Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A vybere tote kaňare? ?

Najskôr nijako, snažia sa zahrať to do autu. Už dávno malo byť dohodnuté zapožičanie tram trainu na skúšky, rok a pol bolo dosť času. Keď nejako neodrbú Brusel, tak máme problém. Iba, ak by urobili statické zaťažkávacie skúšky a premerali profil trate nejakou maketou..?
?

Vrútocká pomsta ako TT nestačí? ?

chcem sa spytat ako mozem poslat cez wifi informaciu o viluke ale podobne chcem sa nato spytat ak vie niekto nech mi ta vediet dakujem

No nemyslím si, že to najpodstatnejšie je ten záver... Skôr je zaujímavé to, ako chcú otestovať trať pre tram-train (na ktorú Košice dostali peniaze), keď žiadne také vozidlo v Košiciach nie je.

Mňa zaujalo toto:

Karol Labaš - 30. november 2015 10:43

Keď medzi dodanie potrebných dokladov spadá aj výsledok skúšobnej jazdy vlakoelektričky, tak to sa ešte načakáme. Ale zrejme až tak zlé to nebude, lebo evidentne k jej vykonaniu chýba ochota. Na druhej strane však táto skúška je nevyhnutná na preukázanie Bruselu, že nová trať vyhovuje pre duálnu prevádzku. Nerozumiem, prečo sa investor tejto skúške bráni a riskuje, že bez jej vykonanie preberacie konanie stavby Brusel neuzná a legitímne stopne preplácanie stavby. O potrebe tejto skúšky som hovoril v nedávnej rozhlasovej relácii v prítomnosti exnámestníka primátora Jakubova. Ten čoby zástupca investora sa reakcii vyhol podobne, ako tiež nekomentoval súvisiacu informáciu vyslovenú mestským poslancom Špakom. Ten tlmočil ponuku rakúskeho výrobcu vozidiel Tram-train, ktorý za 100-tisíc eur dokáže vykonať jazdné skúšky vrátane transportu vozidla.

Ide mi o ten záver, za oného si neviem spomenúť, či vôbec existuje nejaký rakúsky výrobca tram-trainov...

Asi bude treba pečiatkárom znížiť prídely kávy, aby mali viac času na pečiatkovanie. ?

Každá s každým...? ? ? ?

Ked vydrzis do vianoc nejazdit, Rasi uvidi zlate prasiatko

„Mesto Košice ako zadávateľ a investor stavby nemôže nijakým spôsobom ovplyvniť ani urýchliť dĺžku schvaľovacieho procesu,“ tvrdí Karaffová.

Ja už začínam mať chaos v tom, kto je koho hovorcom ?

Oplatí sa vydržať! http://www.kosicednes.sk/elektricky-uviazli-na-uradoch-kto-za-to-vraj-moze/#comment-18539 ?

A veď prečo to neurobia s elektrobusom? ?

No to by si užili aj čertovské deti z L9 ?

Môže byť aj z Barce do USS ? ?

No to "oni" nedaju... Nikdy "jazero" nebolo v pláne trasy pre Mikulášsku jazdu.. Najprv len cez Kuzmánku sa jazdilo (od stanice po mmm), potom pridali k tomu aj terasu (a až po Havlíčkovu),, Teraz ak sa nedá tam, ale na jazere sa dá stále - nedaju a nebude mikulašska jazda a hotovo ! ? Tam asi "nežiju" ludia s detmi. ?

Akože nie? Veď sú v skúšobnej prevádzke s dátami zo STN...

Panel na NO smer stanica nejak ani nefunguje.

Nakoniec sa to opravilo. Veď na nočákoch ti hlási zastávky na znamenie (napr. po sídliskach).

Kód tohto prechytralého systému som síce nevidel, ale dedukujem, že ono to absolútne nemá šajnu o jednotlivých nástupištiach zastávok, resp. sa to nedá premietnuť do zoznamu zastávok danej linky. Konečnú na znamenie by to vôbec nemalo ani povoliť vložiť, pokiaľ samozrejme vkladáme správnu zastávku/nástupište.

A opäť sa dostávame k tomu, kto a ako definoval požiadavky na tento systém. Vyzerá to robené štýlom, "ta chlopci daco pomajstrujce, naj to trubi a švici". Takto sa to predsa nerobí. Hlavne, že to na predný transparent dokáže vypísať Vario LF2plus a podobné nepotrebné pikačoviny... ?