Discussion Forum › General Discussion

OK, nech je ako myslíte. Riešiť tie fádne rovinaté pláne juhu ma až tak nebaví, priznám sa. Ak je lepšia lanovka zo stanice, nech sa tam postaví lanovka. Oveľa zaujímavejšie bude, keď sem prispeje niekto, kto sa o to zaujíma a ja teraz pri tejto téme prechádzam do roly pasívneho pozorovateľa prípadne sa k nejakým zaujímavým príspevkom neskôr niečo opýtam.

Potencial, aby sa uzivila elektricka, ktora by odviezla 3000 ludi za hodinu? Ak by sa vo Valalikoch sekli primestske linky a vsetko by sa nahnalo na prestup na elektricku, neviem ci by to nebolo stale malo.

Pardon, automaticky som odpovedal to, čo je pre mňa zaujímavejšie. K otázke "kde za mestom" ste tu už písali odpovede predtým, tiež viem iba o nich. Môžem dohľadať, ak sa podarí. Osobne ma tá téma zaujíma len málo.

Doplnené: nedarí sa mi dohľadať. Ako tak blízky príspevok je #85579 ale asi to nebude on. Išlo tam aj o to že tá časť má prirodzene lepšie podmienky na novú výstavbu, než sever alebo západ mesta.

Diskutujúci sa pýtajú, kde "za mestom v smere na Valaliky je potenciál Košíc na obytnú zástavbu"... A nie po akých pozemkoch má viesť električka na letisko.

Aha, no tak ja som myslel iba na článok, na ktorý som tu odkazoval asi pred 2 rokmi. Bola to obyčajná tlačová správa z novín a konkrétna lokalita tam spomínaná nebola, iba to, že sa momentálne riešia pozemky.

Doplnené: dohľadal som príspevok #84607 (autorom som nakoniec nebol ja)

Však to... Vzhľadom na to, že mám k tej téme veľmi blízko (viem o nej veľa, ale nemôžem o viacerých veciach rozprávať v tomto momente), ma zaujíma akú lokalitu má mi.v na mysli.

Na to pozor. Ako sa niekde objaví slovo "potenciál", ide často o šotodemagógiu.

Kde presne?

Vie sa, či pod tou traťou na letisko sa už dokončil výkup pozemkov? To bol posledný stav pred 2 rokmi, že toto treba dokončiť.

Lenže za mestom v smere na Valaliky je potenciál Košíc na obytnú zástavbu. Čím nehovorím, že Lunik VIII alebo Masarykova by boli menej dôležité.

Radsej potiahnut elektricku na Lunik VIII alebo Masarykovu ako robit nezmyselnu trat do pola, kde je dopyt styrikrat do dna.

MET2 je aktuálne v procese získania stavebného povolenia. Ide to pomaly, ale hýbe sa to.

No a kedy sa kpne do Alejovej? Takisto co tie najstarsie useky, ktore sa robili na zaciatku velkej reko okolo roku 2011, tie by potrebovali nejaku udrzbu tiez, no nic sa nerobi, na co zase mesto caka, budeme opat opravovat polovicu siete zaroven?

kazdopadne modernizacia trate do us steel v plane je otazne je kedy k tomu dojde, nakolko nie je zahrnuta v bloku MET II. ,mohli by to spojit s vystavbou novej trate na letisko, prip do buduceho priemysel parku Valaliky a zabili by 2-3 muchy jednou ranou teraz sa ide odstranovat len havarijny stav..

Budu sa robit opravy havarijneho stavu oblukov na peresskom moste a za oblukov za valcovnami

Nebude to kvôli zadnej prípojke do vozovne? Čo som videl, tak vchod bol kompletne zamúrovaný, čiže asi sa asi bude výhybka a prípojka rušiť.

https://kosicednes.sk/spravy/stavebne-prace-obmedzia-dopravu-takto-bude-vyzerat-trasa-pocas-vyluky/?fbclid=IwAR009lEkv6stSWwfamTR9rxi6TBhKgif2Z5FbhIR8sU7F8HdarkFha6b97I

O tomto vieme? to bude nejaka mensia reko trate či ako?

Odpoveď je jednoduchá, žiaden test, preste len klasický slovenský nákup vozidiel z EÚ fondov. Nekoncepčný, nepremyslený, náhodný... Tak ako v prípade 4 ks vodíkových busov v Bratislave, 4 ks Kissov pre ZSSK, alebo starší prípad 2 ks 381tiek pre ZSSK... Cieľom je len minúť peniaze.

Pánové omlouvám se jestli to už zde bylo řešeno, ale mám dotaz, čím to že Košice poptávají pouze 1ks kloubového a 2ks standartního vozu (což jak již víme vyhrál SOR s NSG) jde o nějaký test před velkým nákupem jako NB v 2014 ?

tak snad už bude len lepsie...Danko by mohol byt v pohode a ked je to dlhorocny zamestnanec DPMK tak by sa mohol zaujimat o to čo skutocne tento podnik potrebuje.