Discussion Forum › General Discussion

To by dávalo logiku, akurát som prekvapený s akým predstihom. Lebo ak sa má Miletička odstaviť pri výstavbe električky po Košickej, tak doteraz nevieme aký je vlastne dátum realizácie, keďže je to ešte na posudzovaní EIA.

Určitě nie som sociálny prípad, ale uprednostňujem MHD zo zásadných dôvodov: životné prostredie a väčšia pružnosť - auto treba niekde zaparkovať a treba sa k nemu vrátiť. S MHD som slobodný - idem, kam chcem a vrátiť sa môžem úplne inou cestou, čo je určite pestrejšie. A nie je mi jedno, či cestujem so slušným a čistým človekom, alebo páchnucim bezďákom. V piatok som v metre v Prahe musel zmeniť na najbližšej stanici vagón, taký bol zápach bezdomovca neznesiteľný. Takže nejaká aplikácia/núdzový telefón na privolanie pomoci by sa hodila. Prepravný poriadok hovorí jasne: z prepravy sú vylúčené osoby so znečisteným odevom. Riešiť by sa malo aj pitie v MHD. Je oficiálne zakázané, ale nikto to nerieši. Rozliaty nápoj na podlahe i oblečení spolucestujúceho som už zažil...

Za to, co ty realne doplatis, prejde mozno jeden autobus tri kilometre, tak sa netvar ako keby cela tiaha MHD spocivala na tvojich upracovanych pleciach. Ja som zase na SK doplacal na skoly tvojich harantov, dochodky tvojich rodicov, vystavbu dialnic po ktorych sa prehanas gumokolom. A nemraucim tu.

MHD neplní sociálnu funkciu, ide o službu poskytovanú vo verejnom záujme, kofinancovanú verejnými (Magoriát, štát) a privátnymi (cestujúca verejnosť) zdrojmi ...

L4 je v poslednej dobe extrém.

Dnes som cestoval linkou č. 4 a neskôr č. 3 a musím povedať, že som zažil situácie, ktoré mi výrazne znížili komfort cestovania. Na prvej linke celá paluba električky páchla, keďže tam spal zmočený bezdomovec. Na druhej linke zasa nastúpil človek s obrovským vrecom zálohových fliaš, ktorý navyše sa snažil o vyvolávanie konfliktnej situácie.

Chápem, že takéto veci sa dejú a že je možnosť nahlásiť vodičovi problém. Avšak je mi jasné, že takýmto krokom môžem zdržovať desiatky ďalších cestujúcich. Napriek tomu, že oceňujem nové električky a celkovo pozitívny vývoj MHD v Bratislave za posledné 10 roky (nie všetky..), mám pocit, že podobné incidenty výrazne znižujú komfort cestovania a odrádzajú ľudí, najmä tých, ktorí nie sú zvyknutí cestovať MHD.

Chcel by som upozorniť na zaujímavý príklad z Budapešti, kde nedávno zaviedli systém, ktorý by mohol byť inšpiráciou. Cestujúci môže cez aplikáciu nahlásiť problém, a ak je situácia vážna, do 15 minút dorazí zásahová jednotka. Tento systém funguje na princípe "záchrannej brzdy" a zneužitie sa trestá. Nie je to nástroj na „vtipy“, ale na riešenie reálnych problémov.

Mám pocit, že takéto opatrenie by mohlo zlepšiť situáciu aj u nás. Aké sú vaše skúsenosti? Myslíte si, že je na čase zaviesť niečo podobné aj v Bratislave? Ako sa dá efektívne brániť proti takým situáciam?

V oboch smeroch?

Ja si myslím, že sa tam budú natrolejovať duálne vozidlá SAD Dunaszerdahely.

V takom prípade by ale zase tá strieška na Pažítkovej smer centrum nedávala zmysel.

Co by nie. Vela variantov moze nastat. Napriklad odstavia cast Mileticky cim pojde 71 smer DH cez Zimak, Bajkalsku a napoji sa na Prievozskej.

Ak by malo ísť o výluku, tak to umiestnenie nedáva veľmi logiku

Šipim nejaku vyluku. Trolina to nejako daju na baterku ale 72 asi nie.

To si nemyslím kedže 30TRDG sú na 33ke. Tieto plány síce boli voľakedy vo výhľade ale pokiaľ viem tak sa z nich upustilo.

Nebude to súvisieť s pripravovaným predĺžením linky 49 z Mliekárenskej na Grófsku Nivu? Aj keď nasadzovať na Pažítkovej zberače a následne ich dávať o pár desiatok metrov ďalej pred križovatkou dole by nedavalo žiadnu logiku. Rovnako na Prievozskej opačným smerom nasadzovať a na Hraničnej zasa sťahovať.

S tym defektom elektrickovej trate rovno v krizovatke Kutuzovova X Vajnorska X Prikopova hlavne smer Zlate Piesky budu niekedy aj opravovat? Neskutocne tam skacu elektricky a mam pocit ze je to coraz horsie a ako nedalekemu rezidentovi aj coraz neprijemnejsie.

S tými presvetlenými interiérmi je to pravda. Podľa mňa je najlepšie, keď je zapnuté iba každé druhé svetlo, pri LED svetlách to je stále viac než dosť. Veď keď je vonku tma, tak nemusí byť vnútri pomaly viac svetla ako je vonku cez deň.

Hej a najradšej to používa ten, čo mu to "tak" najčastejěie vyjde .

Odporůčam vystúpiť o dve zastávky skôr a ísť na osvieženie pešo, preberieš sa viac ako v autobuse. Väčšina cestujúcich sa sťažuje na presvetlené interiéry.