Vladimír
Reakcia na: m@rtin #353:
Prečo by tam malo byť niečo o tom, ako rýchlo sa metro opravilo??? Metro sa nemalo toľko opravovať, lebo keby bolo všetko tak, ako má byť, rozsah škôd by sa ani zďaleka nevyrovnal tomu rozsahu škôd, ktorý metro utrpelo v roku 2002.
Ak Ty doma z nedbanlivosti podpáliš byt a potom ho za krátku dobu dáš do poriadku, tak ver, že Tvoji rodičia nebudú mať na jazyku chválu, ako rýchlo si ho dal do poriadku, ale budú sa pýtať, prečo si ho dočerta podpálil!!!
ČT asi vyrobila dokument o zaplavení metra preto, lebo daňoví poplatníci ČR za vzniknutú škodu zaplatia 7 miliárd Kč! A v takej chvíli nikoho nezaujíma rozpráka o letáčikoch do schránok a pod.
- pri tvorbe každého programu sa rozhovory strihajú. Nemožno predsa vysielať štvorhodinový program
- to, či pražskí dispečeri v programe boli v skutočnosti moderátori ČT si ja naozaj nemôžem dovoliť zhodnotiť. Vašich dispečerov po hlase nepoznám
Škoda v metre je 7 mld Kč. Metro jazdilo do poslednej chvíle, kedy začínali byť ohrozené životy cestujúcich a čo bolo v rozpore s povodňovým plánom. Ex-primátor vyhlási na kameru, že o ochrannom systéme metra nič nevedel. Pre uzatvroenie metra, zdá sa, nikto kompetentný nebol. A napriek tomu vyšetrovacia komisia dospela k názoru, že na vine nie je nikto. Ja si myslím, že to sú dôvody na to, aby ČT spracovala dokument, aký spracovala.
.
![<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>](https://www.gravatar.com/avatar/85a6147c20e339a3d795fea54c1ceb03?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
m@rtin
Já jsem tady nepsal, že magistrát a DPP neselhal. Já jsem jen vyvracel ohromnou pitomost, že se metro nezavřelo kvůli tomu, aby pak měl někdo provize z oprav metra a to je rozdíl!
S tím průtokem je to velice sporné. Např. metrem se evakuovali lidi z Karlína a pryč z centra. Zavřít metro tři dny dopředu by mohlo způsobit (nechci říct paniku), ale velký rozruch.
Ano magistrát a DPP v zatopení metra selhal a ten pořad byl z jedné strany velice pěkně udělaný.
Ale víš, co mi na tom pořadu chybělo? Pozitivum a to spočívalo v:
-DPP náhradní dopravu, informovanost cestujících, popovodňovou dopravu zvládl perfektně. Co znamená perfektně? Že i novináři před DP smekali klobouk a to se stává málokdy a že i největší remcalové DP chválili za to, jak se se situací popral. Dokonce i odborníci přes dopravu z celého světa psali o tom, že nikdy tak perfektně zvládnutou organizaci ještě nikde neviděli.
-Ohromné nasazení nejen fyzické, ale i psychické ze strany pracovníků DP, kteří pracovili i 15 hodin, bez přestávek, dispečeři, řidiči, informátoři apod.
-Že se obnova metra podařila za neuvěřitelně krátkou dobu (pracovalo se 24 hodin denně) v těžkých podzemních prostorách. Odborníci odhadovali znovuzprovoznění metra na 1-2 roky a výsledek byl takový, že se to podařilo za 2-6 měsíců.
-Že máme teď zrekonstruované metro s novými podhledy, obklady, osvětlením, bezpečnější, nový kamerový systém atd.
-Stát by Praze nikdy nedal 3,5 miliardy na rekonstrukci metra a že metro, které příští rok oslaví 30. výročí by brzy potřebovalo ohromné investice do renovace, rekonstrukce zastaralých stanic. Tak jako tak by se to metro muselo opravit, ale s tím rozdílem, že teď se na rekonstrukci podílel i stát, jinak by to zacvakala pouze Praha.
-Na obnově metra pracovaly firmy zaměstnávající lidi, odvádějící daně. Co z toho plyne? Peníze se otáčejí a zvláště stavebnictví je po strojírenctví největším tahounem české ekonomiky.
Nelze tu obhajovat, co se tu stalo, spousty lidí absolutně shořelo jak papír a dnes se oklepali a jede se dál, ale každá mince má dvě strany a to mi zvláště u novinářů chybí a chybělo mi to i u pořadu "Vyšetřování skončilo, zapomeňte".