Discussion Forum › General Discussion

si si nevsimol, ze v tom autobuse su okrem tych vysokoumiestnenych sedadiel aj sedadla nizko umiestnene? ?

neviem, nemal som okuliare, mal červeno, čiernu farbu s bielou strechou.

ja som dnes videl postávať skupinky študentov na Markovej, Jiráskovej, pri Kopčanoch a v Ovsišti.

Zaujímalo by ma, či tento "prieskum" odobril magistrát, alebo si to robí Metro, a.s. na vlastnú päsť?

Ododnes prebieha prieskum dopravy v Petržalke, ale to asi viete. Zaujímavejšie je to, že v správach hovorili, že jeho výsledkom sa má napr. zistiť či Starý most nebude mať nakoniec dva pruhy pre IAD. ? ? ?

A Weigl je grafikonista alebo dispečer? Ho degradovali ? ?

http://vas.cas.sk/clanok/402/vodic-zaparkoval-na-zastavke-mhd-vymenil-bentley-za-trolejbus.html

to je zastavka pri tej odbocke pri sherlockovi na mileticku?

Dnes sa na L39 objavil nizkopodlazny Man (asi ako zalozne vozidlo). Ma dost vysoko umiestnene sedadla a na nich blbe bocne opierky. Takze cela nizkopodlaznost je tu z pohladu starsich a menej mobilnych ludi na figu - co z toho, ze sa lahsie dostanu do vozidla, ked vovnutri pri pokuse sadnut si musia podat horolezecky vykon?

čo je v mojom prípade čierne a biele vo videné MHD? V prípade DD, konkrétne uznávam posilnenie premávky L32 (dokonca by som cez víkend dal 20min), na L33 by sa mal podla mňa klásť dôraz. L133 ak bude len dočasné riešenie - no problem. Obsluha ťažšie dostupných častí DD a KV minibusom - schválená, avšak dalo by sa to robiť racionálnejšie ako dvomi linkami a plytvaním minibusmi. L36 - zbytočnosť na maximum, radšej mohli vrátiť L41 do pôvodného stavu. Takže nenadávam na všetko čo sa spravilo pre DD. Irituje ma to, že napr. ťažšie dostupné časti Rače alebo Dúbravky nemajú obsluhu a nikto sa tým ani nezaoberal.

L93 a 94 sú autobusové linky, ktoré sa dopĺňajú počas pracovných dní a vôbec niesú v súbehu so žiadnou linkou elektrickej trakcie, ak nerátam úsek Hodžovo nám. - SAV, kde má L93 súbeh s L206+212.

Na grafikonové + dispečing ?

Robíš v DPB čo? A za Weiglom si išiel na akú prach? Do zácviku na voz ? ?

"robím v Dopravnom podniku, tak o tom aj niečo viem" ?

Hádajte sa koľko chcete, ale kým nebudú nové kĺbové vozy môžete len snívať o postačujúcej kapacite vozidiel ... prečo to nikto nedokáže pochopiť? ?

pocuvaj najprv si pozri cestovny poriadok 184 a potom pindaj. vsimni si ze chodi tak aby sa ludia z hopy dostali na prednasku/cviko a potom spat... a ver mi ze plne tie busy su... mozno tie druhe odchody uz nie ale aj tak tam kratas nema co robit...

oprava: pismenova, nie ciselna linka J..., a linka J bola nahradena linkou 2, nie linkou 1.. Ale to je jedno, zmysel prispevku ostava ?

Závidíš, že Ty si sa k takému nedostal? Ámen s Tebou potom ak sa tam dostaneš

BTW. robím v Dopravnom podniku, tak o tom aj niečo viem. Nie ako väčšina diskutujúcich. Ak by mali rozhodovať o tom čo sa bude diať v BA, tak potom ámen s nami, normálnymi občanmi tohto mesta. ☠

to bol povodny system, ale ani ten uz poriadne nefunguje.. teda nie som si 100%ne isty, ale viem, ze niekde som to cital.. Co ale viem urcite, je, ze po zmene liniek na Ringu sa zrusila ciselna linka J (teda diameter), a nahradila ju linka 1. Takze uz len tymto krokom by sa porusil ten system, ak teda uz nebol poruseny skor.. Nasledne sa mali precislovat aj elektricky 71 a D na 3 a 4 (aby to akoze splnalo nejaky "system", aby na Ringu boli len elektricky 1, 2, 3, 4).. To ale narazilo na velky odpor verejnosti, takze zostali 71 a D, co je velmi spravny krok. Proste ludia su zvyknuti na tie cisla a nechcu to menit. Tak to tak treba nechat. Oblastne cislovanie je BLBOST.

Ak ty a tebe podobní praxujú v akejkoľvek dopravnej firme, tak potom dobré s nami a zlé preč. A inak tú 133 si si náhodou nevymyslel ty a nepodstrčil Braňovi?