Discussion Forum › General Discussion

Trolino 18 je ma ho Riga. Je tam ale jednosmerna vyzbroj .

na linku najdes
trolino 18

Tusim, ze je aj Tollino 18...mal by som mat obrazok stiahnuty z internetu niekde v PC.

Tak to ti nepoviem, ale 18 ešte nie je, či?

Pardón 143 Ik4x5 z toho 96 Ik435 a 3 Ik412 a 44 Ik415.

Takze Trollina? Zaujimave. Ake dlzkove verzie?

No nestačia. Ale stačia na väčšine linkách ale na niektorých by ich dávať nemuseli naopak na niektoré áno. Tých Ik4x5 bolo naraz 100 predtým ešte nejaké a potom tie tri NP takže dohromady 143 Ik435. Budúci rok by malo prísť niečo za 680mil. Teda busy. Okrem iného aj Tbusy by mali dojsť a ževraj nie 21Tr ale Trollin.

No jeden z vás tak urobil v maili a tak som chcel vedieť či aj vy to tak citíte aby som mohol pouvažovať nad svojim vyjadrovaním sa.

Skutocne v KE je modernejsi a novsi autobusovy park ako v BA. BA nakupial jednorazovo tusim, ze 100 Ikarusov a potom roky nic. Teda ano, SORy 9.5. Ale tie kapacitne nestacia. Bratislavcania, je tak?

No DPMK má teraz lepší vozidlový park ako DPB. To je však dané rôzne. Aj u nás mesto donedávna sralo na MHD, nové vedenie už nie a bud nové mašiny, avšak DPB nemá odpisy, bo bol niekto múdry na magistráte a tak nevedia získať peniaze z odpisov. Preto aj ten vozidlový park.
Takisto kapitálové dotácie sú v prepočte menšie pre BA ako pre KE avšak prevádzkové sú neporovnateľné väčšie vďaka tomu, že sme univerzitné mesto. Bohužial.
Avšak jednoznačne KE sú na tom lepšie.

A niekto Ti naznacil, ze nenavidis vychod? A otazka absencie klimy v Soplarisoch ma zaujima tiez.

Prosím vás, má niekto pocit, že nenávidím Východ?
Lebo ak áno nie je to pravda. Ja dávam len normálne otázky.
Aj príspevok #1193 bol tak ladený. Proste som len zvedavý, či sa do Solarisu dá dať klíma pre vodiča. Toť vše. No a občas podpichujem, ale to je moja zábavka tak ju neberte vážne.

Tak to neviem, ale je to badatelne poslednych 8-10 rokov. Na neporovnatelne vykony dostavaju neporovnatelne lepsie podmienky oproti vychodu. Preto normalne pozeram ako blazon, ze v Ke je momentalne lepsi autobusovy park ako v Ba, alebo sa mylim? Ak je to tak, tak je to nieco nevidane!

Len ci sa Ti to nadostalo do usi. Lebo 840ka je regionalna jednotka, nie medziregionalna...alebo je to totalna nevedmost, alebo, a to je ovela pravdepodobnejsie, bol v tom uplatok.

Aha, tak uz je to vysvetlene. Vtom case som tu este nerobil, ale v Ciernej n/T.

ESICKO: Vedel by si povedat, na zaklade coho alebo koho sa 840ky dostali do ZV a nie do PP?

#1185 BM: Nic v zlom, ale tvoj navrh sa mi absolutne nepaci. Nezda sa ti, ze 2 linky na furcu 18 a 16 je malo? (okrem trolejbusov) .
Napr. taka linka c. 30 je v sucasnosti super (len keby zachadzala na stanicu).

No, možno som sa zle vyjadril. Nejde o pravidelný 30 min. interval, ale v čase špičky sa vykonávali zväčša dva spoje za hodinu. V apríli 1995 (teda zrejme GVD 94/95) boli odchody z KE do PO nasledovné:
12.54 Os 8718
13.27 Os 8720
13.51 Os 8722
14.45 Os 8726
15.26 Os 8728
16.00 Sp 1912
16.40 Os 8730
17.36 Os 8732
18.45 Os 8734

Vladimir, 30 minutovku nepamatam. 840-iek je len 6, vyplyvalo to z objednavky tatranskych elektriciek 425.95 ktore boli kontrahovane v pocte 14, sucastou tohto kontraktu bola aj opcia na lahke motorove vlaky, ktorych mohlo byt objednanych polovica poctu elektriciek. ZSSK objednalo 6x840.

BM --> Tak, čo? Si pripravený na rýpanie do Tvojho návrhu? Dovolím si začať na úvod týmto:
- Vidím, že po Toryskej púšťaš v sedle len trolejbusy. Sedlový interval 71+72 je spoločne 10 min., t.j. 6 spojov/hod. Dnes majú v sedle 10 spojov/hod. a všetky spoje idúce od magistrátu do mesta sú totálne natrieskané. Ako to navrhuješ riešiť?
- Prečo robíš také nešťastné kilometre zachádzaním autobusov so smeru NO - Palackého na stanicu? (napr. L11, 14). Veď ide aj o čas aj o peniaze.
- Nezdá sa Ti počet spojov po Popradskej, trochu... ehm... predimenzovaný? (v špičke 8 spojov za hodinu)

Toľko na úvod, verím, že nie zlomyseľnej, ale priateľskej a vecnej diskusie