrať nemusí. Po druhé, keď príjemca nestihne autobus, má smolu a musí zásielku dolovať bohvieodkiaľ. Po tretie, niektorí vodiči sú kur.y a vyžiadajú si poplatok aj od odosielateľa, aj od adresáta, samozrejme bez dokladu a viac, než má podľa tarify nárok (napríklad na linke 702502). A prepravenku som od nikoho v živote nedostal.

Už sa teším, kedy bude zasa nejaké stretnutie s občanmi ohľadom MHD. Osobne tam pôjdem Cíleka za to nakopať do zadnice.