Este by som sa rad ospravedlnil niektorym ludom, ze som neodpovedal:
Jano #12245 > Ale veď na linku c 34 ( v mojom sne l.c.22) by sa vyuzili vozidla z 22ky? Ale asi mas pravdu, ty sa v tom predsalen viac vyznas jak ja!!!
Ale pocul som, že obyvatelia nie su za tu 34 (i ked MÚ to prsadzuje) cez St.Dubravku! Vraj im klbaky narusuju statiku domov (to som cital - myslim - v Staromsestskych n.) a takto by to bolo dvojnasobne!
Ale vravim, ze sa mi to len mari!
D3k0 > 1201 by sa hodila mimo spicky, ked do cunova chodia kratke busy.
A ta 101 bola dobra (lenze fin.sit. nieje dobra) a bola by to pre DPB strata! Ale mohla by sa napojit na trasu 83! Cize z DNV ce Dubravku, Patronku, SAV, Zochovu a Novy Most.
Vladimir > tvoj navrh je dobry! Ak vezmem do uvahy ze nie si z BA a uz vôbec nie s takej diery ako je DNV (ale inde by som nechcel byvat), a poznas 21, odhadol si problemy obyv a este nam aj vyratal intervaly - klubuj dolu ->
Este mi niekto vysvetlite nazov zastavky FURMANSKÁ, ktorá sa nachádza pri vstupe do Dúbravky z DNV, pričom ulica Furmanská je v Lamači! (je v tom chaos, na niektorých mapách je Furmanská v Dúbravke a v Lamači Agátová, niekde sú Agátové obidve, niekde sú Furmanské obidve a niekde je to naopak!
Sorry, že som sa tak vykecal.
Jano #12245 > Ale veď na linku c 34 ( v mojom sne l.c.22) by sa vyuzili vozidla z 22ky? Ale asi mas pravdu, ty sa v tom predsalen viac vyznas jak ja!!!
Ale pocul som, že obyvatelia nie su za tu 34 (i ked MÚ to prsadzuje) cez St.Dubravku! Vraj im klbaky narusuju statiku domov (to som cital - myslim - v Staromsestskych n.) a takto by to bolo dvojnasobne!
Ale vravim, ze sa mi to len mari!
D3k0 > 1201 by sa hodila mimo spicky, ked do cunova chodia kratke busy.
A ta 101 bola dobra (lenze fin.sit. nieje dobra) a bola by to pre DPB strata! Ale mohla by sa napojit na trasu 83! Cize z DNV ce Dubravku, Patronku, SAV, Zochovu a Novy Most.
Vladimir > tvoj navrh je dobry! Ak vezmem do uvahy ze nie si z BA a uz vôbec nie s takej diery ako je DNV (ale inde by som nechcel byvat), a poznas 21, odhadol si problemy obyv a este nam aj vyratal intervaly - klubuj dolu ->
Este mi niekto vysvetlite nazov zastavky FURMANSKÁ, ktorá sa nachádza pri vstupe do Dúbravky z DNV, pričom ulica Furmanská je v Lamači! (je v tom chaos, na niektorých mapách je Furmanská v Dúbravke a v Lamači Agátová, niekde sú Agátové obidve, niekde sú Furmanské obidve a niekde je to naopak!
Sorry, že som sa tak vykecal.
Turbo
Dobre, nebudem to zbytocne komentovat. Nechcel som ta vytocit, mal som iba tie informacie ktore som mal. Vdaka za objasnenie situacie.
tulenique #12205:
Zaujimave ze zvysok Bratislavy problemy s elektrickami nemal... Asi to bude aj o vodicoch.
XxX #12211:
Hej, na Novoveskej nastupujem ja, mozem potvrdit ze je uz tam linka 21 plna. Ale v BA sa jazdi na 150% obsaditelnosti, co predstavuje problem. Jedine Ikarusy 283 su plne ako-tak na 120%, teda to sa este da. Karosy a Ikarusy 435 maju ukrutne problemy, ich obsaditelnost je naozaj nizsia.
Okrem toho neviem preco musi 21 stat na Mokrohajskej, lezie mi to na nervy. V zivote som tam nevidel nastupovat/vystupovat viac ako dvoch ludi naraz. Je to nezmysel aby tam 21 stala, aj tak tam z 10 zastaveni vystupi/nastupi cestujuci raz. Lenze DPB tvrdi ze to tam stat musi, lebo tu zastavku zrusili pre inu linku ktora tam predtym stala.
Ked sa linka 121 (ex. 122) nemoze otacat Na hradkach, tak kludne by mohla premavat po Novovesku ulicu, pri Poste je dost miesta na Obratisko. Aj socialne zariadenie by sa tam mohlo vybudovat. Inzinierske siete tam su (posta). Vsetko je to o peniazoch a ochote.
hroch #12240:
Problem elektricky je nasledovny:
Zamrzajuce vrchne vedenie, vlozky na pantografe tiez zamrazju (vytvara sa na nich vrstva ladu), pantograf zamrza (lad sa vytvara na povrchu a znacne znizuje pritlak na vrchne vedenie), zamrzaju aj vyhybky (vo vozovniach), takze rano sa neda ist do premavky kym sa vyhybky nevycistia, to trva niekedy aj 20 minut jeden jazyk!
Problemy nastavaju ked:
Mrzne + je vlhko (mrholenie, dazd) + fuka. Tieto faktory su rozhodujuce, snezenie nikoho nezaujima. Na to su pluhy.
Opatrenie na zabezpecenie prevadzkyschopnosti elektriciek:
Tzv. namrazovky, vozidla ktore jazdia aj v noci po meste aby nezamrzlo vrchne vedenie. Ak aj zamrzne, nie je problem ho obuchat (lad sam spadne). Dalej kurenie vyhybiek (aj vo vozovniach, lebo ak zamrznu v noci tak neda sa ist rano von). Pravidelne oklepavanie ladu z pantografov, navijakkov aj vloziek. Spravne nastavenie pritlaku na pantografoch. Velmi by pomohla kryta stojanka na Juraku. Ale aj v Krasnanoch stoja vozy pred krytou stojanku a dokazu ist do vypravy. Teda je to aj o ludoch, resp. o tom ci robia to co maju (viem ze na to v istej nemenovanej vozovni z vysoka seru a rano maju problem vypravit tramvaje).