Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Sarko

Sarko

#2755 Rate positive Rate negative
Okolo 11:00 na zastávke OC Optima dobiehal na električku jeden starší pán, ktorého vodič počkal. Na nasledujúcej zastávke za kruhovým objazdom (ev. č., ani číslo linky som nezachytil) však tento cestujúci, ktorý medzitým odpadol a opieral sa o dvere, po ich otvorení vypadol, dopadol chrbtom na zastávku a rozbil si hlavu. Vodičom bola privolaná sanitka.
Reply
<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>

Dopravák

#2754 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2752:
presne na túto tému som chcel dnes písať. Neviem a ani si nechcem predstaviť, že sa to skutočne zrealizuje. Je to miesto úplne nevhodné na semafór (tak ako je to dnes pred poliklinikou Východ - 24hodín nonstop funguje a nič iné nerobí iba komplikuje dopravu). ? ? ?
Reply
Sarko

Sarko

#2753 Rate positive Rate negative
Vladimír: A čo tak občas si prečítať aj Dispečera? O tom požiari KT8 som písal ešte včera, len pár hodín po mimoriadnej udalosti.

A ešte jedna informácia, od piatka sa tam nachádzajú aj kompletné zadelenia (výpravy).
Reply
Vladimír

Vladimír

#2752 Rate positive Rate negative
Ešte som zabudol: Podľa Košického Večera vyrastie čoskoro v súvislosti s OD Lidl na Furči medzi Kalinovskou a Fábryho ďalší semafor. Nebude ich už nejako veľa? Čo poviete?
Reply
Vladimír

Vladimír

#2751 Rate positive Rate negative
Staré dobré Košice 🙂 Nejaký čas sa tvárili civilizovane, ale len nejaký čas. S mimoriadnym záujmom som si prečítal článok (na hlavnej stránke je, ako vždy, odkaz) o tom, ako sa počas jazdy s cestujúcimi vznietil oheň v KT-čku. Veru, už to tu asi začínalo byť nudné.
Reply
Vladimír

Vladimír

#2750 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2745:
Samozrejme, mnohé záhadne výborné CP sa dajú ľahko vysvetliť. Väčšinou padli za obeť zriaďovaniu nových a nových a nových a nových liniek.

L6 mala skvelý interval, ale bola to okrem L17 jediná linka, ktorá spájala Terasu s centrom. Dnes "šestke" veľmi konkurujú linky ako 11, 15, 19, 20, 32, 34, 36, 71, 72...

Obdobne žiaden div pri intervale L30 - toho času jediná linka z centra na Furču.

Ani nočné spoje na L52 sa nestratili, len boli prečíslované na L107.

Myslím, že história ukazuje smer do budúcnosti - mať opäť menej liniek a hustejšie intervaly.
Reply
Sarko

Sarko

#2749 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2747:

Ono najväčší problém je, že v KE žiadne K2 nemáme. ?

Aj napriek tomu si tu dovolím skopčiť zaujímavé vyjadrenia kolegu Jenkiho z Ostravy, ktorý reagoval na debatu vo fóre "Tramvaje v Brně" na www.k-report.cz, citujem:

"Technicky by to nešlo, protože K2 nemá mnohočlenné řízení, a hlavně by ho ani mít nemohla.

Jiné by to bylo u K2 s Progressem nebo Europulsem, ale tam by byl problém s rozdílnými dynamickými charakteristikami, protože vozy by se neustále mezi sebou dost silně přetahovaly nebo přetlačovaly a na to nemá K2 ani T3 dimenzovaná spřáhla a hlavně upevnění spřáhel."

"Ani K2YU neměly mnohočlenné řízení. K5AR ho měly, ale kdybys to spojil s T3 tak to dopadne v lepším případě tak, že vyskáčou všechny myslitelné pojistky. T4 byly taky upravené, ale zase jinak. Koneckonců mezi sebou nejsou spřahovatelné ani různé série T6.

Samozřejmě by to šlo nějak přeprasit, aby to alespoň nějak jelo, ale rozhodně by se nedaly sladit dynamické parametry natolik rozdílných vozů."
Reply
Sarko

Sarko

#2748 Rate positive Rate negative
Diggi: Takže 1018 ma už predbehol, tak len doplním, že žlté tučné evid. čísla z nálepiek boli ručne vystrihnuté z bežnej fólie, ktorá na takýto účel nebola vhodná. V podstate išlo o provizórium, keď sa pri prvej prezentačnej jazde s 517 zviezla smotánka. Nálepky sa následne strhli a mali byť vyrobené nové, po vzoru striekaných ev. č. Riaditeľ PKD bol tomuto prevedeniu naklonený, avšak asi prevážil hlas hlavného majstra ED, ktorý sa vyjadril v zmysle, že medzi striekaným a lepeným číslom rozdiel nevidí..
Reply
eMareq

eMareq

#2747 Rate positive Rate negative
Chcel by som vediet Vas nazor na toto: Bolo by mozne prevadzkovat K2 v spriahnuti s jednou T3? (Viem, znie to ako sci-fi, ale je to zaujimave 😉 :)). Nieco ako nahrada za trojicky.
Reply
1018

1018

#2746 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #2744:

Zastávka sa volá Hala Cassosport, aj keď je stanovište inde. Všetko to je pod spoločným názvom. A čo sa týka 521, nie je sama s nastriekaným číslom, aj 517 má nastriekané. Aj s tieňovaním, takže dvomi farbami.
Reply
eMareq

eMareq

#2745 Rate positive Rate negative
Nuz, kedze som tu par dni absentoval, tak by bolo vhodne napravit si reputaciu 😉 🙂

V piatok aj s kolegom sme nabehli okolo osmej do DP a zacali pracovat - kazdy na svojom 🙂

Ja som si zobral, ako obvykle na paskal CP, konkretne z 1.5.1981. Niekolko zaujimavosti:

Dlzka L1 je 6 420m, L4 (o dve zastavky viac) 12 300m, tento rozdiel (~6km) ma prejst za 2 minuty! ? Z toho mi vychadza priemerna rychlost na tomto useku (ZTS - Barca) ~180km/h ?

Pre L6 chyba zastavka Vsl. Tehelne

Pozrime sa na intervaly 🙂
Jednoznacnym favoritom je L6 🙂 s 8/6/4/6/5/4/5/6/12 minutovym intervalom pocas pracovneho dna

L1 - 10/1/8/2/10/ minutovym intervalom (raz aj za 24 min)
L2 - 10,/ kratko 8,/10/15 minutovy interval
L4 - 10/15 minutovy interval
L5 - 10 minutovy (7.46 - 13.16) (16.06 -18.56)

Dalsia zaujimavost je, ze R3 s odchodom o 23.00 z VA VSZ, premavala ako autobus, na ziadnej inej Rke sa take nieco nevyskytovalo.

Dalsi pekny interval bol na RT (z Amfiteatra)

4: 49, 50, 51, 52, 54, 55, 56, 58
5: 00, 01, 04, 10, 13, 16

L16: s 10/8/7/5/10/5/10/12 minutovym intervalom pocas PD
L17: 10/dve prelozene 15/10/18!!!//miesany 13/11/12//dve prelozene 15/18 min. interval. Cez. volne dni 18/19 minutovy interval.

L22 so 45/90 a 60 minutovym intervalom

Na L29 figuruje zastavka Ryba, rozmyslam ci sa nejedna o spominanu restauraciu, zeby L29 zastavovala i tam?

Dalsi dobry interval bol na L30: dve prelozene 15/5/10/5/dve prelozene 15/kratko 12/15

Ale najvacsi udiv u mna sposobili odchody expresu L52:

Odchod zo Sace (sidlisko po NO) uz o 3:30!!! ? ? ?
Odchod z NO do Sace: 0.20!!! ? ? ? Naviac oba spoje zastavovali na Peresi, Polove a L. Dvore. Interval bol mix 20/15/kratko 5 a 10/. Posledny spoj odchadzal o 23.30 zo Sace po NO. Naviac tak isto +/- nieco ubudlo, premaval aj cez volne dni. Tiez spominanych 3.30 ci 0.20 aj v soboty a nedele.
Reply
Diggi

Diggi

#2744 Rate positive Rate negative
Čo sa týka 6270 no neviem, keby som nebol Košičan tak tie skratky na prednom BUSE by mi veľa nehovorili, ale to je politika jednej osoby v DP. ?

1018: Keďže nám už všetky busy hlásia (predpokladám, že je to Tvoja robota) tak som si všimol na L37, že konečnú hlási Hala Cassoport a nie Pri prachárni, kde v skutočnosti končí.

Nie som si istý či som dobre videl, ale 521 má striekané číslo? No čistý humus. #vomit#

Ďalší bus s novou ŠPZ by mal byť 4201. Bez nej totiž stojí na Hornádskej. Posledný prírastok je 4208 -> KE 681 DB.
Ešte pred 3002 sa menila aj na 4204 na KE 092 CS.
Reply
RW

RW

#2743 Rate positive Rate negative
Nevie niekto z vas niečo o autobusoch značky Miesser? Jeden autobus tejto značky vlastnil aj DPMK na zaciatku 50-tych rokov.
Reply
<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>

Dopravák

#2742 Rate positive Rate negative
Práve v jednom rádiu hovoril vodič trolejbusu z Košíc (nebudem menovať) ?
Reply
<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>

Dopravák

#2741 Rate positive Rate negative
Videl som dnešnú výpravu trolejbusov a neviem čo tam robila 2002 - dokonca aj zajtra je 72051) Dnes tam bola uvedená aj 1013 ale namiesto nej jazdila 1019. ?
Reply
Sarko

Sarko

#2740 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2739:
Aha, tak dve chybičky se vloudily. 🙂 Tie terčíky tak splývajú, že som to v rýchlosti automaticky považoval za zmenený font...
Reply
Vladimír

Vladimír

#2739 Rate positive Rate negative
Reply on: 1018 #2738:
Tiež pozerám, kde je rozdiel.... 🙂

Sarko: Moju odpoveď si už predčasom dostal: nový font sa mi vôbec nepáči ?
Reply
1018

1018

#2738 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #2736:


Nielen chyba prevedenia, ale aj chyba obsahová ? 6270 má starý systém, toto nie je nové číslo.
Reply
Esicko

Esicko

#2737 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #2733:
Pocas poruchy UAB zmienovane PZZ fungovalo vcitane indikacie, preto sa nedavali Op. Porucha indikacie ktoru spominal balky sa tykala ineho PZZ medzi Druzstevnou a Kysakom. Mas pravdu, ze od strelnice ku klacku fira vie, ze je to 1800m a preto zacne brzdit podla svojich skusenosti a odhadu, lenze, nezabudaj, tu je Slovensko. Rusne dostavaju novy VZ typu MIREL 1 ktory firu kontroluje ci na zlte medzikruzie robi opatrenia, rychlost vlaku musi klesat tak, aby neprekracovala brzdnu krivku nastavenu v tomto zariadeni. Samozrejme strmost krivky je prepocitana na normalny 1000m oddiel a nie na idiotsky 1800 metrovy. Da sa sice vymacknut aj tlacitko manual, ale to sa rusnovodici boja. Takze oni tak pomaly skratka, vplyvom noveho kxkxtskxho VZ, musia ist. Zmienene PZZ pozitivku ma, je cisto ovladane obsadzovanim KO, len anulacne obvody su nezmyselne a nelogicky predlzene. Priklad: PZZ je v km 102,730. V parnom smere styk spustacieho KO je v km 101,195, takze za nho ak drahove vozidlo sliapne ide PZZ do vystrahy. Logicky su tieto styky pre opacny smer na konci anulacneho obvodu, ale to len ked sme povedali "logicky", lebo u nas su konce anulacnych usekov az v urovni vchodov v km 100,325! Takze ak mi stoji napr. Lv u vchodu, je od PZZ vzdialeny 2405m - vobec sa nenachadza v useku smerodajnom a vypocitanom pre tratovu rychlost, ten zacina az v uz spominanom km 101,195, ale PZZ sa uzavrie pre prekrocenie anulacie. Na Slovensku je to zial tak...
Reply
Sarko

Sarko

#2736 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #2735:

Urobil som chybu, takže ešte raz.. Na tejto Tvojej fotke " target="_blank">http://citybus.cz/kosice/fotografie/gallery.php?akce=ukaz&media_id=271&PHPSESSID=277b35e985b9417f4b4876ee2f9d5a0b/"> Karosy B732 #6270 je už na displeji najnovší font čísla linky...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.