To netvrdím, ale ohovárania sa nedopustila stránka IMHD.
"1.4. Prevádzkovateľ v žiadnom prípade nezodpovedná za škody a ujmy spôsobené používaním Stránok, ich výpadkom, alebo ukončením ich činnosti.
1.5. Prevádzkovateľ nenesie zodpovednosť za príspevky používateľov na tých stránkach, kde môžu používatelia vkladať texty."
Druhou otázkou je, či vôbec možno ohovárať abstraktnú osobu, keďže žiadna stránka vykradaci.eu neexistuje (aspoň teda google mi ju nenašiel). Druhá vec je, že nikto neohováral konkrétnu osobu, ale stránku. To už potom aj recenzia na ekonomický subjekt môže byť chápaná ako ohováranie.
Stale si neuviedol co je ten problem. Vodic ma pristup k informaciam o sluzbe ktoru ide jazdit (co moze byt uzitocne), dispecing si ho vie lahko vyhladat, pricom nejake nevyhody tohto riesenia zatial neboli prezentovane.
Preco by vodic nemal mat sluzbu nalistovanu uz cestou na bod kde sa napaja? To moze byt uzitocne z roznych dovodov: vodic vidi kolko ma casu do odchodu, po prichode ovela jednoduhsie nahodi spravny ciel (ak sa napaja na trase, toto moze byt vhodne), dispecing ho lahsie kontaktuje. Naopak, nevyhody ziadne nevidim.
poprosím linky na tie články poslať na email, ktorý nájdeš na tom zakázanom webe... v opačnom prípade sa jedná o ohováranie a šírenie zlého mena, dufám, že odškodné dáte preplatiť adminovi, ktorý vymyslel to"vykradaci.eu"... to že imhd odtiaľ kradne vyradené vozy, CVR reklamy zo sekcie reklamy na vozidlách a ďalšie veci je v poriadku? a píšem to niekde?
predpokladám, že tento príspevok bude zmazaný ako aj všetky, v ktorom si niekto dovolí kritizovať imhd alebo názorom oponovať jednému zo zakomplexovaných adminov ?
To je zaujímavé, človek z DPB, ktorý je veľmi proti Škodovkám, mi hovoril, aký je pozitívne prekvapený, aké je to tiché. A to, čo si počul, bola hlučnosť vozidla, nie zvršku, hej?
Logicky má byť prihlásený na službu len jeden voz - záložák niekde skončí, odhlási sa a ide Mn, voz, vracajúci sa Mn z dielne, sa na ňu prihlási. Služba má nejaké parametre, odchody, proste na nej nemôžu byť súčasne dva vozy. Teda v normálne fungujúcom systéme riadenia.
Porovnavam to s testovanym Bombardierom.
Ostatne nic ine, moderne na nasich tratiach nejazdilo, takze len z hlucnostou tohto vozidla sa to da porovnat.
1994