Discussion Forum › General Discussion

Nemeskal nahodou nahodou 15 minut?

Veď večer nech to jazdí každú polhodinu. Do Barce. A zvyšné dva spoje za hodinu trebárs po Rybu. A z Havlíčkovej.

Klamstvo je už tradičná pracovná metóda v tom chlieviku na Bardejovskej. Sú výluky, každé 3 týždne sa niečo mení a ľudia majú iné starosti, než si pamätať intervaly liniek, ktoré používajú ?

sorry, ale na tej linke ti to neuverím ani náhodou...

Aj mne sa stalo ze si spoje nadbiehali a ja kazdy nadbeh hlasim telefonicky na dispecing. Je mi jedno ze uz ma mozno maju v zuboch ale hlasim to zvlast ked ine o posledne vecerne pripadne nocne spoje. Este sa mi nestalo zeby nocak mi nadbehol ale cez den ano a to dokonca aj take linky o ktorych by som to vobec nepovedal napr taka 19. Nahlasim a hotovo nema co nadbiehat.

Netrebalo ju tahat na Havlickovu mohla ostat tak ako bola vecer s 30 minutovym intervalom a po stanicu..takto ju len dokafrali.

Z mojej skúsenosti, ktorá sa týka výhradne posledných a predposledných rozjazdov zo stanice, bol prítomný raz. Možno si vyberám dátumy no... ?

Ja som pred týždňom videl 16tku, ktorá si zo stanice smerom na Podhradovú odišla s 5-minútovím nadbehom

Tam kde treba nesvietia a tam kde to až fak netreba svietia aj cez deň napr. Cesta pod Hradovou

Ja mám pozitívnejšiu skúsenosť s osvetlením. Do dvoch dni to prišli opraviť, možno že to niekto nahlásil skôr, ale to nevie nikto len oni

Pred pár dňami som na stanici videl tiež odchod R1, z diaľky,prídem k zastávke a pozerám že odchod o minútu pritom už bola niekde na sennom trhu. Neviem teda či nám vôbec treba cp.

A to k tomu sa tento podnik ešte stará o verejné osvetlenie...3 týždne nesvietia stvetlá pri jednej dôležitej križovatke,ani po poslaní podnetu cez formulár som nezaregistroval aby si to vôbec prišli obhliadnúť..no celé zle

Väčšinu odchodov v noci na stanici kontroluje pojazdný dispečer, a moja skúsenosť zo siedmich nočných v decembri - odchádzali sme všetci spolu presne na odchod.

Tie nadbehy sú problém, horší problém je, že aj keď o tom na dispečingu vedia, do vysielačky proste neupozornia, alebo ak tak veľmi sporadicky. Nadbehy sú niečo, čo sa u nás ticho toleruje, pritom práve to je vec, ktorá mňa od MHD odlákava čím ďalej tým viac, a nie iba mňa. Čo to má sakra znamenať, že si prvé ranné či posledné večerné spoje v kľude odsvištia o dve minúty skôr ? Tu neexistuje výhovorka, že to je výjazd z vozovne, má to CP tak nech ho dodržiava. Už sa mi asi trikrát stalo, že som kvôli nadbiehajucemu dementovi zmeškal vlak (môžem sa len potmehúcky usmievať, že do toho lístka vlastne ajtak ten dement prispel svojou troškou), a nočné spoje sa teda tiež nemôžu chváliť extrémnou spoľahlivosťou. Od tej veľkej zmeny nočákov som využil nočák asi tak 10 krát, zhruba trikrát som v prichádzajúcom "trolejbuse" na stanicu zamával ostatným nočákom, na ktoré mal byť prestup. Ak nie je prítomný pojazdný dispečér alebo ak nad vodičmi nie je nejaká autorita, ktorá by ich za nadbehy a takéto priestupky napomínala (skôr by som bol za tresty, to si skorej zapamätajú, ak kvôli tomu, že sa ponáhľal, nedá decku večeru), tak sa toto, tak sa toto proste nikdy nevyrieši. Je to niečo, čo sa ticho toleruje. Keby bolo aspoň na vývesku napísané, že je nejaká oficiálna tolerancia, prosím, inde to tak vedeli.

Smiešne na tom je, že ešte zahlási, že náhradu 4 vykonávajú 2 a 7 v 20-minútovom intervale. A v akom jazdili predtým? V rovnakom. Takže skvelá náhrada.

32ky si niekedy veselo jazdia s 3-minútovým nadbehom (skúsenosť z dneška). Pár dní dozadu desiatka po celej trase 2-3 min nadbeh. Električky na Kuzmányho s nadbehmi vídavam teraz cez sviatky úplne pravidelne (rekord 3 minúty medzi súdom a Domom umenia).

Tak ja sa necudujem, ze tie elktricky jazdia prazdne, kamarat siel na 7 na radnicu a ta si spokojne s naskokom 1 minuty presvistala zastavkou na Kuzmanyho a to bola posledna. Dalsia perlicka bola, ze nocne spoje idu hned 10 minut po poslednych dennych a dalsi ide o hodinu, predtym krasne chodil nocak o 23:30, nerozumiem, preco to tak nemohlo ostat.

"Podľa hovorkyne Dopravného podniku Michaely Karaffovej na linke č. 4 došlo k zmene na základe skutočnosti, že jej prevádzka je z dlhodobého hľadiska nerentabilná."

Čiže sa nechystajú žiadať europrachy na opravu tejto trate


"Táto zmena nie je poslednou, pretože Dopravný podnik prehodnotí električkovú obslužnosť až po ukončení výluk spôsobených modernizáciou električkových tratí."

Veď to, že nie je posledná. Zmena zmenenej zmeny. Nič nejazdí rovnako viac, než pár týždňov. Ukážkovým príkladom je vykanibalizovanie linky 51 od začiatku výluk. Z 2 klbákov + 2 sólo sú zrazu 3 elektrošmejdy, nejaké spoje sa vytratili, lebo autobus bolo treba inde, no po skončení jednej etapy sa to do pôvodného stavu už nevrátilo. Veď kto si už len pamätá, ako to chodilo polroka dozadu. Len tak ďalej, vyháňajme stále ďalších cestujúcich, len neviem, kde sa zamestná ten ansámbl školovaných inžinierov z Bardejovskej keď to celé padne na hubu ?

Mali byť Sobrance miesto Secoviec, cez ne práve chodia tie busy z Michaloviec

Sečovce majú aj rýchle spojenie do Košíc autobusmi, ktoré nestoja pri každej vŕbe (napr. 713421 VT - KE; cca 45 min; mimochodom celú trasu dá za cca 1 h 20 min, vlakom cez PO je to na 2 hodiny ? ) - IMHO vlak (ak by medzi Sečovcami a Trebišovom nejaký premával) pri súčasnom trasovaní tratí tomu nikdy konkurovať nebude schopný.