Reply on: fobust #27485:
Ako uz napisala laminatka a Igorko, v Prahe si kupite Kilometricku banku CD za 1200 CZK, na ktorej bude 2000 km. K nej si kupite tri medzinarodne cestovne listky na usek Kuty st. hr. - Bratislava, ktore stoja 3,51 EUR kazdy. Za usek Praha - Kuty st. hr. vam z KB odpisu 3 x 327 km, tj 981 km. Na KB tak este ostane 1019 km pre dalsie pouzitie.Netto cena pre jedneho teda bude: 196 CZK (hodnota odpisu z KB) + cca 120 CZK (medzinarodny listok na slovensky usek), celkom teda okolo 310 CZK. EC priplatok neplatite, pripadna miestenka by vas kazdeho vysla 20 CZK.
Co sa tyka Karty Z, na stranke CD tvrdia, ze plne cestovne Praha - Bratislava je 18 EUR (~ 610 CZK), s pouzitim Karty Z 13 EUR (~ 440 CZK). Samotna Karta Z stoji 100 CZK. Ak su dane ceny skutocne spravne, aj pri jednej ceste s jej pouzitim uz usetrite asi 70 CZK. Miestenku si opat mozete kupit za 20 CZK.
Kilometricka banka tak vychadza jednoznacne najvyhodnejsie. Kedze najlacnejsi autobus z Prahy stoji 255 CZK, nema zmysel o buse vobec uvazovat. Ak teda nepotrebujete z Prahy odist neskor ako o pol piatej... ?
Re #27492 Papyr: Pri medzinarodnych listkoch EC/IC priplatky neplatis -- tuto uchylku praktikuje len nasa Zlocinecka spolocnost. Dalsi problem je, ze tie cenniky, ktore uvadzas, platia pre vnutrostatnu dopravu. Medzinarodnu tarifu som nikde na strankach CD nenasiel -- na strankach ZSSK sice je, ale neviem, ci plati po celej Europe ta ista tarifa. Pri cenniku vybranych medzinarodnych relacii CD je uvadzana cena pri pri pouziti Karty Z a Junior Pasu rovnaka -- a to sa mi nezdalo.
Celkovo som mal teda ohladne Junior Pasu viacero nezrovnalosti, tak som vcera vnoci napisal do CD. Odpoved mi prisla za necelu hodinu v tom zmysle, ze pre studenta je pri medzinarodnom cestovani vyhodnejsi Junior Pas, resp je rovnako vyhodny ako Kilometricka banka. Cesta Praha - Bratislava by s Junior Pasom mala vyjst, bez ohladu na typ pouziteho vlaku, na 310 CZK -- a to priamo na jeden medzinarodny cestovny doklad.
fobust
dodatok:
Tie svetla pri zastavach som spozoroval konkretne v Dubravke, napr. zastavka Drobneho smer mesto a ine. V Karlovke som take veci zatial nevidel, ale napr. slucka za zastavkou Segnerova smer Jurigovo nam. vyzera poskodena, zda sa mi ze pri podbijani bola znicena, lebo aj tak sa nikdy nepouzivala (mozno sa mi to zda).
A ta vyhovorka, ze by elektricka narusala svetelny cyklus nie je pre mna dostatocna. Aj tak zelenu vlnu nechytis. A kludne mohli byt obe svetelne prejazdy cez elektrickove teleso sucastou jedneho signalu - ved ked tade ide tramvaj 40 km/h, tak prejde obe krizovatky do 10 sekund, co sa prezit da. Pri tych dvoch linkach v 12 minutovom intervale by nebol ziaden probem tu preferenciu spravit - teda okrem problemu ze to tam niekto nechce dopustit, alebo je neschopny to tak spravit aby to fungovalo. Bratislava ma vdaka (ne)schopnosti niektorych ludi dalsiu atrakciu - NEMAME ZIADNU PREFERENCIU ELEKTRICKOVEJ DOPRAVY. HANBA! ?