martiner
Reply on: m@rtin #13706:
1) OK moze byt. Len dodam, ze v dpb sa to zlepsuje. Ked je nieco par rokov systematicky rozkladane, neda sa to opravit za jeden den. Miesto toho, aby si videl tie drobne pozitiva stale opakujes to iste. Nemyslis ze ak to cita niekto z dpb, ze je tym paradne znechuteny?
2) niekde som tu cital nieco o ceskom priemysle... Skelet Mercedesu z "ceskeho Holysova" asi nebude cesky priemysel, ze?
3) zober si ako dlho Agory v Prahe prevadzkujete. Myslim ze niekolko rokov. Ak sa kupia do BA Mercedesy, tak o 5-10 rokov budeme mat v BA stale slusne moderene vozy a vy budete mat stare agory (je samozrejme ze zas kupite nieco nove atd..).
7) hej.. a z tych casich 32mld je vyse 6mld na opravu metra (ak chceme rupat)... ohladne rozpoctu BA je to podobne ako v bode 1. 10 rokov systematickeho rozkladania a srania na BA (Vladovlady...) neopravis za den... Nie su dolezite len absolutne, ale aj relativne narasty.. padlo tu cislo 53%. To je o polovicu (pre horsich poctarov by to v Prahe robilo cca 50mld).
Po minuloročnom Solarisovom ošiali prišli na rad Mercedesy. V zásade tu boli napísané veľmi dobré komentáre, tak len ešte raz pripomeniem, že Mercedes je drahší a lacné nie sú ani náhradné diely. M@rtinom spomínaný vodič z Kolína nám prezradil, že na ne ani v ČR servisný bod nemajú a každú somarinu ťahajú z Nemecka, čo nie je lacný špás.
m@rtin
Porovnávat Mercedes CLK, což je sportovní Coupé a luxusní limuzínu Superb je to samé, jako když jsi psal, že Vídeň je stejně veliká jako Praha. Nevíš o čem tu píšeš.
Zase tu píšeš neověřené fámy, které nevím, kde jsi vzal. V životě jsi nejel Citybusem.....,pořád dokola ta samá písnička. Nejdřív si sežeň materiály o obouch vozech, svez se oběma vozy, poraď se s řidiči nebo s garážmistry, co na určitý typ vozu říkají a pak tu piš fámy, že Citaro vyjde levněji.
Samozřejmě, že Citaro je to nejdražší, co se v Evropě prodává, ale prodává se zaručená kvalita se jménem Mercedes. Provozní náklady na pohonné hmoty jsou menší, ale víš ty vůbec kolik stojí přední sklo na Mercedes a na Citybus? Startér, oprava takového počítače? To jsou statisíce a mohu s klidem říci, že Mercedes je prostě vrchol luxusu a do stávajícho, opakuji do stávajícího prostředí DPB se naprosto nehodí.
Zrovna tak se mýlíš v šířce vozidla. Ikarus 435 je široký 2500 mm, zrovna tak jako Citaro s šířkou 2500 mm.
Jak tu píšeš o Praze, že Citaro vydrží i 10 let. Víš, že Citybus má životnost 15 let? Zrovna tak jako Citaro, takže životnost je stejná. Opět tvá neznalost. Jistě jsi si všiml nedavného odkazu tady na imhd.sk, jaké Praha prodává Karosy. Na nich není vidět žádný rez a zvenku vypadají jako nové. Víš, že Praha vyřazuje vozy po 9-ti letech? Já už nevím, jak ti to mohu jinak vysvětlit než ti to bušit do hlavy.
Prosím tě nezesměšňuj se tu tím, že 2 miliardový rozopočet ukazuje na bohaté město. Prosím tě neplácej tu hovadiny, že Bratislavě pomáhá v rozpočtu blízkost Vídně, akorát se zesměšňuješ. Naopak Vídeň bude po vstupu SK do EU obrovským konkurentem (jestli se to dá nazvat konkurence). Více můžeme klidně rozebrat po mailu, ale už tu nepiš bláboly.
Jen tak pro představu, aby jsi měl porovnání rozpočty s jinými městy. Praha 32 miliard Kč, při přepočtu na Slovenské koruny se dostanu k číslu 45 miliard Sk. Porovnání: třikrát větší město má 22,5 větší rozpočet. A aby jsi něměl pocit povyšování z Prahy, uvedu ti rozpočet 175 tisícové Plzně. Ten je 4,2 miliardy, při přepočtu na Sk je to přes 6 miliard Sk. Takže třikrát měnší město má 3X vyšší rozpočet.
Proto nejdříve si zjisti fakta, než tu začneš psát o rozpoču 2 miliard, které dělají město, městem bohatým. Ne naopak, je to strašně málo a je to viděť na stavu tramvajových tratí, vozidel, čistotě nebo bezbariérové MHD čítající 3 autobusy.
Proboha vysvětlete někdo Jurovi, že je fakt úplně mimo nebo ať si sundá klapky z očí.