Vehicles › Tram › ČKD Tatra KT8

V časti ˝vyraďovanie a likvidácia˝ máte chybu, pri Miskolci 1992 má byť 524 (203) a 526 (205).

Vďaka za upozornenie. Už je to opravené. ?

kedy ich uz planuju konecne komplet vyradit a nahradit plne klimatizovanou nizkopodlaznou skodou 29/30T ,prip trojclankovym CAF Urbos 3?(co som pocul mali by ich vyradit spolocne aj s niektorymi T6-kami)

CAF! CAF! CAF! Bože, odpusti tejto trubici, lebo Ty si ju takou sprostou aj stvoril! Sú aj podstatne bohatšie mestá ako Kešice a ešte takéto vozy nevyraďujú. Nemľaskaj, lebo nebude nič.

Skor by som bol za rekonstrukciu spojenu s vymenou stredneho clanku za nizkopodlazny aj u zvysnych KT (povodne malo byt modernizovanych 10 elektriciek) ?

verim ze sa toho dozijem ze aj v nasom meste bude primator ako v debrecene ci v miskolci ktory presadi taketo elektricky a ich nakup uz by ozaj bolo nacase!!! do smrti nikdy neprestanem za ne bojovat!

A ty si uvedom ze niekde v EU jazdia aj starsie tatry T3 a ludom to nevadi a ak uz by bol teraz nakup novych elektriciek tak mi povedz kto by na ne momentalne prispel? Ja sa radsej prejdem touto elektrickou ako s variom jednak koli tomu ze su pohodlnejsie sedadla a tiez ze vodici vo variach len pridavaju a hned nato prudko brzdia (nie vsetci samozrejme) este k tomu sa prida motorcek ktory rozhadzuje piesok pri rozjazde aj brzdeni a ja mam vtedy dost. To ze mame 21 storocie neznamena ze musime mat vsetko z tohoto storocia pri tvojom mysleni povedzme ze elektricky by nakupili 1999 a v roku 2001 by ich dali zostrotovat lebo uz niesu z tohoto storocia?

A len tak mimochodom, ty ROPOVODNÁ RÚRA, trojčlánkový Urbos 3 by mal cca. 20 metrov, tým chceš nahradzovať KT8, trubica?

vazeny S499.1023 uz som sa tak dlho nezasmial, 100 bodov, mimochodom v technickych specifikaciach mas roznu variabilnu dlzku, ake mesto potrebuje, taku dlzku suprav objedna , mimochodom su 3,5 aj 7 clankove supravy http://www.caf.net/en/productos-servicios/familia/urbos/datos_tecnicos.php nech sa paci http://www.caf.net/en/productos-servicios/familia/urbos/descripcion/gama_urbos.php

kto by na ne prispel? ak pride ku kormidlu schopna vlada ktora nebude mafinacit a rozkradat,tunelovat vo velkom krajinu + eurofondy a nejake nove eurace sa pre rozvoj dopravy v mestach v eu vybavia a v cele Kosic bude nejaky schopnejsi primator nie smeracke ci ine prostitutky ako boli doteraz tak preco nie? vsetko rozhodnu komunalky na jesen..

TY si VÝSLOVNE žiadal trojčlánkový, čiže 20 - 22-metrový. A môžem ťa uistiť, že aj keď budeš ešte dvadsať rokov študovať katalógy, nepochopíš podstatu, tak mi tu nemusíš dávať odkazy, ty Rašiovec.

oukej tak teda 5 clankovy -to sa tu teraz budeme natahovat o slovicka.. islo o princip- aby tam bol konecne pri kormidle niekto sikovny odbornik od fachu ktory bude chciet naozaj pre mesto co najviac vydobit a presadit dobre a kvalitne projekty a rozumne investovat do dopravy(napr nakupi trolejbusy a vrati resp obnovi trolejbusovu dopravu v meste a nakupi aspon par kusov viacclankovych NP klimatiz.elektriciek (nahradu za pomaly dosluhujuce KT8 - to mi spominali aj na odbore dopravy dpmk ze v blizkej dobe chcu nahradit aj dlhe supravy KT8 modernymi) .. a nie stranicki partaji ktory budu mastit akurat tak vlastne vrecka a na dopravu meste sa vyonacia..

Povedz mi ze kedy bude na slovensku slusna nerozkradajuca vlada? Ked si vsimnes tak vo vedeni DP je skoro (ak nie kazdy) smerak. K elektrickam spomeniem druhy krat ze tieto elektricky su o dost pohodlnejsie a vodici s nimi vedia o nieco setrnejsie k cestujucim jazdit a kedze maju najviac "len" 30 rokov zatial by som ich nemenil a radsej by som sa sustredil na stavbu elektrickovej trati na letisko, do tahanoviec a taktiez tu mame rozpracovany projekt tram-train (aj ked podla mna to v kosiciach a okoli nema zmysel).

..a este si zabudol modernizaciu MET 3 jazero-bajkal ,vss-barca a z moldavskej kruhaca trat do uss ,tie su este v povodnom stave a tiez zrele na vymenu predtym nez sa pustia do tahanoviec s terminalom sever ci nmm-stanica a smer letisko ale jak toto, tak trolejbusova doprava a tak aj rozvoj a prip nakup novych elektriciek zrejme vsetko toto caka uz na noveho primatora -dufam ze uz tentokrat ludia budu volit ovela viac rozumom

Amplióny (napr. na #530) patria k BUSE? Ak áno, sú na využívanie takýchto špecialitiek aj smernice/školenia? (napr. povinné použitie v prípade, ak je na zastávkovom ostrovčeku človek so slepeckou palicou) Využilo sa to v bežnej prevádzke aspoň raz?

Bežné riešenie je také, že si to nevidiaci aktivuje cez ovládač, ktorý má. Vodič do toho nezasahuje. Nemyslím si, že by sa tu uplatňovalo nejaké alternatívne riešenie.

Máte pravdu, už som aj zabudol, že to funguje na dopyt cez diaľkové ovládanie.

Upravte si katalóg, odstavené už sú na kilometre okrem 500 a 501 aj 508, 525, 529, 535 a 538.

Aj 534, 528 a 513

#513 vraj odstavená po nehode...