Discussion Forum › General Discussion

Myslel som 2+2 kusy proti sebe...

To bolo niekde realizované?

No lebo 4ka medzi tie linky nepatrí.

Tá výprava je podla mňa vycucaná z prsta....

A Igorko zaklady slusneho spravania furt ne.

Tak preco na ZP stale vidim stat 3x30T cez pracovne dni, kedykolvek idem okolo?

To som nepostrehol. Je k tomu aj fotodokumentácia ?
Viem že o spustení iba dlho hovorili...

Ámos objavil Ameriku.

Každý voz má samozrejme napájanie svetiel, dverí apod. z vlastnej palubnej siete, nie po kábli. Jediný problém sú riadiace napätia, ČKD garantovala tri vozy ale šesť ide bez problémov.

Chybné označenie z palubáku, tá štyristovka je koniec 6-ciferného čísla linky , napr. 108401 (IDS 215).

Striedači sú už dnes na viacerých el. linkách.

Dnes som na Brnianskej videl bus SL, ktorý mal označenie linky 4xx (tuším 418). No na stránke IDSBK žiadnu štyristovkovú linku nevidím. Neviete niekto, čo to mohlo byť zač? Bolo to o cca 14.50 smer ASMN.

3xT3 kedysi bežný úkaz KE.
3xT6 údajne funguje, nech povie odborník

Z dedát na iných fórach (K-r):
Youtube: 2xGrosszug = 6xT (Drážďany)
Jedna vec je mechanické spojenie, napr. príležitostne, pri odťahu z trate, problémy pri pridaní vozňov sú po elektrickej stránke v súvislosti s nízkym napätím (napr. svetlá, pohony dverí a ďalšie veci), ktoré pri vzrastajúcej dĺžke vodičov slabne pod únosnú mieru a pravdepodobne aj s odberom prúdu.

Ale to vieš, že došlo. Račianske vinobranie.

Museli by dorobiť koncové svetlá. A rátaj s tým, že každým smerom vozíš vagón vzduchu.

Ved vravim. Na L6 budu tiez zbytocne supravy, tam by stacili aj K2S a nech bere Trnavka potom celu L8 radsej

Na 3ke pri 8 min. intervale určite treba viac ako 9 vozov.

To si dufam vymyslas tie pocty, 1 kolo L3 vychadza na 65 minut a tocit sa budu kazdych 72 minut ? ( 9x8 min)

Spojit ich vedia len či by to fungovalo netuším...
Po príchode T6 boli plány aby jazdili ako trojičky. Nikdy však k tomu nedošlo.

Bolo by to vôbec možné spojiť 4?