Discussion Forum › General Discussion

do zastavok by sa zmestila, problemom je rozchod, obratiska a mozno aj polomery zakrut

Podľa http://www.skyscrapercity.com/printthread.php?t=206917&page=2&pp=20 príde táto tramvaj na testy aj do BA. Vie o tom niekto niečo?

Taka jedna otazocka: zmestila by sa Tatra - ČKD KT8D5 na Bratislavske zastavky?

myslim ze po zruseni 6 a presmerovani 1 by tie prestupy nikomu problem nerobili

88 skoro vzdy meska. tuto by sa ozaj malo ponukat riesenie typu "poucit vodicov 83 aby cakali", le

cestou spat je to veru zufale, opat tym ze 83 takmer stale meska.

nezrusia > keby zrusili tak niekomu pridaju prestupy.

Re #67405 Engerau: a to nie je 15 sekundovy interval?

202 tam je, lebo na nej chodia aj autobusy
Re #67414 Engerau: myslim ze CP 131 a 141 je blbost, kedze su viazane na vlaky, preco tam nie je 128 je zahada ?

no cice tam neni 128 ale je tam 202 uplne naspodu

to by rovno mohli dat 8142 ako vyradenu ja som sa pital ako to s nou bude dalej a povedali ze uz je dost dlho vyradena maximalne sa s nej pouziju sedadla na 9 tr (asi)

igi151 poznam domovsku stranku ked hces neco take tak sa mi ozvi na icq ak mas 233 682 093

ano ten motorak ma uz na boku papierik formatu A4 s oznacenim 155

no ale v kazdom pripade sa stane urcite nieco menej zaujimavejsie, ako keby ten vlak letel dalej 80km/h a cakal by na nieco, co ho zastavi

oprava, #67407 samuliak: Ten smajlik mal byt ?

Myslim, ze na 155-ku budu revizory kaslat, predpokladam, ze tam ani nemaju palubak, takze nemaju ako zablokovat oznacovace... navyse tym chodi malo ludi, takze pokuty nebudu ?

ešte lepšie je spojenie 88+83 smer most snp, keď 88cka by podla papiera mala prist dve minuty pred 83, ale uz na hraniciarov je cez predne okno vidiet, ako 83 odchadza...
podobne naspat 83/84+88/99 ked tesne pred 84 zdrhnu oba busy a potom pride 83 a az po nej sa objavi 88 alebo 99... tesime sa ? bw preco smerom do ovsista nezrusia pre 84 zastavky jungmannova a mlynarovicova? ved sa aj tak zbytocne kopiruju s 99...

ano "tlacidlo bdelosti"... ale zachranit moze aj ked rusnovodic inak skolabuje (infarkt etc.)...

To je synonymum pre slovné spojenie: ,,tlačidlo bdelosti", alebo tlačidlo s týmto, alebo nejakym takýmto názvom je niečo iné?

Zivak je take zariadenie, vybavene tlacidlom, ktore musi rusnovodic stlacat v danom casovom intervale... ak tak nespravi... nasleduje najprv truba ktora by zobudila aj mrtveho, a ak ani potom nestlaci, aktivuje sa zachranna brzda...
je to ochrana proti zaspatiu vodica, resp. inemu zlyhaniu...
teda aspon ja poznam takyto "zivak"

Aké máte praktické skúsenosti s náväznosťou (čakaním na zastávke) napr. medzi linkami 95+99 (smer "Hálova"), 83+99 (smer Ovsište) a iné? Bolo to pred rokom lepšie ako teraz?

Napr. na križovatke pri TPD-čku mala prvá zelenú 99-ka, tak 95-ku nepočkala (to je však pochopiteľné, lebo by dlhšie musela čakať). Ale dnes doobeda 83-ka v smere na Dostišku išla priamo za 99-kou, ale na "Hálovej" vodič 83-ky počkal, kým odíde 99-ka, potom sa posunul a otvoril dvere. Na "Junganovej" už teda 99-ka odišla tesne pred tým, ako 83-ka otvorila dvere...

Čo je to "zivak"?

Re #67389 Ike: Ja som 155-kou išiel dnes o 16 h na Východné. Tam som bol jediný cestujúci, ale na Východom zopár ľudí nastúpilo (ja som vystúpil). Prekvapilo ma však, že ten 1-vozeň (motoráčik) odtiaľ aj s cestujucimi pokračoval smerom na Vajnory...

Na okne som tam videl na počítači napísaný papier formátu A4 s označením linky (155) tuším aj s jej trasou. Tie CP vylepené vo vnútri sú vytlačené tie od iMHD - ale zo stránky www.dpb.sk

Predpokladám, že rušňovodič je zamestnancom Železničnej spoločnosti. Ak by tam niekedy zavítal revízor, tak jedine z DPB?