Discussion Forum › General Discussion

Skus prosim pochopit, ze je to jedno, v akej su triede passat a superb. Aj tak su tie triedy velmi blizko seba a sam uznas, ze tie auta sa lisia minimalne rozmerovo, aj tvarovo. Tu ide o to, ze VW nikdy nedovoli urobit taku verziu superb, ktora by mohla ohrozit, aj ked v inej triede, passat. O nic ine.

K tomu ostatnemu.Neviem, preco to vyrobca tak napisal - neviem si to overit, bo nemam k dispozici udaje ku karose 941E. Skus sa priamo u Karosy spytat (napis im mail - ak je to taka super firma - urcite ti odpovie). Mne skoro vobec neslo o kapacitu CB - aj ked sa ti to mohlo zdat. Az ked si sopmenul, tie udaje.

Neviem, ako suvisi to, ze v BA jazdia vraky s "pohrdanim" k9xx. Su to dve rozdielne veci. Mozem mat aj holy zadok a vozit sa na kolobezke a viem, ze skoda, ci fiat je "horsi", ako mercedes, ci audi, alebo jaguar, etc.

Ale jedina vec min. o k7xx plati. Pri rovnakej (ne)udrzbe vydrzia menej ako ikarusy i28x a i4xx. A to je jeden z dovodov, preco sa tu volaju vrakosy a nie su moc v oblube. Poviem priklad - karosy s pokazenymi dverami (aspon jedno kridlo) - mozem ich najst denne niekolko kusov na linkach, ale na ikarus (hociakeho typu) som na ani jeden taky nenarazil, ani na eliny, ci t-busy. A to nehovorim o klbovych karosach - kazda druha ma pozvarane v klbe tyce, ktore sa zvyknu urvat - neviem z akeho dovodu - neviem ti to lepsie popisat ktore. Proste v nasich podmienkach su karosy 7xx nevyhovujuce a nie je dovod predpokladat, ze rada 9xx bude ina.

Ved karosa iste neskrachuje, ked ba bude kupovat ine busy.

Jo a Martine, nastastie ta poznam osobne, takze viem, ze nie si ziadny blbec. Ale keby som ta nepoznal, tak podla tohto fora by som si asi neurobil tu najlepsiu mienku - minimalne by ma napadlo, ze si konfliktny typ

No, trohu by som ta poopravil: Kosicania si svoje tramvaje likviduju sami a svojou blbostou. Solaris ma na tom skutocne len velmi okrajovy podiel.

Igorko:
Můj názor na Superb v. Passat je ten, že za stejné peníze jako Passat dostanu daleko luxusnější a prostornější limuzínu. A označování vozidel podle časopisů má svůj řád. Pakliže vozidlo překročí ty ta ty rozměry dostává se o třídu výš.

O problémech otevření dveří za jízdy nevím. Každopádně Karosy 900 mají blokovaný rozjezd s otevřenými dveřmi. I já to považuji za slabinu Karosy, ale po technické stránce a ne už po stránce atraktivnosti pro cestující.

Andrej:
Já jsem psal, že Citybus do Bratislavy je blbost. A pokud by byl Solaris vyráběl v ČR bral bych ho i já, ikdyž se mi nelíbí. Po technické stránce je lepší než Citybus.

Položím ti poslední otázku: Ačkoliv je směrodatný, to co uvádí výrobce, tak se ptám. Jak je možný, že Karosa B941E má kapacitu 150 cestujících a Karosa B961 při nezměněném obsahu plochy pro stání má kapacitu o 17 cestujících víc? To je divné že?

Nic víc jsem tím nechtěl napsat. A pokud jsi byl nespokojený se Citybusem, tak je to pouze tvá věc a nic proti tomu nemám, jen jsem chtěl uvést na pravou míru, že KB Citybus má stejnou kapacitu jako všechny dnes vyráběné KB NPA +-5 cestujících.

Pokud jsem tě naštval, omlouvám se. Mě zase štve, když se V BA jezdí v autobusech připomínající vraky a pohrdá se nebo vysmívá tomu, že Karosa 900 je špatná. Toť vše.

K Martykovy. Chová se nejenom ke mě jako hulvát a jeho agresivní výpadky proti komukoliv, kdo má jiný názor jsou mi velice známé. Je to člověk, který nenávidí všechno, co je spajto s Karosou, protože to považuje za bandu úplatkářskou, která likviduje trolejbusový provoz. Jízda v automobilu za Karosou je pro něj utrpením. Já tento názor považuji za zcestný a naprosto smýšlený. Bohužel, člověk s jiným názorem je u něj magor a chce se mu z něj zvracet. Opravdu chválihodný výrok na 38. letého člověka. Je zajímavé, že mu nevadí Solarisy, které se nepřímo podílejí na likvidaci tramvajové dopravy v Košicích.

boze - to je toho sa dohodnut :-|.
No neviem prave, ci stiham na 1900. Ale ako vyzeram - www.anndy.host.sk

Popisem sa: Kratke vlasy (velmi) - tmave - cierna paperova bunda, cierne rifle, 180cm a asik budem mat aj batoh modro cierny (bude tam diktafon) - vek 27
dufam, ze staci

Andy008: Spoznas nas lahko - ja a Riko - kvazi blondaci, jeden kratkovlasy a ma okuliare a druhy dlhsie vlasy a nema okuliare. Ale popis sa Ty a my sa k Tebe prizname sami. Inak ak prides o 19:00, tak sa vonku mozme stretnut...
Papyr: No ja som rad, ze este ako tak stiham sledovat tuto diskusiu, nie este cesku...

O.K. no tu som myslel - som si neuvedomil, ze to je cintorinska ulica.
Jasne - tak mozno pridem - mozno neskor - ale mi aspon povedz, ako vas spoznam - nechce sa mi patrat a pytat kazdeho "podozriveho", ci je to on. Ked nechces verejne - mas tu email na mna.

Jo maju tam dobry tusim oravsky steak - minule som si pochutnal, takze asik priddem (ak ma nezmoze lenivost) - mam odvcera chut .

Teraz by som ta mal ako spravny agitpropcik zdrbat za to, ze necitas tebe profesne blizke stranky v spriatelenom zahranici

O.K. no tu som myslel - som si neuvedomil, ze to je cintorinska ulica.
Jasne - tak mozno pridem - mozno neskor - ale mi aspon povedz, ako vas spoznam - nechce sa mi patrat a pytat kazdeho "podozriveho", ci je to on. Ked nechces verejne - mas tu email na mna.

Jo maju tam dobry tusim oravsky steak - minule som si pochutnal, takze asik priddem (ak ma nezmoze lenivost) - mam odvcera chut .

Andy008: no minuly tyzden sme boli Riko, J, beus a ja a kecalo sa skoro vylucne len o MHD ;))) tak sak jak kces... ale Ty si sa kcel so mnof stretnut, tak reku dnes mas moznost. No... je to sice za mamutom (hned vedla), ale nie na Rajskej,a le na Cintorinskej. Na Rajsek je Plzenska pivnica a toto je Plzensky dvor.
Inak tr@mp, pridi aj Ty, Riko mi pisal, ze Ta mam zavolat, a ja by som ta tiez rad spoznal, tak ak moes - dojdi !
Papyr: v cechach sa mozno teplomer pouzival, ale ja citam TUTO diskusiu a tu sa nepouzival, takze neviem odkial by som ten pojem mal poznat. A nemyslim si, ze som jediny kto nevedel co je to teplomer. O cesku tu debaty vzdy boli, ale slovo teplomer sa nevyskytlo ani raz... tak sorry, ja tych debilov z ludi nerobim, ale...

neviem - uvidim podla nalady . A ako by som vas tam nasiel - nemozes mi dat nejkay kntakt na teba?

ale nie som moc na reci o BA a tak

plzenska - to myslis tam za mamutom na rajskej - hej?

Ale prosim ta, slangove slovo teplomer sa pouziva uz dlhe roky v Cechach. To jest tam, kde tie vnutorne displeje maju. Zas nerob z ludi debilov, ze sa 17.2. naucili nejake nove slangove slovicko.

Andy008: dik, pozrem ked budem na windowsoch

Inak - dnes o 19:00 ideme zas sadnut s Rikom do Plzne, tak ak chces pridi !!!
Hroch, J: dtto

no toto je ten teplomer:

http://www.buse.cz/vyr-bs170.html

Nestiham to tu uz citat, ale teda skusim reagovat na to co si pamatam:
Z: mozes sa so mnou povozit, ale asi nie na 4, lebo ja jazdim za FC Krasnany.
Andy: kto koho natrel, kokos kamo, zo mna tu po tejto informacii nedostanes jedineho mena !!! Mne to stacilo... Ale je to hanba.
Andy: BUSE v zasobe maju eliny, ci nie ? Ved to tu dakto aj pisal. Btw. od nejakeho 17.2. sa tu zacal pouzivat pojem "teplomer", ktory tu dovtedy nik ani raz nepouzil. takze vysvetlite nam teda co ten teplomer je. Podla mna teplomer je zariadenie na meranie teploty. Co to ma spolocne s inf. systemom ? A ak to je len nejaka prezyvka, tak je to sila, ako sa tu snazi niekto hrat sa na "velkeho" a "skuseneho" a pouzivat slang, pricom do 17.2. (ci tak nejak) ani on nevedel co teplomer je. Ja to neviem dodnes a nehambim sa za to.
Igorko: No plne s Tebou musim suhlasit. Presne tak ! Kolko ludi z vedenia a ake nehody malo - to tu malo ludi vie. Ale - heh... isty pan, ktoreho si menoval tiez uz co-to rozbil (Favirit) a to dost laicky, nie ? (nebudem ho menovat, bo poletim vdaka ftirkam z KPMHaRD z podniku, ako skoro ten kolega, ale sak Ty vies o kom hovorim. )
Igorko: mam Opel Astru Caravan Diesel, ale ja som spokojny. Spotreba 5,5 l/100km, len jedina vec mi vadi - slaby vykon. Ale planujem kupit Golf Variant TDI, ale az ten novy co ma prist v 2004.

No neviem presne do detailov, co robi u nas palubny pocitac, system buse, ale minimalne toto viem:

- asi tiez ohlasuje zastavky, ak to ma vozidlo zabudovane
- spolupraca s oznacovacmi listkov - napr. ich zablokuje, ak pride revizor, atd...
- tiez sa stara o buse transparenty - teda o vypisovanie toho, co maju
- tiez ukazuje vodicovi nasledujucu zastavku a tiez aj realny cas, cas pravidelneho prichodu a rozdiel medzi nim a realnym casom
- tachograf robi tiez - neviem, aky je minimalny casovy usek - ale podla dispecera je mozne zistit v kazdom okamihu stav v akom sa vozdlo nachadzalo - rychlost okamzitu, ci bolo pod jazdou (viem to od dispecera elin), otvorenie dveri, cas, ako dlho boli jednotlive dvere otvorene, a este urcite nejake parametre
- zaznamenava sa to na magneticke medium (kartu, ktoru ma kazdy vodic)

co som videl, tak vodic ked konci odovzda dispecerovi kartu, ten si hned natiahne udaje a minimalne kotroloval dodrziavanie max. rychlosti, casy a podobne - neviem, co vsteko este.

malo by sa to aj zalohovat - a asi sa to aj zalohuje pre pripad neskorsich poziadaviek na dane informacie.

O tomto viem, ze to u nas funguje - urcite na kazdom vozidle - bo kazde ma buse palubny pocitac a ukazovatel casu a pasma (aj ked nema digitalne transparenty)

Ale urcit sa tu najdu ludia, ktori by ti vedeli povedat, co presne buse vykonava - namatkou - KLF, turbo, etc...: D

Palubny pocitac RG Mielec v Presove (v 100% vozidiel) robi toto:
- odhlasuje zastavky
- automaticky prepisuje ciele na displejoch RG alebo BUSE
- upozornuje vodica na odchod z konecnej zastavky
- na displeji vypisuje vodicovi dalsiu zastavku a pripadny rozdiel medzi opravidelnym a realnym odchodom
- robi tachografy (zaznam okamzitej rychlosti a prejdenej vzd.)
- zaznamenava aktualny cas a polohu vozidla
- zaznamenava aktualny stav palivovej nadrze
- zaznamenava okamzitu hmotnost vozidla v kazdom okamihu
- zaznamenava kazde otvorenie dveri
- keby sme nemali madarske oznacovace, ale povedzme take oznacovace, ako mate v BA, zaznamenaval by kazde stiknutie listka.

Vsetky tieto udaje su zaznamenavane na magneticke medium, odkial sa po sluzbe pretahuju do pocitaca a daju sa dlhodobo vyhodnotit. Povedzme priemerna spotreba jednotlivych vozidiel, priemerna vytazenost jednotlivych liniek (hmotnost vozidla), pripadna potreba znizit, resp. zvysit chronometraze (tachograf), ktory vodic kedy meskal viac ako 2 minuty, aku linku riadil a na ktorej zastavke to bolo, ktory vodic kradne naftu (stav PHM) a tak podobne.

Prinajmensom toto by mal vediet palubny pocitac hodny toho mena.

mozno, keby chodili vozidla ciste, tak by tie natery aj svietili:D

tak-tak.. heraldika, vexilologia a sfagistika su navzajom dost previazane. Keby tak boli previazane elektricky, trolejbusy a autobusy, hned by to fungovalo
Potesitelne na tejto haluznej diskusii je, ze sme sa zhodli na unifikovanom natere.

Nemozem si neodpustit poznamku: Dunaj uz davno nie je krasny modry, ale srackovohnedy.