Discussion Forum › General Discussion

tak o tomto teda neviem, a to by som mal!

"Výstavba NS MHD by mala začať v Janíkovom dvore, na juhu mestskej časti Petržalka, v smere na sever. Počas výstavby sa ukáže či je potrebný variant výstavby dočasnej električkovej trate zo Šafárikovho námestia do Petržalky,"

aby sme potom nedopadli ako Poliaci - stavali diaľnicu z obidvoch strán a keď sa mali stretnúť, bola medzi nimi vzdialenosť 5 km ?

"Trolejbusy by mohli podľa ZDS premávať napríklad z ulice Mlynské nivy cez most Apollo k Technopolu, potom po Panónskej ulici a Novom moste na Hodžovo námestie v centre Bratislavy."

Ak sa dobre pamätám, to, aby cez Apollo išli Tbusy do Petržalky, to už niekde bolo navrhované, ale magorstrát to nedal medzi priority či neodhlasoval vybudovanie alebo niečo podobné...
Ale ťahať Tbusy od Technopolu po Panónskej sa mi zdá dosť divný nápad...
Aj keď Dunčo by sa potešil ?

7200/12 = 600 Sk/mesiac, pričom sa napr. pri úmrtí dá dokonca aj dediť ?

Tejto správe som rozumel. Ja s Tvojim názorom problém nemám.

Nie si v USA!

Mám zvážené. Pokiaľ chce DPB ruku v ruke s magistrátom odo mňa 44,- SKK za prepravu jednej osoby v nočáku, nepotrebujem takú dopravu, nech ju zrušia. Jede mi o peniaze, ide mi o princíp. Predpokladal som, že tak, ako je to v civilizovaných mestách, sa nočná doprava zabezpečuje preto, aby sa znížili jazdy IGK pod vplyvom alkoholu, nie preto, aby sa na tom vyryžovalo.

ked sa budem chciet dostat v noci domov a nebudem mat 22 korun na hodinovy listok (aj ked cesta domov mi netrva viac ako osem minut:/) nahodou ma v nocaku chyti revizor vyhodi ma z neho a ja ked sa budem snazit dostat pesi domov a niekto ma prepadne tak mozem zazalovat dpb za ublizenie na zdravi? ? ?

Rozumiem Tvojmu rozhorčeniu a dôvodu, ale každá akcia vyvoláca reakciu. Takže váž akcie-reakcie.

"Štvorlístky" zvyknú predávať aj v stánku na Bradáčovej ul. v Petržalke.

Ak by som každý deň cestoval 4 x 30 minút, tak si asi kúpim električenku nie? Mne sa také lístky hodia práve preto, že do BA chodím občas a v peňaženke mám cestovné lístky takmer všetkých MHD v ČR a SR, tak načo ich mať viac, než je nutné?

Veď to bol iba príklad z mojej rodiny.

Tak, ak by si toto urobil a kúpil by si si mesačný celosieťový predp. lístok zaplatíš len 720 SK, trojmesačný 1900 SK a ročný 7200 SK.

Tak, a teraz je to už len na tebe. ?

tak to si pri toľkých jazdách už radšej kúp električenku ?

akurat na pokrytie nocnej dopravy ?

Ak by som cestoval takto intenzívne, kúpil by som si predplatný lístok.

No, ale zober si, že si každý deň pracovný deň cestuješ 4x30 min. Teda lístok na 4 cesty stojí 66 SK. 4 cestovné lístky stoja 4x18=72, 72-66=6 SK.

Za týždeň máš 66x5=330 SK alebo 72x5=360, takže 30 SK.

Za mesiac cca. 150 SK: 66x25=1650 alebo 72x25=1800

Ale dúfam, že pre teba nie je 150 SK málo. ?

"Je to lepšie, bo je možné ušetriť 3 až viac korún."

Čo už len v dnešnej dobe znamená úspora troch korún...? Ja tie lístky kupujem (a zháňam) preto, lebo mám na jednom papieriku štyri jazdy a nepotrebujem štyri papieriky. Keď si kúpim celý list z predajného bloku - päť lístkov, mám ich na dvadsať jázd. Namiesto dvadsiatich jednotlivých lístkov. Problém je v ich zháňaní, pretože v stánkoch ich väčšinou nikde nemajú a ja sa ani nečudujem. Dopravný podnik ich distribuuje v blokoch po sto listoch, teda 500 lístkov naraz, čo predstavuje pre stánkára nemalú sumu 33.000,- Sk. Keby ich dodávali v menšom balení, stánkári by ich objednávali. Takto ich kvôli vysokej zablokovanej sume neobjednávajú a jediná istota je v predajniach DPB.

Vo Viedni je to lepšie (samozrejme imho) tam sú osemnásobné - osem dňové lístky, kde jeden štráfik stojí toľko, koľko DVA jednotlivé lístky a platí nie 1,5 hodiny, ako jednotlivý lístok, ale po znehodnotení platí až do 01:00 nasledujúceho dňa, teda prakticky ako 25-hodinový lístok.

súhlas, a ešte pridám bod 3 pre tých, čo na to majú nervy a čas
3) cestovať nočnou dopravou zadarmo, prípadne podľa starej tarify, keďže DPB nesplnil zákonné podmienky na zverejnenie novej tarify, takže je neplatná, jestli se nemejlím

Máš pravdu, najzápadnější výbežok Balkánu je Taliansko.