Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
MINO

MINO

#2436 Rate positive Rate negative
no nazdar:) pocuj pomohol by dakdo??? mame s kamosom paro fotky busov s KE a celkom nas to bavy a mame aj dost znamih na mhd a mame pofotene dost fotky tak by som sa rad spytal ze napr keby sme tu chcely nieake fotky uverejnit tak na koho sa mame obratit a vobec ci sa take daco da.....tak pls napiste na email sa potom dohodneme co a jak..:) diky moc MINO
Reply
RW

RW

#2435 Rate positive Rate negative
Nema niekto z vas fotku ŠM,alebo ŠL po prečislovaní?
Ozvite sa prosim.
Reply
Vladimír

Vladimír

#2434 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #2432:
Myslím, že DPMK bojoval za vybudovanie otočky na Enárovej dosť veľa rokov na to, aby bolo jasné, že to "na figu" otočka nie je. Z dopravného hľadiska má neodškriepiteľný význam. U sídliska pozdĺžneho tvaru s prístupom z oboch smerov je oveľa logickejšia otočka v jeho centrálnej časti ako na jednom z jeho okrajov.
Čo sa týka L18, v ďalšej časti príspevku som naznačil možnosť jej predĺženia až na NO, takže z tej Exnárky by nebolo po trolejbusovej stránke nič.

Dolná časť sídliska nemá spojenie so stanicou. No a čo? Ani Vyšné Opátske nemá, ani Krásna nad Hornádom, ani juh Myslavy... Problém nie je v chýbajúcom spojení, ale v absencii prestupnej tarify. Nemôže byť priamy spoj odvšadiaľ všade.

Re #2433 5: Jasné, rozumiem. Ale osobne by som bol v konečnom dôsledku za kompletné nahradenie autobusov v tomto smere trolejbusmi. Tebou navrhnuté riešenie môže byť na prechodný čas.
Reply
5

5

#2433 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2431:

Určite nie. Písal som o čiastočnom obmedzení, čiže napr. zo súčasných 3 liniek (16, 30, 37) ponechať len dve - 16 a 30 - postačoval by snáď aj ich súčasný 20/30 min. interval. Ak by mal ten trolej 10/15 min. interval, mohlo by sa to celkom pekne prekladať.
Reply
<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>

Dopravák

#2432 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2430:
Tr. arm. gen. Svobodu - Exnárova ?? Nerozumiem tomu! 🙂
Pre mňa osobne je otočka na Exnárovej úplne na "figu". Neviem koho to bol nápad ťahať linku zo stredu sídliska (a ešte k tomu tam chceš dať L18 - :-(). 🙂
Dolná časť sídliska od októbra nemá opakujem NEMÁ spojenie so ŽST. To len tak mimochodom 🙂
Reply
Vladimír

Vladimír

#2431 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2424:
Samozrejme, že horná trasa. Dolná neprichádza do úvahy.

Re #2425 spank: Asi sa nepoužívajú preto, lebo boli hnusné a súčasné sú 100x lepšie 🙂

Re #2427 5: Dúfam, že tými 3-4 trolejbusmi nechceš nahradiť súčasné autobusové linky na danom smere! Tam by tá kapacita určite nestačila.
Reply
Vladimír

Vladimír

#2430 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2419:
Keby som mal úplne vyložiť karty na stôl, myslím si, že Košice ani vôbec po trolejbusoch nemuseli siahať. Veľmi dobre si viem predstaviť a páčili by sa mi električky na Ťahanovciach, KVP-čku aj Furči...
Ale čo už, trolejbusy máme. Pre mňa osobne je stavbou číslo 1 trolejovanie súčasnej L16. Nielenže ako linka má podľa mňa dokonalú, nespochybniteľnú trasu, ale navyše je mimoriadne vhodná pre trolejbus. Aj na Podhradovú aj na Železníky sa ide do kopca, takže je to výzva pre trrolejbusy. Okrem toho, pri hale Cassosport by sa trolejbusy dostali k odstavnej ploche na VŠA, čím by v prípade nutnosti mohli garážavať aj mimo Hornádsku. Prípadne niektoré služby by mohli na Hornádskej parkovať pravidelne.
Okrem L16 považujem za mimoriadne žiadúcu trať po Klimkovičovej ul. a odbočku k železničnej stanici. V prípade týchto dvoch stavieb by jednak mohla byť L16 prevedená do trolejbusovej podoby aj so stanicou, ktorá tam musí byť a súčasne by sa dalo podstatne zjednodušiť linkové vedenie.
Už dávnejšie som uvažoval nad troma kmeňovými linkami trolejbusovej dopravy:
L16 Hala Cassosport - NO - ŽST - Mier - Podhradová
L34 Sídl. KVP - Ondavská - MMM - Sídl. Mier - Ťahanovce
L71 Sídl. KVP - NO - ŽST - Mier - Lingov
Trolejbusové trasy na KVP-čku by sa zokruhovali. L34 by sa točila v smere ...Starozagorská - Kláštor - Iskra - Starozagorská... a L71 v smere ...Hodonínska - Iskra - Kláštor - Hodonínska...
Na obsluhu takmer celého KVP-čka by takto stačili iba dve (opakujem DVE linky).
V ďalšej etape by sa mohli dobudovať úseky Tr. arm. gen. Svobodu - Exnárova, Mier - Watsonova - Amfiteáter - Nová nemocnica a Slovenský rozhlas - Dom umenia. Vznikla by tak štvrtá TR linka L18: Exnárova - Mier - Amfiteáter - Ondavská - Moyzesova - Železníky - Hala Cassosport.
Zlúčením záťaží na daných smeroch pod minimum liniek by vznikli veľmi atraktívne intervaly medzi spojmi. Napríklad v čase špičky by L16 mohla jazdiť každých 7-8 min., L18 každých 7-8 minút, L34 každých 5 minút a L71 každé 3-4 minúty.
Prípadne by sa L18 mohla predĺžiť a nejazdiť z Exnárovej, ale už z NO cez Sečovskú. Po dobudovaní trate po Prešovskú by vznikla aj TR linka L37 Sídl. Ťahanovce - Hala Cassosport s intervalom ako L18 a 16.
Autobusy by obsluhovali len málofrekventované oblasti z dôležitých dopravných uzlov. Ej, to by bolo!
Reply
Sarko

Sarko

#2429 Rate positive Rate negative
Reply on: spank #2425:

A prečo by sa mali používať, keď tu už raz boli, nevyhovovali a boli zmenené? Pokiaľ by sme mali všetky linky v sieti 3-miestne, nenamietal by som, ale takto bola škoda nevyužiť zbytočné prázdne miesto a neurobiť čitateľnejší a estetickejší font.
Reply
Sarko

Sarko

#2428 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2419:

Zatiaľ všetky KT8D5.RN2 majú ovládanie pedálmi a v KE to tak asi aj zostane. Ručné radiče sú zatiaľ dosť drahý špás.
Reply
5

5

#2427 Rate positive Rate negative
Ale všetko, čo prechádza uzlom Sečovská-Prešovská-Južné nábr. nemá zmysel trolejovať pred dobudovaním mimoúrovňovej križovatky.
V najbližších rokoch by bolo asi najlepšie zatrolejovať úsek Dom umenia - Hala Cassosport, ktorý je dnes dosť problémový. Takto by mohla vzniknúť T-linka s trasou Hala Cassosport - NO (to je jednosmerne 12 min.), a pri 10 min. celodennom intervale by na nej vystačili 3-4 krátke trolejbusy (aspoň by sa konečne využili). Zároveň by vznikol priestor pre čiastočné obmedzenie A-liniek v danom úseku.
Reply
spank

spank

#2426 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2419:
Ja som za strolejovanie useku Lingov - Secovska - Nam. Osloboditelov; Nam. Oslobod - presovska - Tahanovce (bud vrchom, alebo spodkom) a useku NMMM - Fakultna nemocnica (bud okolo amfiteatra, alebo okolo posty) - Sidl. KVP, Klastor; + prerobenie konecnej v myslave z terajsesj na konecnu v Myslave Masi
Reply
spank

spank

#2425 Rate positive Rate negative
For all: preco sa nepouzivaju napriklad taketo fonty? http://citybus.cz/kosice/fotografie/gallery.php?akce=ukaz&media_id=23
myslim, co sa tyka cisla linky
Reply
eMareq

eMareq

#2424 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #2423:
Suhlasim a dodavam, ze aj sidlislo Tahanovce by mohlo byt zatrolejovane. Rozmyslam skor horna vetva (Sofijska - Belehradska - Hanojska - Berlinska - MU - Nadchod az Madridska) ako dolna.
Reply
<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>

Dopravák

#2423 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #2422:
Ja by som chcel trolejbusy všade, kde sa to len dá 😉 Čo Vy na to?
Reply
<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>

Dopravák

#2422 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2421:
to je za druhé, čo som chcel napísať 🙂
Reply
eMareq

eMareq

#2421 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #2420:
Mna napadlo zatrolejovat Podhradovu + Mier s napojenim na stavajucu trat. Moyzesku + Rastislavovu, potom som chcel tahat trolej az do Barce 🙂, lenze narazil som na problem co so Sebastovcami.
Reply
<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>

Dopravák

#2420 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2419:
jednoznačne trasu L18 zatrolejovať
Reply
eMareq

eMareq

#2419 Rate positive Rate negative
Otazka pre vsetkych: ktore ulice, po ktorych jazdia hlavne autobusove linky by ste radi zatrolejovali a pustili po nich radsej trolejbusove linky?

Ma KT8 RN2 rucne alebo nozne riadenie? RN1 ma rucne.
(rucne - paka ako u T6)
(nozne - klasicky pedal)
Reply
Diggi

Diggi

#2418 Rate positive Rate negative
Nodes > V Prahe by som sa nedivil,keby to nebolo pre nehodu. Tam totiz maju love 🙂.

RW > 6421 si dovolim tvrdit, že v KE nebola a presvedčí ma len foto. Mohlo ist jedine o 6221, ktora potom niekolko rokov plnila funkciu TO-5 a karieru ukončila v novembri 2003.
Reply
Nodes

Nodes

#2417 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #2416:
Ako som sa dozvedel, ten Citybus bol vyradeny v dosledku nehody.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.